1樓：匿名使用者
目前的胎壓監測分為直接式胎壓監測裝置和間接式胎壓監測裝置兩種。
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上的系統，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。直接式胎壓監測系統的好處是：
在每乙個車輪上都安裝有壓力感測器和傳輸器，如果任何乙個輪胎胎壓低於駕駛員手冊上推薦的冷胎胎壓25%時，便會警示駕駛人。其警示訊號比較精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓巖吵快速降低時，直接式胎壓監測系統也能提供立即的警示。另外即便是車胎緩慢的慢撒氣，直接式胎壓監測系統也能透過行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視目前四隻輪胎胎壓數字，從而即時瞭解到四個車輪的真實氣壓狀況。
例如別克新君威還有吉普指南者上裝備的就是這種胎壓監測裝置。
間接式胎壓監測裝置是利用汽車abs剎車系統上的速度感測器來比較四隻輪胎的轉動次數，如果其中乙隻輪胎胎壓較低，這隻輪胎的轉動次數會和其它輪胎不同，如此採用abs系統同樣的感測器和感測訊號，只要車內計算機在軟體上作調整，便可以在行車計算機建立新功能，警告駕駛人乙隻輪胎和其它三隻相比胎壓較低的資訊。這樣使用間接式胎壓監測裝置的車輛就會出現兩個問題，一是絕大多數採用間接式胎壓監測裝置的車型都不能具體指示出具體是哪乙隻輪胎胎壓不足；其次如果四隻輪胎的胎壓同時在下降，那麼這種裝置也就失效了，而這種情況一般在在冬天氣溫下降時尤其明顯。粗清侍此外，當車子行駛過彎路時，外側輪轉動次數會正搜大於內側輪轉動次數，或者輪胎在沙地或冰雪路面打滑，特定輪胎旋轉數會特別高。
所以這種計算胎壓的監測方法有很多侷限性。
2樓：匿名使用者
你好這個沒有影響，胎壓監測電腦會自動識別輪胎位置。
3樓：匿名使用者
你可以諮詢四兒子店。
指南者胎壓復位健在**
4樓：教育自在人心
在左邊的操作杆上。
胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上的系統，對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
在胎壓監測系統報警後，要儘快對輪胎氣壓進行檢查和氣壓補充。確認胎壓正常後方可繼續行駛，胎壓監測系統會在車型行駛一段路程後自動復位。
5樓：匿名使用者
你好，指南者，這款車一般是胎壓衝到正常值以後行駛，十幾公里就可以自動復位的。
6樓：玩轉車e族
胎壓復位鍵是在引擎蓋開關與油箱蓋開關的後側方的set鍵即為復位鍵。1.踩下汽車的制動腳踏板，2.
正常胎壓範圍為，胎壓不能超過，超過就會對乘坐舒適性和行車安全產生影響。3.胎壓報警器是乙個非常危險的訊號，需要特別注意。
指南者的胎壓復位鍵在儀表盤上，儀表盤上凸起的乙個棍狀的小物體就是胎壓復位鍵。復位方法是開啟儀表電源，長按復位按鈕至胎壓低報警燈熄滅，然後再一次長按復位按鈕至胎壓低報警燈閃三次，然後報警燈熄滅，復位操作完成。指南者是jeep家族中的成員之一，是一款緊湊型suv，前臉設計符合潮流，從承襲家族血統的銀色七孔前格柵，到黑色內邊框鍍鉻霧燈邊框及燻黑尾燈，再到動感的雙五幅18寸鋁製輪轂，整車線條力量感較強。
7樓：匿名使用者
據瞭解，這款車型是沒有胎壓復位的，正常情況下補充胎壓以後，行駛一段時間就好了。
8樓：匿名使用者
你好。沒有這個復位鍵的 你打好胎壓 他跑一百公里之後就會自動記錄這個胎壓的。
9樓：匿名使用者
這個汽車的胎壓復位鍵，在它多功能方向盤上設定裡面找一下。看下說明書有詳細介紹。
10樓：匿名使用者
你好，在多功能的方向盤上就可以設定，可以參考一下自己車輛的使用手冊。
指南者胎壓報警如何復位？
11樓：皓北鼻
胎壓報警系統復位操作如下：
開啟儀表電源，長按復位按鈕。至胎壓低報警燈，熄滅；
再一次長按復位按鈕。至胎壓低報警燈閃三次，熄滅，復位操作完成。
jeep指南者車輛胎壓如果報警，不要立即進行復位操作，要先進行如下檢查：
如果確認沒有，再檢查四個輪胎的胎壓，前、後兩對的胎壓是否左右相等或相近，如果有一對左右相差較大，那麼報警消除後馬上又會重新報警；
以上情況都沒有，或已經處理完畢，再進行胎壓報警的復位操作即可。
12樓：華網車盟
胎壓警示燈亮了怎麼復位。
指南者胎壓報警怎麼復位
13樓：華網車盟
胎壓警示燈亮了怎麼復位。
14樓：那時咱倆正好
如果報警，先檢查四個輪胎是否有扎破，如果確認沒有，再檢查四個輪胎的胎壓，前、後兩對的胎壓是否左右相等或相近，如果有一對左右相差較大，那麼報警消除後馬上又會重新報警。以上情況都沒有，關一下電門，重新通電，長按中控面板上的胎壓按扭，抬頭顯示器上的報警就會消除。
指南者胎壓報警怎麼消除？
15樓：網友
2014款及以前的，需要打氣四個輪胎到後，以不低於25公里時速跑20分鐘後，即可解除。
2015款，打氣後跑幾分鐘一會就好了。
胎壓報警的兩種方式：
直接式胎壓監測。
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
間接式胎壓監測。
間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。
間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
指南者怎麼才能看到胎壓？
16樓：太平洋汽車網
嚮導可以通過檢視儀表盤上的胎壓監測看到胎壓。胎壓監測是在汽車行駛過程中，對輪胎壓力進行即時自動監測，並對輪胎漏氣和低壓進行報警，保證行車安全。
有如下三種常見的輪胎壓力監測方法：
直接胎壓監測：直接胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎內的壓力感測器直接測量輪胎壓力，利用無線發射器將輪胎的壓力資訊傳送到**接收模組，然後顯示胎壓資料。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統會自動報警。
間接胎壓監測：當乙個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達到監測胎壓的目的。
間接輪胎報警系統實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓的。
輪胎智慧型監控系統(tpms):它具有上述兩個系統的優點，並在兩個相互對角的輪胎中銀跡配備了直接感測器和乙個4輪間世銷接系統。與所有直接系統相比，這種複合系統可以降低成本，並克服間接系統無法同時檢測多個輪胎氣鋒返並壓過低的缺陷。
但是，它仍然不能像直接系統一樣提供所有四個輪胎中實際壓力的即時資料。
百萬購車補貼。
jeep指南者和CCjeep指南者缺點
恕我直言，您這樣的不適合開jeep 真正喜歡jeep的，在乎的更多是jeep這四個字母背後的東西。既然您還在乎內飾，那就去挑個自己看著也喜歡的多好，現在內飾做得好的suv也很多，何必糾結於jeep 哈哈，樓主握手。我自己現在也在糾結指南者還是自由客。但是不知道你 看重什麼不看重什麼，沒辦法具體說哪款...
指南者保養用什麼機油好，jeep 指南者保養用什麼機油好
您好，指南者使用的是1.4t的發動機了，建議使用全合成機油比較好的，像嘉實多極護 殼牌灰喜力之類的都是可以的。指南者保養機油的選擇，可以使用美孚一號全合成或者嘉實多全合成機油的，當然瞭如果在4s店保養的話使用原廠全合成機油就沒有問題的。你好，吉普指南者，這款車子你可以使用5w 30的全合成機油比可是...
指南者有什麼優缺點，JEEP指南者的優缺點是什麼
指南者,這款車輛的話效能比較穩定一些,吉普專業suv技術還是值得信賴,但是車輛的雙離合變速箱。指南者是jeep家族中的成員之一，jeep指南者在中國以外市場叫jeep compass，這款車於2007年9月正式登陸中國市場。作為jeep品牌專為年輕一族所精心打造的緊湊型suv，jeep指南者引領je...