1樓：匿名使用者
目前還沒有上市，可能5月份上市起價預計拿者不超11萬比亞迪s6的長寬高分別為4810mm、1855mm、1725mm（不含行李架為1680mm），軸距為2720mm。與模仿物件雷克薩斯rx系列的4770mm、1885mm、1725mm和2740mm相比，雖然比亞迪s6的軸距短了20mm，但其車身長度卻增加了40mm。動力系統方面，首批上市的比亞迪s6將有兩款發動機可選。
車型採用的是比亞迪自主研發生產的byd483q型直列4缸1991ml汽油發動機，其最大功率、扭矩分別為103kw/6000rpm、186nm/4000～4500rpm，它也同時用在f6、m6等比亞迪品牌中高階車型上。高階的車型採用的是瀋陽謹敏襪航天三菱汽車發動機製造有限公生產的4g69s4型2378ml汽油發動機，其最大功率、扭矩分別為118kw/5000～6000rpm、215nm/3500～4500rpm。除了比亞迪品牌車型之外，這款三菱發動機還用在不少自主品牌車型上。
保有量大、可靠性高是它的最大特點。從工信部公佈的油耗資料來分析，比亞迪s6應該會有三款變速箱可選。其中車型配備的是5速手動和cvt變速箱，而車型則只有4速手自一體一款變速箱。
油祥激耗方面，比亞迪s6 車型的百公里綜合油耗為手動擋車型車型，自動擋車型為。從油耗資料來看，比亞迪s6已經接近日系同排量休閒suv的水準。
2樓：匿名使用者
5月份上市，s6起步價可能會高於比亞迪m6。預計售價13～17萬。
3樓：匿名使用者
大哥，新車上市 褒貶不一 想買就關注 不買死一邊去 現在的人都這麼啦？
byd s6 配置這麼好 這麼便宜 缺點在**呢？
4樓：網友
國產車，通過三點來適應市場：
第一，豐富的配置及各種人性化設計；
第二，低廉的**，主要源於人力成本相對較低；
第三，設計上的借鑑，模仿國外車輛的設計，進行逆向設計，可以省下很多設計成本。
所以s6可以達到低價高配。
至於缺點：第一，品牌問題，國產車的認可程度當前已經低到極限了，很多人覺的只有買合資車才體面；
第二，產品的可靠性，相比正向設計攜改仔，逆向設計的可靠性相對會低些；
第三，產品的細節關注度，相比合資車，國產車的功能較為豐富，但隨之而來的細節問題可能會被擴大，可能會出現一些不合理的設計。
其實，缺點與優點相輔相成，但如果要把車做好，還是需要國家及老百姓的支援，如果國人都像南韓一樣，更多的去關注國產車，肯定能造出一些好車的，如果沒有群眾基礎，國產車基本就會泯滅於市場了。
當前國產車的地位幾乎微乎其微辯汪了，合資車的**不斷的下降，越來越多的人可以買得起車，很多人就說這就是國產車的作用啊，但真正讓國人都使用國產車，將是乙個漫長的過程，或許在更多人能購買到**低廉的汽車時，國產車已殲唸經消失。