1樓：匿名使用者
型號不曉得 ！
500左右 山地自行車 ！
捷安特山地車1000元哪個型號較好，多給幾個型號並評價及優劣
2樓：宛倫師環
giant1000左右的車都不怎麼樣，giant好的是車架，但是1000左右的的車用的小零件（中軸，前叉等）也是捷安特自己做的，質量不是特別好。
玩山地車的話660級別肯定是不夠的，660在正統山地車裡面算很差了（當然不包括什麼永久，鳳凰做的300-400一輛的那種）。或者買來作為乙個入門車，沒幾個月再換好的，比如690或者740，750這些。
1000左右的話推薦迪卡儂的山地車，相同價位可以得到更好的效能，在迪卡儂那邊atx690級別好像還不到1000，上次去問店員很奇怪的看了我一眼，答曰800+，具體多少忘記了。
要是只是在城市裡騎騎，偶爾跑個30-40公里，atx660級別也夠了，玩些跳躍什麼的還是有點困難。
giant1000左右車型：
atx660/670(這兩部超出100-300)
比多個雞肋型前叉，比略好）
oyea-s（沒用過不知道）
無前叉，代步車而已）
鋁肩避震前叉，不可調節行程非鎖定，很垃圾的叉子，半個代步車）
熔岩530（也沒用過，名不見經傳的系列）
其他還有幾部，不瞭解就不寫了。
atx660/670：系列就不介紹了，giant主打的山地車系列，車架質量考的牢，前叉什麼的比較差勁，城市裡騎騎夠了，小心被偷就好。
純粹是很垃圾的偽山地車，買了你肯定後悔，前叉硬的要死，變速系統調校的好還是可以的，但是不耐用。
大致上和660乙個級別，前叉很硬，指撥不耐用（我同學的一年不到報廢），喜歡高強度的還是算了，一般城市路況可以應付，對技術有信心可以去郊區騎騎，但是這樣很傷車。
真的就像我之前說的一樣，迪卡儂的1000左右地車的確比giant好，兩個牌子是交叉的，1000以下和1000上下迪卡儂效能完勝，1000-3000giant較好一些，迪卡儂也不差，3000-5000以上迪卡儂就比不上giant了，高階的迪卡儂玩不起來。而giant的低端車完全是宰人，價效比巨低。要是為了告訴別人你去起的是giant你就買輛660吧，要是想要效能又沒預算就買迪卡儂，不會後悔的。
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