1樓：西安萬通汽修學校
汽車起動後如果發覺車輛抖動厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時的停車檢查，以免發生更為嚴重的危險，下面說一下解決辦法。
1，發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。解決辦法：
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2，對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果4缸以上的車輛，如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況，有沒有乙個缸不工作或多缸工作不良現象，症狀常見火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現鬆動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢，機油潤滑不良等，自己弄不了要及時去維修點維修。
3，有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損。
4，離合器分離不清抖動，故障原因。
1)分離槓桿內端的後端面不在同一平面內，壓緊彈簧彈力不均或個別折斷，以及壓盤有溝槽等。
2)壓盤、從動盤翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表面有油汙，從動盤毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴重。
3)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓鬆動，均會造成汽車起步離合器發抖。
故障的判斷與排除。
發動機急速運轉，掛一低速檔，然後慢慢抬起離合器踏板起步，若汽車抖動，即為離合器發抖。
1)踩、抬離合器踏板，檢查分離軸承進退是否靈活，若發澀，說明分離軸承與導管間有油汙，應進行清洗。
2)檢查分離槓桿內端是否在同一平面內，如不在同一平面內，應按規定進行調整。
3)檢查各部位連線螺栓的緊固情況，如有鬆動，應按規定力矩擰緊。
4)檢查主、從動盤是否翹曲變形、摩擦表面起槽以及摩擦片鉚釘外露，如有此情況應予修理。彈簧折斷應更換，彈力不均應對稱排列或更換。
2樓：匿名使用者
對於這種情況來說，一般有可能是由於發動機積碳過多導致的，建議檢查一下。
汽車起步嘎嘣一聲咋回事
3樓：上海萬通汽車學校
剎車系統出了問題，剎車盤氧化生鏽，就會起步嘎嘣一聲。
起步的時候有聲音，說明車輪的花紋裡夾雜了一些別的東西發出的聲音；底盤出了問題，底盤出現故障是汽車起步時出現嘎嘣聲的最常見的原因。說明車輪的花紋裡夾雜了一些別的東西而發出的聲音。有可能是石頭，或者是樹枝一類的東西。
車輛長期在一種潮溼多雨的環境下行駛，像南方地區的春秋季節，剎車盤會逐漸地生鏽。尤其是被水泡過的地方，剎車盤更容易氧化生鏽。若是出現了這樣的情況，需要在保養的時候叫工作人員幫忙用砂紙把剎車盤的鏽磨掉就好，當鏽跡消失後，就不會再出現嘎嘣一聲的異響了。
汽車保養日常技巧
一、如何放置車上不常用但必須攜帶的東西：開啟後備箱看看備胎就知道了，那裡是最大的儲物格。
二、如何改善車內空氣流通及除霜效果：將粉塵過濾濾芯(發動機倉內)換成同樣大小的海綿，既增加了進風量，又可拆洗再用，而且冬季車內除霜特快，跑長途就不必開風機 了，同時省油。
三、如何保持離合器長久輕鬆：每次換剎車油時請維修人員從離合器分幫浦處放出廢油。因為離合器和剎車使用的是同乙個儲油杯，可能有難度，但又是應該做的。
四、當你感覺到剎車不如以前好用怎麼辦：在等紅燈時用大力踩幾腳剎車，即可見效。
五、如何延長消聲器的使用壽命：將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。
汽車剛啟動1檔起步的時候顫抖的厲害，跑起來就好了，請問怎麼回事？
4樓：遠方的古道小街
是因為點火能量偏低：發動機有正常的工作溫度，冷車啟動時，燃油霧化不好，需要更高的點火能量，然而隨著車輛使用時間的延長，火花塞的點火間隙容易變大，出現點火能量小的現象，使車子發生抖動，點火線圈老化同樣也會出現點火能量降低的現象。
安全隱患：正常工作的氧感測器溫度在370攝氏度左右，而剛啟動的汽車達不到氧感測器工作所需的溫度，導致氧感測器出現不工作的現象，所以油氣混合、點火時間的控制出現誤差導致油氣混合比完全混亂，出現車輛抖動的情況。
5樓：網友
4s說沒問題，那麼起步抖是否這個牌子的特色，如果是的，叫4s寫乙份說明，那麼你就去報導。
6樓：網友
你可以再找一找，是不是離合和油門沒有配合好的問題？也可以讓別人試一試你的車，看他們開會不會抖，而且已經檢查了，沒有問題。
7樓：網友
起步時離合會處於半聯動狀態，因此會造成一定程度的輕微抖動，這是正常的，另外，如果是在稍微有點坡度的地方起步，而沒有給油的話，抖動也會比較明顯。這種情況是由離合器部分造成的，如果抖動比較厲害，首先可能就是離合器部件有故障。如果是自動擋，可能是變速箱齒輪與傳動軸齧合時候頓挫造成的，雙離合變速箱多半有這種毛病。
汽車發動時抖動的幾種原因：
1、混合比不合適。
現在幾乎所有的電噴車都採用閉環控制，即既要監測燃燒前的油氣混合比密度也要監測燃燒後尾氣裡的油氣混合比密度，以此在監測發動機在正常的燃燒工作。在閉環控制的車輛中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作，一旦此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差導致油氣混合比完全混亂。
2、氣門和進氣道積碳。
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100l的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90l（其餘10l被積碳吸收），那麼即使剩下的90l混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
3、點火能量低。
發動機是有正常的工作溫度的，在冷啟動時溫度不夠ecu會加大噴油量來滿足起步動力需求，燃油噴出來後氣缸內的火花塞如果不給力就功虧一簣了，低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車輛長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，火花塞的間隙越大，點火能量就越小，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
汽車加速瞬間嘎啦嘎啦異響，一踩油門發動機嘎啦嘎啦響原因
8樓：杭州萬通汽車學校
發動機異常噪音的主要原因是：
1.發動機中歇斯底里聲音問題的原因可分為，空濾清器、火花塞、點火導線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油幫浦等問題。檢查空濾清器，是否髒汙，火花塞是否老舊需要更換，點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔，如油路有水。
並檢查油幫浦、化油器等。
2.開車時加速正常，點火可能正常。但是，如果勻速行駛，發現發動機轉速過高，但似乎仍然無法提高轉速。
檢查冷卻液，機油壓力過高或過低，檢查機油壓力錶，點火時間設定可能有問題，也可能導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr閥堵塞。
3.發動機裡有嘶嘶聲。可能有問題。發動機過熱了。檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管道洩漏或破裂。
4.加速時，發動機發出呼呼聲，或減速時，簡而言之，隨著rpm的變化，聲音大小發生變化。可能是動力轉向油不足，充滿油。
發電機可能損壞。動力轉向幫浦和水幫浦的問題都會產生類似的噪音。
5.排氣管發出的噪音大的主要問題在於排氣系統。檢查排氣管是否破裂。
6.當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管裡發出砰、砰的聲音。聲音可能不是很大，行駛時汽車也不會出現異常，油耗也會增加。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。
7.發動機中發出踢踏聲的可能原因是發動機內部有灰塵。建議更換機油，過濾發動機，清洗發動機。其他可能是閥門問題。
9樓：湖南萬通技工學校
當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
自動擋掛擋時咯噔一聲抖一下是什麼原因
10樓：達人方舟教育
可能是變速箱出現問題，比如傳動軸鬆動、差速器磨損、變速箱內部的輸出軸磨損、變速箱齒輪磨損、換擋機構出現故障等等，如果是變速箱出現問題，必須及時維修。
自動擋掛檔時咯噔一聲，大體分為兩種情況：第一種：正常現象。
最常見的現象就是坡道停車時先掛的p擋，後拉的手剎。掛入p擋的時候，變速箱裡的乙個棘爪會將變速箱輸出軸鎖死，防止車輛移動。這種情況下，車會在坡道上滑動一下，p擋受力，車的重量全部卡在p擋上，掛擋的時候就會咯噔一聲。
停車時，一定要先拉手剎，最後再大中掛p擋。簡單理解就是：當車輛受到外力的時候，先拉手剎，手剎受力；先掛p擋，p擋受力。
還有乙個現象，就是掛擋時車沒停穩。這種坦仿滲操作會極大地縮短變速箱壽命。
第二種：變速箱出現問題。例如傳動軸鬆動、差速器磨損、變速箱內部的輸出軸磨損、變速箱齒輪磨損、換擋機構出現故障等等。
如果是變速箱出現問題，必須及時去4s店或讓脊是專業的汽修店，讓技師先進行檢查，確定問題了，再對症修復。
圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車p7 model y aion v 理想one 蔚來ec6 model x @2019
汽車早上啟動幾秒車子抖動後熄火，再啟動又好了
大部分的原因是因為節氣門積炭引起的，建議到4s店檢查。清洗進氣歧，管也可能是油品的問題。冷車通用的毛病，天冷時更加明顯。堅持每天早上開車先怠速3分鐘，等車熱了再開，對發動機大有好處。去4s店查查節氣門積炭，大部分的原因是因為節氣門積炭引起的。很明顯需要清理怠速馬達。很多人遇到這種問題，動不動就是節氣...
車子啟動的時候發動機抖動是怎麼回事
輕微抖動正常，如果抖動比較 嚴重就需要檢查一下了。怠速時抖動可能有以下四大原因 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，...
途銳汽車啟動時車身抖動後馬上熄火是怎麼回事
1，在車輛熄火停放期間，電子燃油泵洩壓，節氣門開度不夠或者給電腦的訊號有誤2，電子節氣門故障，電子燃油泵洩壓導致從油箱到發動機的油路中汽油壓力不夠 3，建議檢查換的火花塞或者高壓點火線圈有幾個可能。您好！這種情況下請先檢查汽油壓力是否正常，檢查點火系統是否工作正常，檢查節氣門，進氣管，噴油嘴是否有積...