1樓：匿名使用者
24萬得話大眾cc適合年輕人，22以上大眾邁騰30以上比較適唯冊合，37萬買歌高配奧迪萬得日本你讓天籟和藍鳥指察巨集，斑馬得3系建議別沒啟買不如奧迪。
2樓：匿名使用者
買奧迪a4效能不錯最好不要買日本車因為日本發到亞洲都是三等貨。
3樓：匿名使用者
大眾有款越野35萬，個人感覺不錯。
4樓：匿名使用者
這個價位的 買奧迪a4l最值~
25萬左右買什麼車比較好！
5樓：網友
主要看領導您喜歡什麼樣的車了？
簡單說說：邁騰 優點：技術先進，質量可靠 缺點：維修費用較高。
凱美瑞 優點：外觀漂亮，省油 缺點：底盤技術落後，偷工減料現象嚴重。
雅閣 優點：08款外觀漂亮，內飾精細 缺點：08款現車資源不足，**居高不下。
天籟 優點：技術先進，配置齊全，**將要上市，老款優惠幅度也較大。 缺點：4速變速箱較落後，**還需等待較長時間，而老款貨源已不足。
蒙迪歐 致勝 優點：外型十分霸氣，配置齊全 缺點：做工略顯粗糙，小毛病多，自重過大而發動機較弱。
馬自達6 優點：外觀時尚動感，操控性一流 省油 缺點：較適合年輕人，不穩重，略顯輕浮。
榮威750 優點：外觀古典風格 缺點：外觀的優點也是缺點，能接受的人少，保有量小，售後服務體系不完善。
別克君越 優點：外觀大氣穩重 缺點：過於老氣，油耗較高。
不考慮轎車的話，本田crv安全性也不錯。
東風日產逍客 4wd比較好，帶vdc和全模式四驅系統比crv的效能要好，安全效能也極高，cvt變速器更省油。
mpv推薦奧德賽和s-max
6樓：網友
儘量省油。只有找日系了。
crv、天籟都可以。
7樓：七月小牛牛
建議別克君威，外觀大氣，動力十足，只是不符合你的省油，如果要省油的話，推薦日系和德系，但我強烈推薦邁騰，油耗適中，車型大方莊重，德系車，安全品質不用怎麼說了。
二十萬的轎車跟四十萬的轎車相比，究竟有什麼區別？
8樓：千千老師高考作文課堂
隨著我國國民經濟收入的逐步提高和脫貧攻堅總任務的順利完成，轎車目前已經成為了城鄉居民生活當中不可或缺的一部分，隨著經濟的快速發展，目前我國農村地區和城市地區的汽車銷售數量每年都在不斷的上公升，可以選擇的**也越來越多。便宜的有兩三萬的五菱巨集光，貴的有幾十上百萬的寶馬賓士，還有各種各樣的豪華車輛，那很多人都會心中有疑惑，20萬的車和40萬的車一般都有什麼區別呢？
一、外觀。外觀是大家第一眼就能觀察到的，再看乙個車的時候，它是一輛貴的還是一輛便宜的車，基本上一眼看過去，從車的車輪油漆造型，車身長度這些外觀上也能看出來的東西就能判斷個大概，一般來講，40萬的車一定是比20萬的車更精緻，更加漂亮的，因為它的**很高，所以設計師在考慮的時候預算就會高很多，那不管是油漆還是車輪或者是車燈都會有乙個更高的配置。
二、硬體配置方桐虧面。雖然現在大家的經濟收入都處於乙個比較穩定增長的水平了，但是大多數人可能還只是想買一臺家用車，那20萬的車對大家來講其實已經完全夠用了。但是20萬的車型也都僅僅侷限於夠用，對於40萬的車型來講，他可能不只是侷限於夠用，而是更加追逐駕駛員的體驗感。
**到位，設計師可以採用的材料就會更高，乙個級別駕駛員的體驗就會更加的舒適，比如20萬的邁騰和40萬的奧迪a6，明顯邁騰的投訴就會高於奧迪a6，主要是他們的配置不在乙個級別，所以舒適度也幾乎不一樣。
三、品牌、溢價。俗話都說一分錢一分貨，這句話是完全有道理的，你開著什麼樣的車就決定了你大概處於乙個什麼樣的收入水平，那你結識的人也基本上都是這敗旅個水平的。一般來講，開價效比比較高的車都是收入水平，相對來講低一點的開那些名牌車一般都是為了充面子或者是有錢人。
車只是我們的乙個代步工具，還希望大家根據自己的經濟能力去選擇車，選擇自己能接受局枯神的範圍內的**。
9樓：f但是
配置不一樣，車輛零件不一樣，效能不一樣，使用年限不一樣，體驗感不一樣。
10樓：幸福小豬豬
汽車的效能，動態以及速度，還有內部的裝飾，舒適度，外觀以及零部件是否進口等方面存在很大的區別。
11樓：羅文
價效比不同，內飾不同，外觀不同，發動機不同，駕駛感不同。
二十萬的轎車跟四十萬的轎車，都有什麼差別？
12樓：熱愛老師職業的我
一般來說，表觀**和等級是最明顯的區別之一。20萬的車絕大多數是b級車，而40萬的車通常能達到c級。在汽車領域，落後乙個級別的車，實際效能會相差很多，遠不止印象中只是因為**和品牌因素的積累。
比較貴的車設計、做工、製造成本都比便宜的車高很多。從某種程度上來說，20萬的車和40萬的車屬於兩個階層。在車價不超過20萬之前，很多車會更看重使用者的價效比，同時在做工上也會省一些錢。
之後40多萬的車才能談舒適，40多萬的車會更注重品牌體驗，做工和配置也很不錯。通常情況下，外觀是人們最容易感知的。只要你平時留意一下，就會發現40萬的車比20萬的車更精緻漂亮，散發出來的氣場也更強。
因為**更貴，留給設計師構思的資金更充足。他們不只是堆砌，在設計上更注重細節，給人的感覺是精緻而不是堆砌。其實準確的說是「錢的味道」。
當一輛車的**不超過20萬的時候，因為很多使用者非常看重車的價效比，所以20萬的車一般會在各個維度進行取捨。有的車會更注重效能，有的車更注重油耗，有的車更注重顏值。但不管怎麼說，如果一輛車的**不超過20萬。
這款車或多或少會有一些取捨。基本上40萬的車都是達到c級的豪華品牌，而且在這個級別，豪華車的內飾也講究精緻細膩，而不是20萬級別車的粗糙。
基本上你能摸到和看到的地方都很精緻，針腳和零件的連線都很緊密，整個車內環境都會以方便、科技、豪華、舒適為重點。40萬的車一般配置更高，駕駛體驗更好。尤其是上車後，車主能明顯感覺到40萬的車舒適性更強，同時40萬的車做工會更細膩，用料也會更好。
當100個使用者基本滿足日常駕駛需求時，這個使用者會更加註重駕駛體驗，只有40萬以上的車才能基本滿足這種額外的駕駛體驗。
13樓：創作者
40萬的轎車看起來更加高階一些，更加拉風一些，也更加有面子，40萬轎車的車身會更大一些，軸距一般超過了三公尺，40萬轎車的各個零件更好一些，不管是駕駛感還是乘坐感受更好一些，配置比較高，安全效能高。20萬的轎車看起來比較普通一些。
14樓：金牛
在效能方面有差別，在動力方面有差別，在外觀方面有差別，在**方面有差別，在發動機方面有差別，在配置方面有差別。並且40萬的轎車要比20萬的轎車好很多。
15樓：巨集盛巨集盛
差別就是，汽車的發動機不一樣，汽車的配置不一樣，汽車內部的配置不一樣，汽車的座椅舒適度不一樣，汽車的安全性不一樣，汽車配備的功能不一樣。
20萬至25萬買什麼車好，在20萬到25萬之間買什麼車好
邁騰，絕對超值的選擇 2.0tsi的發動機 dsg變速箱，在這個級別的車中，動力系統可以說是最好的了，相比凱美瑞，雅閣，銳志，蒙迪歐致勝等都要略勝一籌，和新君威的2.0t的發動機相比，表面上從資料上看起來，君威最大馬力220ps，而邁騰200ps，但是因為君威的變速箱是傳統自動變速箱，而邁騰的dsg...
十萬到十五萬之間買什麼車最好，十萬至十五萬買什麼車好？
思域，1.5t的版本，相比之下雷凌卡羅拉底盤質感沒有那麼好。suv的話最舒適的是博越，但是油耗偏高，小毛病倒是還好，不會煩心，博瑞雖然舒適但是不好開，而且車型比較老了，小毛病的問題不如博越，還不如買博越。如果要操控好一些的話就2.0的昂克賽拉，動力匹配很好，很省油，小改款之後隔音好很多了，但是仍然不...
15到20萬效能比較好的新能源車有什麼
我開的眾泰，最近又到跑了趟高速，給你說下我的感受吧，當時基本沒什麼車，一路60 80巡航而且沒有暴力猛踩的情況下，開著音響聽著歌，單邊接近160公里，還剩餘百分之四十八的電，如果按此跑的話，廠家宣傳的最大續航330公里，還是比較接近，至少上班出行是沒有問題。而且當天下午回家繞城高速下大雨，一路速度4...