什麼賓士車型擁有四個排氣管而且車子價格在40 60萬之間的。

1樓：匿名使用者

賓士s600是賓士s系列的頂級型號，它裝備的新型v12發動機排量為公升。為了保持傳統，廠商依然用「600」來標註車型，而且s600只**長軸距型。

這改罩款新型v12發動機除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標準符合d4標準。

v12豪華轎車運用了許多梅赫西迪-賓士所獨有的更深層次標準創新技術。這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系統可在極短時間(幾毫秒)內從減速狀態轉入通常的駕駛狀態，從而大大減少車體振動。

由於採用了手動懸掛系統，s600車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高速避讓時也能確保車子安全。同時，配有手動懸掛系統的s600豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置(alrmatic)s級車型一樣有足夠的懸掛舒適效能。

賓士車的舒適性向來是有口皆碑，s600與其他s級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時核派鬧輔以主動式車身控制系統abc，這與賓士cl600雙門跑車完全相同。它可以在高速通過彎道時，讓你感覺不到車身的側傾。

在通過較差路面時，將車身震動減至最小速度，做到舒適性與運羨帶動性完美的結合。這種技術目前在世界上居領先地位。

s600還裝載著很許多高科技的裝置，如電子穩定程式系統esp。它是集剎車防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車輔助裝置於一體的主動安全裝置。在彎道上也可以精確地控制剎車，其中性的操控反應令人信心倍增。

s600的豪華配置超過了s級的其他車型，帶有車距雷達裝置的自動駕駛系統，後排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木製裝飾等都已成為標準的配置。

該車總共有6個催化器(4個安裝在隔火壁上，2個安裝在車底)，還有6個λ感測器，從而保證了排和廢氣的轉化。由於三閥技術和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動數秒內達到正常運轉溫度，這意味著s600已滿足了將於2005年實施的歐洲-4(eu-4)規定的尾氣排放限制。

2樓：匿名使用者

沒有哦，過百的才有，改裝除外。