1樓：劉哥侃侃科技
對於新手來說，油門離合配合不夠默契，是起步困難的誘因，而單純依靠離合器就可以輕鬆完成起步。我們都知道離合器有個半聯動狀態，就是利用離合器將發動機動力輸出介於切斷和供給的中間部分。如果等你開車技術提公升上來，踩住剎車，松離合器至半聯動，松剎車，瞬間踩油門，如果車往後溜，鬆一下離合器同時踩一下油門，整車會向前走！
如果車要熄火，踩一下離合，同時踩一下油門，整車瞬間動力十足。
當車子停在半坡，這時你右腳應該踩著剎車的，左腳緊跟著踩離合摘空檔，左腳松離合，拉緊手剎，右腳松剎車。等你起步，左腳踩離合掛1檔，右腳加油門，等車子有往前走的跡象，鬆開手剎，同時右腳繼續加油，在一檔入二擋的時候，踩下離合踏板並放鬆油門，切記一定要將離合踏板踩到底，否則會對離合片造成嚴重的磨損。之後將檔位推入二檔位置，鬆開離合踏板。
無論是公升檔還是降檔，其他檔位也是這樣操作。
等紅綠燈起步：第一步；紅燈變黃燈的時候，立即掛一檔戚賀，松離合器找到半聯動(至少也要找到初聯動，感覺車身有輕微震動)、踩住剎車(如果拉了手剎，就鬆手剎換踩剎車)。第二步；當綠燈亮起就立即松腳剎、松離合毀滲器、輕給油。
有時車子起動不一定都是前行，特殊情況下有時會啟動高餘派車輛直接倒車。由於倒車時精神全神貫注，忘了腳下功夫，也容易引起熄火。所以，在啟動倒車時，離合器的半聯動點要比往前啟步用的時間更長一點，坡起相對平路起步的操作繁瑣一點，根據坡度不同，可以先將怠速踩到1000轉或以上，然後慢松離合器踏板，當車輛尾部有下沉感覺時，鬆開手剎的同時繼續給油，然後緩慢鬆開離合器踏板，坡起完成。
2樓：樂樂在此呢
可能是離合松的太快，也可能是沒有掛上檔位，很有可能是對汽車的效能把握不準確，這是需要耐心的。
3樓：水瓶問問額
因為你離合放的太快，手動擋的車最重要的就是離合的控制，離合要慢放快抬，這樣才能不熄火。
4樓：雨點竹子
手動擋車起步時老是死火，原因是因為你改銀迅離合器跟油門不是配合的搏做很好，不協調，所以在起步時會熄火只要離合器和油門配合好核此，就不會出現死火。
5樓：行樂先生
是因為離合器沒有很好的搭配使用導致的，離合器對於手動車輛來說是非常重要的存在。
手動擋車起步時老是死火，應該怎樣解決？
6樓：張強
二擋。掛上二擋後和啟車乙個道理，當離合器進入半聯動點時緩抬離合器，否則離合器鬆快了，車子就會一竄一竄的。車輛正常行走之後，腳要離開離合器踏板，每次啟車都是這個步驟。
一點油，將怠速上公升到850轉左右，然後再慢慢釋放離合器踏板，車輛開始移動後保持離合器位置不變，稍微給油後再次釋放離合器，起步完成。這樣操作可以有效的避免熄火現象發生。
我們先分析一下手動擋起步熄火的原因：不外乎就兩個問題，一，離合器放得過快，也就是沒有掌握好半聯動（俗話說的半離合），在半離合狀態下，緩慢或者等車子走動後才慢慢松離合。在駕校學的是不加油們，因為駕校考場的車輛怠速高，一般不會熄火。
在實際開車中，如果排量大，可以按駕校學的起步。如果排量小，這時候要加點油，增加轉數，不至於起步熄火。
調好座椅和後視鏡，繫上安全帶，點火，左腳踩離合，右腳踩剎車，掛一檔，鬆開手剎，離合慢慢放，感覺車身抖動了把剎車放下，這時候車會慢慢前進，再把離合全部放開，起步成功，那麼我們就需要儘量讓我們發動機的轉速高一些，當我們的發動機在超過了1500轉之後即使我們離合器丟的比較快，離合器的結合沒有控制的流暢，那麼我們的發動機也不容易熄火。
右進2擋保你不會再次熄火，後面每次換擋就2000轉加擋，如果是低轉速進2擋半離合加油門，油門控制不好，就容易熄火，很多老司機喜歡2擋起步就是這樣，會發現老。司機了怎麼老熄火。和車速配合好了，不用離合器配合也可以加減檔，主要針對離合器拉線斷了。
在拉線損壞的情況下起步，要先熄火置於一檔打車（因為一檔沒有同步器），跟油門配合加減檔，直到修理廠。
7樓：情感諮詢阿博老師
我個人認為，很可能是你松離合的時候，松的太急了，所以才會出現這種情況，下次慢一點就好。
8樓：小臉妹美食說
手動擋的車起步時容易熄火的主要原因，就是因為離合與油門沒有控制好，想要解決很簡單，多抬離合狠踩油門，這樣就能避免，但切忌油門千萬不要踩太狠！
手動擋死火是什麼原因
9樓：汽車大師
1.手動擋行駛，從事高檔行駛時，不踩離合器車速開始變差銀慢，車速低到一定程度就會熄火；
2.掛虛叢宴檔起步時，離合器未完全踩下就掛檔，容易導致熄火；
3.發動機故障，或者從排氣管進水也會影響汽車熄火；
4.汽車熄火的原因大多是使用了劣質燃油，導致發動機積碳進而熄火，但新車可能是司機技術不夠熟練；另乙個是因為發動機的油路有疑問。對於這種現象，建議清洗噴油嘴、節流閥和油箱的油路，不要使用劣質的燃燒油。
5.排氣管有汙垢，空氣中灰塵較多，造成堵塞熄火。
駕駛時，因操作不當而熄火：
1.在平坦路面上關閉發動機：重新點火時注意離合器的緩慢抬起；
2.掉頭時熄火：此問題是由於車速低，方向盤幅度過大造成的。轉彎時注意儘量轉動方向盤，不要太用力打方向盤；
3.上坡時有熄火：新手有這種疑惑時，要第一時間拉緊手剎，穩住車身，然後掛空擋，重新起步。
看了邊肖的介紹，是手動擋死火的原因嗎？對這個問題有更深的理解嗎？希望今天對邊肖的介紹能幫鄭手助到大家。
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手動擋車起步老是熄火什麼原因?
10樓：太平洋汽車網
手動擋車起步老是熄火一般都是因為離合器沒有控制好，車主可以按以下方法進行操作：1、當車輛啟動時，首先將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將變速桿掛到一擋啟動，然後慢慢鬆開離合器，配合油門啟動汽車；2、找到離合的結合點是非常重要的，慢慢鬆開時會到達接合點，踩油門時，此要掌握好匹配點就可以了；3、汽車的離油配合需要結合車速進行調整的，因為隨著車速的增加，駕駛員的操作時間反向會縮短，也就是說，在抬離合的時候動作一定要快，同時，為了保證平穩的換擋操作，油門必須也需要控制好，換擋時不要踩在油門上。
為什麼手動擋的車起步總是熄火？
11樓：上海萬通汽車學校
起步的時候熄火大都因為離合松的太快導致的熄火。
解決辦法：熟悉車輛的離合臨界點高度並注意慢慢抬離合。
一般新手在起步和剎車時容易熄火；只要是手動擋的車型，都應該按照如下方式操作；起步時，主要是離合器在半聯動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了；如果把握不大，可以車輛起步後再放手剎；不過這時的油門還要大一點，因為要克服手剎的摩擦力；一般不推薦；或者熟練之後再改過來。
為什麼開手動擋起步老是熄火
12樓：慧圓教育
開手動擋起步老是熄火的原因是離合松得太快導致的熄火。解決辦法：熟悉車輛的離合臨界點高度，並注意慢慢抬離合。
一般新手在起步和剎車時容易熄火；只要是手動擋的車型，都應該按照步驟操作。
採用手動換擋機械式變速器調節車速的汽車，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。
駕駛員選擇合適的擋位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動擋汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時地選用擋位，才能真正地省油。
圖/文/攝： 李林偉） @2019
為什麼開手動擋起步老是熄火
13樓：普林博雅教育
手動擋總是在起步時熄火的原因是離合器松得太快，導致熄火。解決方法：熟悉車輛離合器的臨界高度，注意慢慢提起離合器。
一般新手在起步和剎車時容易熄火；只要是手動擋車型，就要按照步驟來。使用手動換擋機械變速器來調節速度的汽車，即通過手動。
手動擋總是在起步時熄火的原因是離合器松得太快，導致熄火。解決方法：熟悉車輛離合器的臨界高度，注意慢慢提起離合器。
一般新手在起步和剎車時容易熄火；只要是手動擋車型，就要按照步驟來。
使用手動換擋機械變速器來調節速度的汽車，即通過手動換擋桿來改變變速器中的檔位和傳動比，從而達到變速的目的。當你踩下離合器時，你可以移動變速桿。輸入軸與離合器連線，離合器傳遞的動力通過輸入軸直接傳遞給齒輪組。
齒輪組由不同直徑的齒輪組成，不同傳動比所達到的動力傳遞效果完全不同。在正常駕駛中換擋也意味著改變傳動比。
司機可以通過選擇合適的檔位來節省燃料。總的來說，機械傳動是省油的，因為它的傳動效率高，可以減少傳動損失。開手動擋的車需要更高的駕駛水平，要合理及時的選擋，才能真正的省油。
為什麼科目二練車時教練不喜歡開空調。
第二科駕駛時教練不喜歡開空調節的原因有：低擋開空調節直接影響動力，關窗開空調節效率低，離合器控制和習慣的影響，開空調節導致發動機損耗高。
1.低擋開啟空直接影響動力：
第二，在參加科目考試時，主要是通過控制離合器和制動器，以低速準確穩定地完成考試。汽車掛低檔時，發動機的輸出功率相對較低。此時on 空開關會佔用一部分汽車的輸出功率，容易導致汽車動力不足，在定點坡道上啟動專案時往往容易熄火。
2.關窗開空教練車效率低：
on 空表示打不開窗戶。平時開車的時候，教練會把頭伸出窗外判斷車的行駛情況，看看有沒有壓線，需要做哪些調整等。，以便及時給予指導。如果窗戶關著，會影響正常教學。
3.駕駛空訓練車會影響離合器的控制力度和習慣：
如果平時開空的話，提公升離合器的幅度和不開空的幅度是不一樣的。一般測試車是不開空的，學生通常缺乏這方面的練習，所以考試不及格的可能性很大。
4.長期怠速運轉空調整會導致發動機大量損失：
當汽車在怠速或低檔長時間開空時，汽車冷卻水的熱量會更快地被空燃氣帶走。長時間在高溫下工作不僅會增加損耗，還會增加油耗。 為什麼開手動擋起步老是熄火 為什麼科目二練車時教練不喜歡開空調 @2019
手動擋車應該怎麼起步
一，手制動起步 手制動起步一般適用於坡道較大停車時間較長的場合。具體操作 踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢後，鬆手制動的同時，右腳適當加油，左腳迅速抬離合器踏板至半聯動 注意傾聽發動機聲音變化 車動慢抬離合器踏板平穩起步。二，腳制動起步 腳制動起步是最常使用的，十字路口或短時停車一般都是採用腳制動...
手動擋車起步後會熄火有幾個原因
發動機啟動出現問題時，一般情況下是先分清楚到底是啟動困難還是徹底不能啟動，這對分析故障很有幫助。如果僅是啟動困難但是能勉強啟動，燃油或濾清器出問題的可能性比較大，就混合氣濃度而言，可能出現混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現在燃油質量 燃油泵 燃油濾清器 燃油壓力調節器 冷啟動系統...
開車前是先鬆開手剎再掛檔還是，手動擋車起步應先鬆手剎還是先掛檔？
手動檔的車，先掛檔再鬆開手剎。開車起步 1 應該踩離合，踩剎車，掛一檔 2 然後左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖 半離合狀態 就穩住左腳不動 3 左腳保持在半離合狀態時，右腳就可以慢慢放開剎車 用手剎的也可以放手剎了 4 如果車輛怠速小，沒有前進 只要左腳穩在半離合，車輛就不會後滑 右腳就可以慢慢的踩油...