1樓：匿名使用者
一、發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象：1．在交通不暢堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯； 2．在天氣高溫開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響； 3．熱車熄火十幾分鍾後，再啟動時不好著車。熱車行駛時有時會自動熄火； 4．冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不好。
而且空調系統內有較大的共振嗡鳴； 5．熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，鍵改敬甚至斷開，造成熱車空調不製冷。 二、故障的解決有以下幾種方法： 1．檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能； 2．在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差不能太大，否則需要檢查節溫器的開度和水幫浦是否有轉速丟轉的故障； 3．熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，捷達車此故障過多。
請朋友們加以注意，在維修中不要盲目殲春拆件和換件； 4．由於防凍液的新增和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。請注意：
發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高的現象； ５由於空調系統中高壓端高壓力過高；空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多；內部自除錯空調壓縮機的自調功能失靈，造稿慎成高壓過高；還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導制水溫過高的故障現象；提醒朋友們：空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。（*嘻嘻 如果對樓主有幫助。
2樓：匿名使用者
可做以下檢查：1、節溫器是否損壞；2、水州輪箱扮辯水垢是否過多，影響水箱散熱和迴圈；冊缺信3、電子扇及控制模板和線路工作是否正常；發動機功率是否下降。
奧拓車水溫高怎麼辦？
3樓：匿名使用者
奧拓的話，，你願意的話花錢去買冷凍液，，，要是不捨得花錢就去加純淨水，，，別加涼白開啊。
4樓：匿名使用者
你給售後服務打**問下。
老奧拓水溫高怎麼維修
5樓：史態
奧拓車水溫表顯示值是模糊資料，不必糾結水溫高的問題，只要不開鍋就可以，如果隨意聽信修理部的話，把所有冷去系統部件都換新的也不可能解決問題。
奧拓怠速時水溫高怎麼辦
6樓：邯鄲北方崔老師
您好，這種情況有可能是迴圈不暢造成的，檢查檢查是否有漏防凍液的情況，然後再檢查節溫器開度是否正常。
奧拓汽車水溫高，是什麼原因
7樓：赤裸乞丐
節溫器打不開和水箱堵塞都會造成水溫高。
8樓：網友
節溫器打不開和水箱堵塞。
9樓：石家莊北方
檢查冷卻液是否缺少，水箱水幫浦，風扇。
奧拓水溫高怎麼回事
10樓：網友
首先檢查是否缺水，散熱器是否堵住而影響散熱。節溫器是否不能全開啟。
奧拓車風扇轉著水溫還高是怎麼回事
11樓：網友
建議；水溫高多少度？如果能穩定在80-90度之間、不開鍋是正常溫度，這是燃油霧化最佳溫度。
如果出現開鍋狀態就應該檢查冷卻系統是否有堵塞、迴圈不好、冷卻液缺少等問題。
12樓：獵人與狼
水箱 是否 堵在 水幫浦。
奧拓車水箱是滿的，但是水溫偏高，是什麼原因
13樓：匿名使用者
你這情況可能性有兩種，一是水箱管路積圬，或是節溫器沒磨乎完全開啟，導致水流量不足，正液散熱不及，解決方舉遊物法是清洗水箱或更換節溫器。二是水箱散熱網積汙，導致散熱效率下降，解決方法是清洗散熱網。
14樓：匿名使用者
很多原因，比如說車況比較老，再加上冬天天氣寒冷，導致水迴圈的管道結冰手足。或者是溫度銷鍵感測器出問題，導致散熱扇無法正常工作等等。建議到維修點檢虧拆巧查，反正也不御橘貴。
15樓：匿名使用者
可能性很多的，水箱可能堵塞，節溫器可能沒開啟！發動機水道鏽死！
奧拓快樂王子水溫突然高了是什麼原因
16樓：若兮想語
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
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