1樓：帳號已登出
不錯，價效比高，合資車，省油，保值率高。
2樓：匿名使用者
21款雷凌 燃油豪華。
1.這一代的車機很好用，語音直接呼叫高德地圖。藍芽連線也很快，手機開著藍芽，車子一啟動，**就放上了。
2.後排有空調出風口，舒服；還有乙個充電口，方便。
3.語音控制很爽，我經常用的就是開關天窗。
4.空調很給力，開了沒一會兒溫度就降下來了。
新司機說說駕駛：
方向盤操控感不錯，靈活，沒那麼重，好轉方向盤。
剎車靈敏且線性，不用太費腳力，就能慢慢減速和剎納哪車。
油門還算給力，路口綠燈一亮，制動就上去了，啟速蠻快的。
安全系統很好。上次高架上幫助了我一次急剎車。速度起來時方向盤自己如衝會變重一些。保持車道的功能，讓我這個新司機養成換道轉向燈的習慣。
主要是家用，城市開，現在還沒上高速。80碼以內我覺得這車很不戳。
幾個小問題。
感覺胎噪有點大，所以開高架會放歌，放歌會好一點。 車漆是真的薄，挨著碰著了就是沒了，都不用蹭。
其實我買21款的時候正值豐田換新，本來是想著19款也許這個時候會很實惠。結果4s店**19款都談不到13落地。21款也就比19款貴兩三千，**這是其一。
我自己感覺21款後排比19款後排，要舒服一點，車沒那麼頂頭。然而我這話說完肯定好多人跟我槓兩款引數是一樣的。我也懶得爭。
很大概率選**是真的覺得洞橡碼後排空間做進去舒服點這是其二。
買回來之後還是很開心的。有車代步之後，生活真的方便了很多。
你知道2021款的雷凌有什麼優缺點嗎？
3樓：當年明月照今
優點。全新換代雷凌以「shooting robust(蓄勢待發、飽含力量)」為設計主題，擁有炫酷、動感的外觀。這都要歸功於tnga實現了低重心設計，整體車高比老款降低了25公釐，運動版更降低45公釐，同時採用凝練的車身線條，營造流暢而穩健的車身姿態。
前臉的上格柵與前大燈呈現犀利的keen look設計，配合梯形下格柵，呈現出低前鼻造型。內飾秉承「極美極簡，衝擊感官」的設計理念，通過疏密有致的線條，打造出高階感與精緻感兼備的豪華內部空間。
雷凌的「聰明」不止表現在智慧型語音，智慧型互聯上，更表現在智慧型安全方面。道路千萬條，安全第一條，雷凌將安全配置武裝到了牙齒。其搭載了豐田tss智行安全系統。
其中drcc動態雷達這航控制系統和lta車道循跡輔助系統。可實現準l2級自動駕駛，讓老司機更加得心應手，小自司機也能輕鬆駕菜。可見。
在四大核心功能的實用性上，雷凌追加了不少的優化。雷凌的「聰明」不止表現在智慧型語音，智慧型互聯上，更表現在智慧型安全方面。道路千萬條，安全第一條，雷凌將安全配置武裝到了牙齒。
其搭載了豐田tss智行安全系統。其中drcc動態雷達這航控制系統和lta車道循跡輔助系統。可實現準l2級自動駕駛，讓老司機更加得心應手，小自司機也能輕鬆駕菜。
可見。在四大核心功能的實用性上，雷凌追加了不少的優化。<>
缺點。從雷凌2700mm的軸距看，其空間表現在競品車型中應該不至於拖後腿，實際上空間的整體表現也算不錯，前後排腿部空間充裕，在對百位雷凌車主的調查中，一半以上車主對這款車的空間表現持肯定態度。不過，頭部空間稍顯侷促，儲物空間也甚少有亮點。
此外，雷凌的剎車表現若美其名，可以曰靈敏度較高，不需要深踩就能迅速做出反應。不過在一些車主看來者未必是好事，因為剩車點頭的現象著實較難適應。
4樓：創作者
特別的漂亮，特別的好看，外形非常的美觀，效能非常的不錯，缺點是有一些功能不是特別的好，配置也不是最好的。
2021款雷凌需要磨合嗎
5樓：網友
2021款雷凌需要磨合，野磨磨合期。
3000公里，2000公里，基本結束了，磨合期分為三個階段。即初始100公里，初始磨合200公里，磨合形成氧化膜3000公里，豐田在雷凌的磨合時期，4s店的磨合是指發動機出廠前的冷磨合。
2021款雷凌的磨合
現在的新車發動機都是先經過冷磨合處理後再進行整車配備，然後再進行整車配備。車主提車後的磨合是指熱磨合，這個磨合不僅僅是發動機本身的磨合，還有變速箱。
傳動軸、剎車系統、四驅燈、底盤、懸架等的磨合。
它是全面的，也就是俗稱的熱磨合。在磨合初期，在輕供油輕剎車行駛一段時間後，需要讓發李輪動機和變速箱適應正常的高速行駛，這就是所謂的高速。名字誤傳哪脊信後變成高速，其實就是發動機轉速。
雷凌2019和2021有什麼區別
6樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】2021款豐田雷凌搭載自然吸氣三缸發動機，最大輸出功率121馬力，最大扭矩為148牛·公尺；還有一款渦輪增壓四缸發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·公尺；匹配可模擬10速的cvt變速箱。
外觀方面，2021款豐田雷凌外觀設計很時尚，前臉看上去更扁平化，中網格柵採用網狀設計，前大燈採用j型燈帶設計，配備led大燈設計。
2021款豐田雷凌尾部造型很圓潤，尾燈採用紅白雙色設計，後保險槓採用燻黑設計，配備規格為225/45r17的輪胎，乘坐舒適性更好。
內飾方面，2021款豐田雷凌內飾佈局層次分明，採用三輻式多功能方向盤，英吋全綵hud抬頭顯示屏，中控臺配備英吋懸浮式觸控屏，全系標配8個安全氣囊、cn95級的空調濾芯、toyotasafetysense智慧型安全系統、智慧型語音控制系統等功能。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
雷凌怎麼樣，雷凌的實際用車感受怎麼樣？
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