1樓：匿名使用者
還是公尺其林利潤較高，產品線很寬。
私家車用什麼品牌的輪胎比較經濟耐用？
2樓：江城十一郎
倍耐力的輪胎在各方面其實都不錯，但是只有在運動性方面最突出，所以家用車選擇輪胎的時候需要考慮他的舒適性以及靜音效果，每一款車胎都不一樣，而且在油耗影響上也算比較省油，所以需要操縱感好反應靈敏有經濟耐用的家用車可以選擇倍耐力。
舒適靜音又耐用的固特異家用車輪胎裡即經濟耐用，舒適性最突出的要屬固特異，固特異是美國最著名的輪胎企業，在橡膠製品方面是有非常深的研究的，固特異的的輪胎在耐磨性抓地力方面也比較優秀，同時固特異的輪胎是價效比比較高的。
如果我們車主追求胎噪最小的輪胎的話，當然是要選擇固特異了。固特異的輪胎在各方面兼顧的也很好，但是說到胎噪靜音，固特異首當其衝，非常值得一提的是，固特異對於在雨天的時候和非鋪裝路面上行駛的穩定性和操控能力很有研究，所以在雨天固特異輪胎的抓地力可以說是非常的好，車主朋友們選擇舒適靜音家用輪胎的時候可以著重考慮固特異，因為固特異在保證質量的同時還能給你最舒適靜音的選項。
3樓：無處安放的油炸粑
普通私家車其實沒必要過多考慮經濟耐用，一是私家車你跑不了幾年就換，幾年公里數也不多，很多到換車一套輪胎都沒換過。二是，一套輪胎不談離譜的就正常使用的，一套下來也不過幾千塊，算下來還沒一年的油費高，即使換便宜的也省不下一年的保險費。所以不如選套舒適靜音的，沒必要非要往耐磨那裡靠，又不是計程車……
4樓：桑塔納志俊
私家車一年下來能跑一萬的寥寥無幾，應該選擇靜音，舒適的花紋，當然，要是不考慮錢的問題就選擇大品牌輪胎，選擇經濟實惠點的，佳通228或221花紋不錯，靜音，舒適，切水性好，還便宜。
5樓：在花果山拍皮球的梧桐
多年來換過很多個品牌的輪胎，講實話，玲瓏最經濟，噪音不離譜，**便宜。然後公尺其林，馬牌，其他真沒什麼特別的感覺，當然我是家用車。鄧祿普不貴，但是抗老化太差了，也不耐用，我換的2年就細紋很多了。
195-65-15玲瓏才二百出頭，感覺太實惠了。公尺其林馬牌貴一倍。其他真優點不明顯。
6樓：知38380復飼
普利司通屬於比較中性的輪胎，各方面效能都過得去，高階品牌中耐磨性好，奧迪a8、賓士s級等高階車型也有配套。在auto bild汽車畫刊和美國消費者報告的評測中，普利司通整體表現中庸，沒有特別的長處，也沒有明顯短板，**不算便宜，略低於公尺其林、固特異，選它一般也不會出錯。
7樓：網友
公尺其林屬於舒適性輪胎，噪音也非常小，主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品。pilot sport 系列是卓越效能的標杆，提供從專業賽道到日常道路的不同選擇。雖然**十分昂貴，但兼顧了效能與舒適性。
8樓：2018發財發家
私家車還是用玲瓏輪胎和佳通輪胎吧，這個輪胎又便宜安全性比公尺其林和普利司通的好。後期的防滑效能比後者都高很多，我就吃過這個虧。
9樓：康小寧
鄧祿普（源於英國現在日本）：鄧祿普在國外市場的越野輪胎是很好的，但國內引進太少。之前歐洲市場給bba配套的輪胎都是由固特異代工，亞太市場是自己工廠生產的，前幾年亞太地區輪胎定價和市場開發策略不是很明確，所以市場萎縮得厲害，直到最近才奮起直追。
10樓：韓湘子
**電視臺經濟頻道（2）做過比較，國產的比進口的質量要好很多。我的是佳通，六年十萬公里了。
11樓：格瓦拉
我的馬牌4~5萬公里吧，然後排水槽出現裂紋，冬天抓地比別的要差，靜音還行，橡膠老化快，不建議購買。國產輪胎不錯，合資鄧祿普或韓泰也不錯。
12樓：丶
馬牌輪胎實力最強，汽車配件排行榜前三，全球出現的第一條防爆胎是馬牌，賓士最早配備的是馬牌。只是因為做廣告少所以知名度沒有公尺其林高。
13樓：大晃神
原車胎韓泰牌子的，8年跑了九萬公里，花紋還不錯，十萬公里一點問題沒有，就是有點老化，昨天剛換四條正新輪胎165一條，便宜。
14樓：唯一緣
錦湖的耐用，耐磨，物美價廉，。噪音也比以前的小多了，韓泰的也不錯另外，國產的朝陽、玲瓏這都可以，價效比高。
15樓：網友
韓泰，馬牌，公尺胖子，普利司通，國產大品牌……都可以。現在路越修越好，平穩駕駛，一般不會有問題的。
16樓：夠局氣
目前合資輪胎也是國產輪胎，別迷信品牌，比如公尺其林，馬牌，普利司通，合資和進口差一半以上，合資基本品質就是國產差不多，還不如買純國產輪胎，比如回力，路航，一點兒都不差，還便宜。
17樓：網友
我用的萬力輪胎（東風風神原車配的）跑了九萬公里，現在換的玲瓏輪胎，看能跑多遠的路程。
18樓：夢至彼岸
馬牌（德國）：馬牌和公尺其林非常相似，側重靜音舒適效能，甚至在舒適性還略勝一籌，但有乙個前提，就是17寸以上的大尺寸輪胎，因為馬牌以前很少做小尺寸（17寸以下）的輪胎，多為bba等豪車提供配套，所以尺寸都不小，後來因為要擴大亞太市場，擴大產能生產小尺寸的輪胎，那因為要有乙個過程，所以很多用過馬牌小尺寸的車主可能對於馬牌的靜音舒適效能並沒有那麼深刻，但這兩年中國的工廠改進，新出的mc6,uc6,cc6等花紋還不錯，可以嘗試。
19樓：以心
倍耐力（曾經義大利現在中國）：源自義大利的品牌，超跑首選，超過80%超跑的唯一配套品牌，現f1輪胎生產商，道理很簡單，f1代表速度，運動，自然倍耐力在運動型輪胎方面造詣最深，這也是為什麼超跑都用它，當然有人會質疑，公尺其林還給布加迪提供原配呢，但畢竟不是公尺其林主攻市場嘛。所以很簡答，選擇他的原因是你喜歡運動型操控性好的輪胎，倍耐力是首選。
20樓：沉夜孤星
固特異（美國）：f1賽場的王者，別看現在倍耐力f1賽事風生水起，看看記錄就知道差距多大；也是這幾家品牌中黑科技使用最多的，360球形輪胎，自充氣輪胎等，畢竟老美技術確實強；典型美國貨，特性：抗造抗用，耐用性突出，耐磨效能是一線品牌中比較突出的。
這幾年開始向舒適性和靜音方面轉。
21樓：奶茶85656搜銥
普利司通（日本）：銷量世界第一毋庸置疑，為什麼，日系車全球賣得量最大，而且日系車基本都是原配日系品牌的輪胎，這就很好解釋了。而普利司通的特性就是均衡，靜音舒適剎車以及耐磨性都尚可，但是也沒有特別突出的效能，或許這也是最難做到的。
22樓：沉夜孤星
公尺其林（法國）：做工出色，賣相好；出了名的靜音和舒適，這是它最擅長的領域，但不可避免的帶來了乙個問題，行駛里程會稍短，說白了耐磨效能會有所下降，但基礎的4~5萬公里（標準輪胎里程壽命）是有保障的。
汽車輪胎利潤以及前景
23樓：上海萬通職業學校
大品牌輪胎很難做，賣一條就掙一二十，還沒加上其他的，反而一些小眾的品牌一條可以賺一百多高液。
那些動不動就是幾十萬生意的經銷商是不是就賺錢賺的腰纏萬貫，大錯特錯唯或！如果說輪胎店還能靠生意勉強維持生意，那輪胎經銷商可以說是賠錢賠的眼都睜不開。做的好的經銷商就是一年上億的流戚山物水，幾十萬的利潤，這還算是好的。
在外行人眼裡，輪胎一定是高利潤的商品，但是行內人看輪胎真的是又愛又恨，愛它是因為這是乙份事業，恨它是因為輪胎這碗飯真的是不好端。對於很多輪胎經銷商而言，經常是賠錢賣輪胎，賣一條賠5元，恐怕都算賠的少的。
廣東一家經銷商向輪胎商業透漏：
一家合作了多年的輪胎店，對其供貨**產生了懷疑，於是通過各種渠道聯絡到廠家銷售員，希望能直接從廠家進貨，結果廠家的出廠價最後還高於自己給他的批發價，最後這家輪胎店還是死心塌地的從他家拿貨了。
每個賣輪胎人手裡常年都擔著幾十萬的貨，每年都走著上百萬的流水！可是，賺的就是百十塊的利潤！到了年底，扣除房租、水電費，算下來還真不一定比賣白菜的賺得多！
賣輪胎的利潤有多大
24樓：青島英茂匯
三十元至五十元。
一條汽車輪胎利去原料，人工，中間商利潤，大概還能剩下三十元至五十元的利潤，還是可以的，這是因為生產到銷售環節，再到使用者手裡，中間商肯定會留下自己的利潤，這就是價差。
國產輪胎品牌排行榜：
1、朝陽輪胎。
朝陽輪胎是中策橡膠旗下品牌之一，旗下還有西獅、好運、全諾、杜亞、金冠、百馳威等輪胎品牌。其中，貝爾徹車輪是車輪輪胎平臺的戰略合作伙伴。朝陽輪胎不僅在國內享有良好的口碑，在國際上也享有良好的市場反饋。
2、三角形輪胎。
三角輪胎屬於三角集團品牌產品的乙個輪胎品牌。三角集團成立於1976年，擁有30多年的專業輪胎製造歷史。主要產品包括轎車和輕卡子午線輪胎、卡車和公共汽車子午線輪胎、工程子午線輪胎、巨型工程子午線輪胎、巨型斜交工程輪胎和普通斜交輪胎。
三角集團擁有國家技術開發中心和博士後研究中心，擁有自主研發能力，是國內最大的集生產、營銷、研究為一體的綜合性輪胎企業。
3、玲瓏輪胎。
是山東優質輪胎的代表，前身為招遠輪胎廠。通過不斷的反戰努力，玲瓏輪胎多次入選全球輪胎20強，旗下品牌包括玲瓏、善菱、利奧。
山東玲瓏輪胎****是世界輪胎20強之一，中國第二大輪胎製造商。主導產品包括斜交輪胎、乘用車輕卡子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、特種輪胎等十大系列，規格品種近2000個。<>
開輪胎店哪個品牌好？
25樓：上海萬通職業學校
石橋（普利司通前薯）和公尺其林是世界上銷量最大的兩個品牌。這兩個品牌的全球銷量最好。再往後便是固特異、鄧祿普、大陸（馬牌）、橫濱、東洋等一些品牌，近些年隨著南韓車的暢銷，南韓產的韓泰錦湖、冠軍等也隨之見長。
現如今市場上輪胎品牌是越來越多，琳琅滿目的牌子讓人難以分辨產品的質量和價效比。為了生存，許多廠商打起了**戰，而線下的輪胎店也被迫融入這一浪潮中，讓市場變得越來越無秩序，競爭殘酷核拿的同時往往是兩敗俱傷。
如果非要從改悔搭效能上排出名次的話，那麼公尺奇林鄧錄普倍耐力和大陸（馬牌）當之無愧的屬於第一集團。而固特異、石橋、橫濱則屬於第二集團軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等南韓品牌則屬於比較低檔的產品。
從**上來看，倍耐力售價最為高昂，韓泰則是最便宜的。
從這些輪胎在歐美原配車的情況來看，公尺其林最受歡迎。幾乎所有的標誌、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配公尺奇林。德國車中的賓士、奧迪、大眾也大量採用公尺奇林輪胎。
轎車輪胎上方哪塊膠板叫什麼來，轎車輪胎上面的塑料板叫什麼？
不知道您具體指的是哪個部位。可能 一是輪胎上則的內襯，或是旁邊擋泥板附件等。轎車輪胎上面的塑料板叫什麼？輪胎上面的塑料板叫翼子板。翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和後翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間...
什麼牌子輪胎經濟適用，轎車輪胎什麼牌子好
國產輪胎都是經濟耐用 唯一不好就是沒有舒適性輪胎。質量不好的話，美國人怎麼會都用中國產的輪胎。最好是用東洋，價效比超高，行駛公里數在8萬公里左右，價錢也比較適中，在所有品牌中東洋是發生質量問題最少的 我推薦韓泰的,新出來一個環保節能型的蠻好,提高了輪胎的效能表現，包括提升燃油效率，減少二氧化碳排放量...
轎車輪胎螺絲一怎樣挽螺絲桿斷了，小車後輪胎螺絲斷了怎麼換
用鑽把螺絲copy頭鑽掉再用鉗子之類的取出。換一個螺絲。螺絲，也有人叫它 螺釘 screw 螺絲釘 螺桿 螺絲桿 其實螺絲是通稱，而螺絲釘 螺絲桿都是互有區別的。螺絲釘一般叫木螺絲 是前端有尖頭的那種，螺距較大，一般用於緊固木製件 塑料件。螺絲桿是機螺絲 機械螺絲 是前端平頭的那種，螺距較小，均勻，...