1樓：小周關注時事動態
月球是如今眾多星球中我們唯一乙個直接登上去了解的星球，而且直到如桐廳鄭今瞭解的也只是冰山一角，所以各個國家一直在努力的研究月球，這不，nasa登月任務artemisi將開啟新的太空探索時代，這意味著2點，第一如今的技術已經是非常先進了；第二意味著我們對於月球的瞭解將會更加的深入，第三這意味著人們對於月球的瞭解將要進入乙個新的階段，相信我們離居住在月球上又進了一步。
一、這次nasa的登月任務意義重大，首先這意味著如今的科技水平已經非常先進了。
之前我們對於月球只能是望眼欲穿，自從第乙個人登入月球后各個國家都爭先恐局頌後的開始發展自己國家的技術，我國如今這方面的技術是比較先進的，而這次nasa的登月任務更加的重要，對於技術的要求也是特別的高的，所以這次的任務也說明如今登月的技術水平已經很先進了。
二、其次是意味著人們對於月球的瞭解將要更加的深入。
這次nasa的登月任務不僅僅是在之前的登月基礎上進行研究，而是要轉到之前大家沒有登入過得地方進行探索，這也意味著我們將要對於月球的瞭解更加的全面，對於以後我們如果在月球上生存提供寶貴的經驗，希望月球能夠成為第二個人類能夠生存的星球。
三、最後nasa登月任務繁重且艱鉅，希望能夠順利完成。
nasa的登月任務主要是測試獵戶座，還有探索新的月球領域，相比之前常伏春規的任務其難度是比較大的，並且這次還會直播任務的進展，希望其能夠順利完成任務，給我們提供更寶貴的經驗，讓我們瞭解到月球不為人知的一面。
2樓：網友
月球基本已探測清楚，建深空探測中轉站或地球防禦小行星撞擊基地才是跨越，開啟太空探索新時代。
否則，沒有宜居地，又走不出太陽系，敏蘆核不能更好地保護地球及其生態，火星、月球、太陽系各大行星譁猛對地球人類連跳板也不是，唯有立足地球發展才是最佳選擇，近期目標月球只能用於保橋掘護地球！載人登月也是這個目標。
3樓：半步春暖一花開
作為一系列日益複雜的帆漏任務中的第乙個，artemis i將為人類的態滾爛深空探索提供乙個基礎，並展示我們將人類的存在擴充套件到月球和更遠的地方的承備滾諾和能力。
nasa繼續為發射artemis i月球火箭做準備
4樓：戶如樂
自從太空發射系統（sls）和獵戶座於7月2日回到位於佛羅里達州的美國宇航局甘迺迪航天中心的車輛裝配大樓（vab）以來，工人們延長了火箭和太空飛行器周圍的通道平臺，以對組合體進行維修，並在返回39b發射臺進行阿特公尺斯一號任務發射前進行最後的程式。
2022年6月30日，在佛羅里達州nasa甘迺迪航天中心39b發射臺的移動發射裝置上，藍天和白雲成為阿特公尺斯一號太空發射系統（sls）和獵戶座飛船的背景。sls和獵戶座由履帶式運輸機2號運送到發射臺，進行稱為溼式彩排的發射前測試。阿特公尺斯一號將是sls和獵戶座太空飛行器的第一次綜合測試。
在以後的任務中，nasa將讓第一位女性和第一位有色人種登陸月球表面，為長期的月球存在鋪平道路，並作為通往火星的墊腳石。
技術人員正在努力工作，檢查、測試和修復與尾部服務桅杆繫帶快速斷開處的密封有關的裝置，在6月20日結束的溼式彩排測試中，該密封被確定為氫氣洩漏的**。工程師們已經斷開了繫帶，目前正在檢查該區域，他們將更換快速斷開硬體上的兩個密封件。與這些維修同步進行，工程師們還執行了最後乙個剩餘的工程測試，這是vab中綜合測試操作的一部分。
此外，各小組還對火箭和太空飛行器的各個方面進行了其他計劃的工作。工程師們將臨時低溫推進級上的一臺稱為慣性導航和控制元件的計算機換成了將用於飛行的那臺。他們將在下週測試該裝置。
剛剛安裝的飛行單元包括新校準的慣性導航感測器和更新的軟體，以便在飛行期間指導和引導末級。
用於火箭元件的幾個電池，包括用於固體火箭助推器和icps的電池已經被技術人員啟用。核心級上的電池將在未來幾周內被啟用，然後所有的電池將被安裝。這些電池在發射日倒計時的最後部分和上公升過程中為火箭元件提供動力。
工程師們還為位於獵戶座級介面卡上的二級有效載荷的電池充電，並將在未來幾周內努力將有效載荷安裝到獵戶座飛船內。
nasa和眾多民間航太公司合作 開發artemis計劃當中的月球著陸器
5樓：戶如樂
美國國家航空航天局（nasa）繼續推動返回月球。週四，它表示已經選擇了十幾家航空航天公司來幫助它開發月球著陸器。該航天局透露了11家公司的名稱，這些公司將開始為其artemis月球探測計劃研究或生產人類著陸器原型，其中包括elon musk的spacex，jeff bezos的blue origin，波音和洛克希德馬丁。
nasa表示，為了加速我們重返月球，nasa正在挑戰傳統經營方式，nasa將簡化從採購到合作伙伴關係到硬體開發甚至運營的所有方面。星期一，nasa宣佈artemis月球探測計劃，預計到2024年讓人類重返月球，其中指物將包括第一位女性，並將在2028年前完成任務。
這些公司計劃開發從月球門戶太空飛行器到低月唯物液球軌道到月球表面的運輸飛船和軌道返回飛船，此外，還有計劃了所謂」加油「選項，以允許執行重複任務。作為合螞閉作夥伴關係的一部分，這些公司將支付至少20%的費用，並可以在與nasa談判合同時開始工作。
美國宇航局artemis計劃將帶領人類重返月球，加強各國合作關係
6樓：黑科技
毫無疑問，美國宇航局的artemis計劃正在幫助世界各國拉近科學 科技 領域合作的距離，美國宇航局的目標是讓人類重返月球並且在月球表面進行可持續的 探索 與發展，但這個夢想不是美國宇航局乙個機構能做到的。美國宇航局的聯合登月計劃通過共同的價值觀促進了國際合作，這將使全球人民受益。
就在上週，美國宇航局和日本簽署了《聯合 探索 意向書》，其中描述了他們計劃參加artemis各項活動的細節。上個月，加拿大宣佈了他們將負責開發月球軌道空間站機器手臂。該空間站將繞月球執行，並支援向月球表面及其以外的任務。
歐洲宇航局因參與artemis計劃而獲得了空前的資助，我們感謝這22個歐洲國家的大力支援，他們已經為獵戶座飛船的歐洲服務模組做出貢獻，歐洲航天局理事會最近採取了行動，除此之外，歐洲宇航局還會為月球軌道空間站建造esprit加油模組。
美國宇航局局長：「我們很高興能夠繼續和一些老轎盯燃友合作，我們同樣渴望與儘可能多的新興航天機構合作。例如，澳大利亞航天局已經為其研究人員和企業撥款億澳元，以支援artemis計劃。
artemis計劃的範圍和性質將建立在低地球軌道空間站合作伙伴關係基礎上，在這基礎上nasa將則纖把地球軌道附近合作的意願推向月球，我們閉虛為與私營部門和世界各地的創新夥伴合作，將可持續 探索 月球的夢想變為現實感到非常自豪。」
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沒有一次的 在宇航員所拍下的 可知,是偽造的 1.在月球上,無風.旗子不可能飄動的 2.人和登月車有兩個影子,所以說有兩個光源的 6次，好象第3次失敗了，記不清了 成功登月五次，失敗一次。阿波羅11號 電視臺第十套節目 科學教育頻道 前些天大爆料,有人質疑美國登月活動的真實性,據說阿波羅11號的登月...