在電動汽車當中，蔚來和小鵬到底哪個更好一些？
1樓：熱愛旅遊知識
蔚來比較好。蔚來創始人是李斌。
李斌，易捷汽車董事長。蔚來汽車創始人、董事長兼行政總裁。李斌於2000年6月創辦易捷汽車。
2010年11月17日，他帶領易車成為中國第一家在海外上市的汽車網際網絡公司（****：bita）。
主要優勢。2017年7月15日，他榮獲首屆「網易未來科技人獎」——創新商業領袖」。2018年1月，李彥巨集宣佈辭去易車行政總裁一職，但他仍將擔任董事長，而易車行政總裁一職將由易車行政總裁張璇接任。
2樓：汽車資訊推送
<>國產品牌我還是看好吉利長城等比較有底蘊的自主品牌，他們經歷了模仿學習和自主研發，有一定的歷史積澱和造車經驗，而且最近幾年的發展也不錯，深受大家的推崇，雖然品質和一流水平還有差距，但是是值得消費者信賴的。
都愛中國製造，但是在愛你們的時候你們有沒有愛中國人呢？……就像賓士寶馬一類的，在歐美很便宜，在中國就很奢侈，為什麼，稅！但中國的品牌呢？
在中國很貴，在國外就很便宜，質量還比國內的好，想不通。
隨著充電設施越來越完善，電動車型越來越多，以後買電動車的人也會越來越多。我認為這個趨勢不會逆轉，美國本土model 3的銷量已經超過寶馬3、賓士c、奧迪a4已經是乙個很明顯的訊號了。
產品定位的營銷過度，理想要好於蔚來，理想很聰明，他知道中國人的思維，一口氣不他不會直接拿下純電，而是油電混動，用電的敲門磚敲開市場，用混動的技術保障你的安全執行，在用三大螢幕吸引你的眼球，在用6座和7座擠進大型suv的市場，最後用全系乙個定價萬打趴所有附加條件。
售價為30多萬的理想one，並宣稱，「理想one是你能在這個價位買到的全世界最好的車，即使是跟比它（理想one）貴幾倍的車比，它也幾乎是完全沒有對手的。」
但渾厚的體型還是比較唬人的！內飾設計上理想one雖然沒有未來那麼有豪華感，但三塊大連屏看上去也是非常爽的！在價位上理想one有著絕對優勢，的萬的售價，中大型suv的尺寸，六座七座的選擇！
和比它高一點價位的蔚來es6在尺寸上不如它！但同級別的es8在**上有超了很多！
3樓：張冰凝
我覺得小鵬更好一點，蓄電能力強，續航能力稍微快一點，而且產品價效比也比較高。
4樓：我與小小
小鵬更好一點，因為小鵬的一些技術更加成熟，小鵬的造型也更加動感。
5樓：揭秘車世界
小鵬和蔚來進行pk，割開對比差別有點大。
6樓：愛情來了擋不住
我覺得是蔚來更好一些，因為這款車它的質量非常的不錯，而且安全效能也是很強的。
理想汽車和特斯拉、蔚來、小鵬汽車相比，有哪些優點？
7樓：主祭琶找
個人認為優勢**於理想汽車的願意為消費者投入的」黑科技「。比如理想one搭載了全球最領先的增程電動技術，800公里長續航還支援燃油續航，充電不再焦慮。智慧型化做的也很到位，全系標配輔助駕駛系統，aeb行人保護等。
小鵬、理想和蔚來，會羨慕蘋果嗎？
8樓：一川菸草與風絮
沒有人不羨慕蘋果。
每年都有數以千萬計的消費者支付**購買蘋果手機和電腦，之後再用這些裝置購買應用程式和訂閱各種服務，蘋果通常都會從收入中分得一杯羹。
在接下來的幾年內，這些客戶中的大多數都會自發公升級下一代裝置。在通常情況下，他們甚至不會考慮競爭品牌，然後購買與訂閱再次迴圈，重新開始。
這種利潤豐厚的商業模式，以及蘋果近3萬億美元的市值，是汽車行業的每乙個主要參與者都夢想著通過車載軟體和連線使用者產生經常性收入流的新方法。無論是傳統車企還是新勢力，都渴望與客戶建立乙個「全週期」的關係，以獲得更多的收入。
但是汽車製造商真的能像蘋果那樣說服消費者開啟錢包嗎？
在12月18日的2021 nio day上，蔚來宣佈et7將於2022年1月20日開始鎖單，同時在2022年3月28日正式開啟交付。
蔚來為自己的首臺轎車做了十足準備，單是攝像頭就超過11個，更別提光達（lidar）、計算系統adam等硬體，都是其自動駕駛功能（nad）的強力後備軍。不過與以前產品不一樣的是，消費者需要以每月680元人民幣的**進行訂閱才能夠使用nad。
對此，有些消費者覺得不太好接受，但李斌認為對nad服務訂閱收費「是乙個更加可持續的模式」：「我認為ad as a service方式來收費會比現在的take rate更高，這使得一輛車在全生命週期都有收入的可能，對使用者也更友好。」
在此之前，2020年蔚來售賣nio pilot的營收已經達到億元，佔比。
盈利能力」是每一家新勢力的痛，根據測算，現在國內「蔚小理」三家近3年內研發投入將達65~70億元/年，持續的高研發投入和快速拓展的銷售服務渠道將繼續拖累公司盈利，想要達到盈虧平衡，至少需要800億元以上的年營收規模。
也就是說，蔚來一年至少要賣出25萬輛以上的新車才能達到這樣的規模。顯然開闢乙個新業務是加速完成目標的一條途徑。
小鵬也有同樣的想法，甚至更甚。
與蔚來不一樣的是，小鵬自始至終給自己的定位都是一家智慧型科技公司，它不願將自己侷限在電動汽車一件產品上，而是更專注創新技術、資料、深入的內部軟體開發和研發。所以，小鵬在。
小鵬和蔚來哪個好
9樓：惠企百科
小鵬汽車注重普通家庭的出行，所以價效比和家用會是小鵬汽車的主打理念；蔚來汽車，更加註重小康家庭和商務出行等，消費者的群體也更加的高階。
小鵬這個品牌走的是技術路線，以智慧型化見長，從它旗下三款產品的介紹就能看出來：小鵬汽車p7 超長續航智慧型轎跑、小鵬汽車p5百變舒適智慧型家轎、小鵬汽車g3i 智·潮都市suv，除了小鵬p5強調了家用，p7和g3都是年輕人喜愛的科技、轎跑、潮流。
小鵬的輔助駕駛系統ngp可以根據導航自動擾豎從a點開到b點，中間的變道、超車、加減速、避讓、進雀李巖出閘道都能夠自動完成，駕駛員大部分時間都不需要介入。
蔚來汽車是主打智慧型體驗，同時也追求極致使用者體驗，產品本身能夠滿足我們對新能源車的體驗感受需求，無微不至的售後服務和你去買一臺高階豪車能體驗到的不相上下。
蔚來的電池租用方案和換電模式頃御開啟了乙個新領域，在買車的時候選擇租用電池可以減少車價，還能避免車輛貶值太厲害；換電模式大幅縮減了補充能量所需的時間，從另乙個角度解決了新能源車續航的問題。
蔚來、小鵬、理想半年共虧近百億，新能源車該如何突破？
10樓：細心看淡百態
新能源汽車如果想要尋求突破，就必須要做好價效比優勢，並且還要考慮消費者的感受以及需求，同時還要提公升品牌影響力。
在看到多家國產新能源企業出現嚴重虧損的情況後，很多人都在關心國產新能源汽車的發展，因為國產新能源汽車如果發展勢頭受到影響，必然會給國產新能源汽車行業帶來極大的傷害。
消費者之所以會想要購買新能源汽車，就是因為新能源汽車的價效比優勢要高於燃油車，然而隨著新能源汽車企業不斷抬高汽車**，這使得新能源汽車的價效比優勢也變得越來越不明顯，如果能夠做好價效比優勢，那麼新能源汽車必然會迎來新的突破。<>
如果新能源汽車企業不明白消費者的需求點，那麼新能源企業的發展就猜吵會受到影響，而消費者之所以信賴新能源汽車，就是因為消費者不需要在新能源汽車上花費太高的養車成本。如果不能夠充分理解消費者的需求，那麼新能源汽車想要尋雹弊求突破，幾乎是一件不可能的事情。<>
國產新能源汽車確實迎來了不錯的發展，但是由於國產新能源汽車的品牌影響力較差，這導致國產新能源汽車想要走高階化的發展路線，已經變得相當困難。而如果能夠有效提公升品牌影響力，那麼新能源汽車的利潤也將會變得越來越高，在高利潤的影響下，新能源汽車企業也必然會迎來良性發展。<>
作為新能源汽車的車主，我當然希望新能源汽車未來能夠有好的發展，因為新能源汽車如果能夠佔據絕大多數市場份額，那麼必然會對環保事業做出相當大的貢獻。
11樓：你再薛一遍
我認為新能源車應該在電池的儲量上下功夫，同時要增加動力，這樣才能使他們的銷量再次提高。
12樓：啥地方
新能源汽車想要突破就要不斷提高新能源汽車的質量，加大新能源汽車的宣傳。
13樓：墨汁諾
電車想要能夠更近一步，就需要在更方面的效能上進行提高，同時要解決充電難的問題。
ABCDEF的國籍各不相同，分別是美德英法日意，他們的職業也各不相同。
a義大利b日本c英國d德國e法國f美國 可以列一張 做，判斷不是，就劃掉，當橫向或縱向只剩下一格時，剩下的挑中的乙個就可以選定國籍了，然後就可以把橫向和改數縱向劃去了 美德英法日意。ab cdefa與美國人是工程師，e和日本人是教師，c和德國人是工人，可以判斷 a不是美國人，不是日本人，不是德國人。...
靠墊的材質都各不相同，該如何挑選
靠墊的填充料不是填充的越多越好.挑選靠墊最首要的標準就是能為腰部提供足夠的支撐，有些靠墊上面有串珠 亮片等裝飾物，它容易刮傷衣物或 這種靠墊實用性比較差 挑選靠墊得看個人喜歡什麼樣的材質，最好是選擇透氣通風的。靠墊接觸 的感覺是最重要的，越是舒服暖和的越好。好的辦法是選擇吸塵器，既可以最大程度的去除...
樹林裡各種樹木的葉子形狀各不相同造句
樹林裡各種樹木的葉子形狀各不相同，如松樹的葉子像針，銀杏樹的葉子像扇子，槐樹的葉子像鳥蛋。用 樹林裡各種樹木的葉子形狀各不相同 造句可以造 樹林裡各種樹木的葉子形狀各不相同如松樹的葉子像針，銀杏樹的葉子像扇子，有的像一張巨大無比的手掌 有的像一隻翩翩起舞的蝴蝶。橢圓形 形如橢圓，中部最寬，尖端和基部...