1樓:匿名使用者
一般而言,我們就是通過ip10/ip30來根據計劃產生訂單的,稱其為deadline monitoring,如果當前條件不滿足,跑過之後,就不會有訂單產生,如果達到維修條件了,就會計算出計劃日期,從而根據系統設定進一步產生訂單。manully, 顧名思義,某些特殊的條件下,手動產生訂單(start/restart).一家之言,僅供參考。
失誤之處,敬請執教!
2樓:匿名使用者
有兩種,一種是對於計數器,如果針對技術器,建立好維護計劃後,執行ip10/ip30,設定自動監控,到達指定數值就產生維護訂單,對於計量點,一般是需要使用和外部系統整合的,有外部程式來觸發。
3樓:匿名使用者
計劃制定完成當然要跑ip30或ip10才可以在讀數到達時才可以產生訂單出來了,而在跑的時候只需要求系統在後臺跑就可以了。
4樓:匿名使用者
用ip30/ip10是可以產生的,但是不是每天都得做這個動作,能否設定background跑,像run mrp一樣? 憂悶中。
5樓:匿名使用者
請教:如何設定在後臺跑計劃,比如設定每天或每週run一次,其功能等於ip10/ip30? 謝謝!
請問工單結算的目的是什麼?會產生那些會計單據?
6樓:小火柴工作室
「工單」是不是「派工單」啊?
結算的目的是什麼?
派工單結算的目的有兩個,一是計件工資的計算依據;二是製造費用分配依據。
結算工單會產生那些會計單據呀?
工資表和製造費用分配表。
一般這兩個**都是企業根據實際情況自己設計的,根據兩個表會產生的會計分錄:
1、計提工資。
借:生產成本 / 製造費用 / 管理費用。
貸:應付職工薪酬—工資。
其他應付款—社保 、個稅 等。
2、分配製造費用。
借:生產成本—a產品。
生產成本—a產品。
。貸:製造費用。
我是計量員,用(憑證是過磅單)進油,進罐後用「罐容表」算體積,與磅單數字差很大,偷油怎麼發生的?
7樓:網友
如果過磅重量沒變,說明油品數量沒少。入罐後由於油溫下降,體積隨之變小,這時計量,體積當然就少了。這種情況一般發生在夏季。
冬季油品體積會有不同程度的上公升才對。可以根據油品的溫度補償來計算:
v=v×f×(t1-t)
v---因溫度變化形成的體積補償值。
v——出庫單體積數l
f——油品體積溫度係數,汽油,柴油。
t1——發貨油溫。
t——補好侍償基準溫度(入罐後罐內的油溫)還有要測一友陪吵下油品亂雀密度,計算發貨密度,看和提貨單上的密度是否一樣。
8樓:匿名使用者
你有**麼?這個問題可以直接詢問下你呢?
自動計算會計報表如何製作.就是錄入憑證後財務報表可以自動生成。我想知道是怎麼製作的
9樓:匿名使用者
1全部用條件彙總公式將憑證彙總生成科目彙總額表,然後在用報表引用科目表裡的餘額或發生額就能生成。相關模板發到你郵箱,可自己研究。
請大家幫忙,退工單具體是個什麼單據阿?有什麼作用?
10樓:網友
退工單,還是蠻重要的,是一張很薄的紙,上面記載你上乙份工作的工作開始時間和結束時間。在你下乙份工作籤合同的時候,把它帶上,並和勞動手冊一併轉交於下乙個工作的公司。那麼你的加保險金和工作關係就有連貫性了。
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