1樓：道三不著兩
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘咐扒核度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤此凳滑油油膜的斷裂，導致衡掘潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
2樓：匿名使用者
你好，這款車沒有燒機油的毛病，不用擔心，可以放心購買。
3樓：匿名使用者
不燒機油。超美共晶。
日產騏達發動機燒機油怎麼辦
4樓：阿偉說車
日產騏達發動機燒機油怎麼辦日產 騏達 （ 查成交價 | 車型詳解 ）發動機燒機油怎麼辦 由於車輛老化，或者不正當磨損造成的發動機燒機油，應對車輛進行全面的檢修。同時，選擇粘度較大的機油，來增加發動機活塞和缸壁間的密封性。如若發現機油消耗異常，應到修理廠檢修，並更換機油濾清器。
另外，建議大家選擇質量高的機油，並且定期更換機油，以充分發揮機油對發動機的潤滑作用。 日產特倫特發動機燒機油解決方案如下：1.
發動機相關零件過度磨損會導致配合間隙過大，導致過多的機油飛濺到氣缸壁上，遠遠超過油環的刮油能力；如果曲軸軸瓦的間隙過大，油將從乙個或多個壓力潤滑的軸瓦中洩漏。只需更換這些主要部件；2.發動機相關零件裝配不當或故障引起的機油燃燒。
主要部件：閥門油封脫落或老化；只需更換氣門油封；3.汽車發動機修理質量差、備件選擇不當是燒機油的原因之一。
更換配件或優質機油。 @2019
日產新騏達會燒機油嗎老胡說車
5樓：無損修復燒機油司有普
發動機燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
6樓：小葉教育問答
不會。
目前來看全新騏達沒有燒機油的問題，cvt變速箱只要6w公里保養一次就沒事。
新騏達ex系列發動機，原車配置是不會出現燒機油現象的，東風日產騏達這款車動力油耗滿足一般家用車需求，配置較為豐富。
東風日產騏達發動機燒機油應該怎麼辦
7樓：實振嚴成蔭
無論什麼車，燒機油的根子就是在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高於中國，在歐洲，機油當中必須有22%的新增劑，其中的新增劑的含量如下：
典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油新增劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。
燒機油了，必須儘快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，例如比較火的德國瑪蒂，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。
騏達燒機油是什麼原因，有哪些解決的辦法？
8樓：
摘要。這款車的話，燒機油的還是比較少，就很少。你首先要排除那個氣門室蓋上的那個廢氣閥是不是壞了？
廢氣閥沒有問題，以後檢查可能考慮氣門油封。那就需要拆解發動機了。如果氣門油封也沒問題，那個氣門油封不會有問題，只是問題大小而已對吧？
如果是氣門油封問題不大的話，那個可能就要大修發動機了。
騏達燒機油是什麼原因，有哪些解決的辦法？
您好，很高興為您解答問題。
這款車的話，燒機油的還是比較少，就很少。你首先要排除那個氣門室蓋上的那個廢氣閥是不是壞了？廢氣閥沒有問題，以後檢查可能考慮氣門油封。
那就需要拆解發動機了。如果氣門油封也沒問題，那個氣門油封不會有問題，只是問題大小而已對吧？如果是氣門油封問題不大的話，那個可能就要大修發動機了。
日產騏達適合什麼機油
9樓：太平洋汽車網
日產騏達合適的機油是日產的5w-30，換機油機加上下，關鍵也是看機油尺。騏達的hr16歸屬於短行程安排快速汽車發動機，用200多的半合成藍殼徹底充足了，金美孚的全合成有一些消耗。4-5年的車能夠考慮到粘稠度略微高些的，例如藍殼5w-40，粘稠度高的油發動機聲音要沉一些，可是粘稠度太高了也不太好，提公升耗油量。
機油，即汽車發動機潤滑脂，英文名字：engineoil。相對密度約為。
百萬購車補貼。
新騏達雨刷器如何更換，日產騏達雨刮器拆卸，騏達雨刮器怎麼安裝
1 雨刮器更換需要抬起雨刮，一般在熄火後將雨刮器向方向盤位置拉一下。2 雨刮器就輕鬆抬起來。3 騏達需要u口的雨刮器，前雨刮為26寸和14寸的組合。擴充套件資料 雨刮器的種類大致有兩種，一種是傳統間歇式，這是最常見的雨刮器，有三段至四段不等，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調整 另一種是雨珠感應式，多...
東風日產騏達換什麼防凍液，騏達怎麼更換防凍液
通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應低於當地最低氣溫10 以上，以備天氣突變。如長城潤滑油生產的多效防凍液，其冰點範圍在 25 到 50 之間，可以滿足我國北方絕大多數地區的車輛防凍需求。防凍液全稱汽車防凍冷卻液，它具有冬天防凍 夏天防沸的功能，保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機效率。...
2021款日產騏達已經上市，定位於兩廂緊湊型車，起售價9 99萬
款東風日產騏達正式上市，售萬元起，配置再公升級。款新騏達日本上市了嗎 款新騏達日本沒上市。騏達是東風日產旗下的一款緊湊型兩廂車，這款車目前在售的車型為年月份上市的款，按照車型一般的改款規律來看，下一款新車將會以年度改款的方式推出，預計上市時間在年中旬。騏達狀況尺寸方面，新車車身的尺寸是長mm 寬mm ...