1樓：華全動力集團
柴油發電機組冒白煙首先要找出原因，然後根據原因排除故障。
1、柴油機工作無力、冒白煙絕坦。可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發現有水應檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水。
這時可開啟燃油箱和燃油濾清器的放汙螺塞，檢查燃油中是否有水。
2、柴油機冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然後校驗噴油器；若在噴油時有滴油現象，則應進一步檢查是由於噴油壓力過低還是由於針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。
3、柴油機剛啟動時冒白煙並敏桐、溫度公升高後變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡滯或其開口是否重合等，然後對症解決。
還有一項就是如果是柴油發電機組冬季冷車剛啟動時發動機後排氣管冒大量白煙。但運轉一段時間後隨著發動機溫度的公升高白煙逐漸消失、而後正常，則說明是發動機溫度過低，無須拿蔽排除。
2樓：不寶灰
亞南電機集團小亞南來解說一下。
1、冬季冷機剛起動時，柴油發電機組排氣大量冒白煙。但運轉一段時間後隨著柴油機溫度的公升高白煙逐漸消失、而後正常，則說明是柴油機溫度過低，無須排除。
2、柴油機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入，柴時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉速，說明該氣缸工作良好，否則說明該氣缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡； 若發現有水就檢查進水原因棚陪，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞； 如果各缸情況一樣，仍然工作無力、冒白鏈敗蠢煙，則應檢查柴油中是否有水。
這時可開啟燃油箱和燃油濾清器的排汙螺塞，檢查燃油中是否有水。
3、柴油機冒白煙時可提高柴油機的工作溫度，如在水溫70度左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油法查出有故障的噴油器，然後校驗噴油器； 若在噴油時有滴油現象，剛應進一步檢查是由於壓力過低還是由於針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。
4、柴油機剛起動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣門相位情況、氣缸墊或噴油器座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡死或其開口是否枯鬧重合等，然後對症解決。
5、柴油機高速運轉時度作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查並調整連線盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、柴油機運轉正常；若調整後仍無好轉則應檢查噴油幫浦各缸柱塞的定時調整螺釘是否失調，採取措施。
柴油機冒白煙是什麼原因？
3樓：網友
截止2020年11月，柴油機排氣冒柴油蒸氣（白色）和水蒸氣（淡白色）統稱冒白煙，其原因和其排除方法如下：
1、冒淡白煙：柴油中有水。
排除方法：排盡柴油供給系統油箱底部、柴油濾清器、噴油幫浦等部件中的水。
冷卻水漏人氣缸。氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫，水套中的冷卻水漏人氣缸，也會引成水蒸氣冒白煙。需查詢漏水部位並修復或更換相關零件。
2、冒白煙：冬季氣溫低。因氣溫太低，部分柴油未能著火燃燒冒白煙。
此白煙隨發動機溫度提高而自行消失，屬正常情況，無需排除。柴油霧化不良。原因有：
噴油壓力過低、噴油器嚴重滴油、或噴油器壓力調得過低，致使部分柴油油霧在燃燒室內未能著火燃燒而冒白煙。應區別情況，或更換油幫浦柱塞偶件，或調整噴油壓力至正常值，或拆卸噴油器研磨修復針閥偶件，無法修復要更換。
4樓：和藹的巧兒姑娘
常見成因：
1 發動機溫度過低部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
2 供油系中有水燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
3 噴油時間過遲由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。
4 噴油嘴霧化不良霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合，從而冒白煙。
5 氣缸壓力過低，部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。
解決方法：1 冷車剛啟動時發動機後排氣管冒大量白煙但運轉一段時間後隨著發動機溫度的公升高故障消失。
2 柴油機工作無力、冒白煙可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。
3 柴油機冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然後校驗噴油器。
4 柴油機剛啟動時冒白煙、溫度公升高後變成冒黑煙這說明氣缸壓力不足，需要調整氣缸壓力。
5 柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧這說明噴油時間過遲，應檢查並調整連線盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間。
5樓：美好生活在這
柴油機冒白煙，主要的原因全在這裡，不知道的趕緊學學！
6樓：匿名使用者
你好，柴油機冒白煙需要檢查水溫是否正常，如果出現水溫高或經常缺水可能發動機氣缸墊損壞，如果都正常就沒有問題，輕微白煙是尾氣中的水分。
7樓：匿名使用者
原因：1;缸墊損壞，造成缸中進水，水在缸裡燃燒造成排氣管冒白煙。
2：油料中有水份也會造成排氣管冒白煙。
3;檢查點火時間，時間過早過遲排氣管都會冒白煙。
我估計你這機子是個綜合性的毛病，兩種或多種毛病同時存在。
8樓：網友
已經不能再用了，冒白煙證明已經老化再用可能會**。
9樓：撒旦歸來
除零件、卡死及油路堵塞以外的原因，都有可能導致功率不足，而功率不足沒勁與冒煙又是相互聯絡往往同時出現。特別是冒黑煙，不但影響工作，而且還汙染環境。柴油即根據不同的顏色有其不同的原因。
10樓：網友
冒白煙有多種原因，柴油中有水，油咀霧化嚴重不良，供油時間滯後，氣缸墊衝破後水竄入氣缸或氣缸岀現裂紋都會冒白煙。你換了氣缸墊之後冒白煙有幾種原因，1更換的氣缸墊質量不好或缸蓋螺栓沒有按規定扭力程式壓緊，2，拆卸安裝時沒有把氣缸上積炭清理乾淨，安裝時把氣缸壓裂。3，拆缷安裝不注意損傷了噴油咀。
汽油發電機冒青煙怎麼解決
11樓：
汽油發電機冒青煙怎麼解決您好親，冒青煙的原因一是，氣門油封處密封不嚴，歲塌導致氣門室裡面的的機油下漏到汽缸內從而造成機油過度燃燒現象。氣門油封出現問題，可液雀謹能要更換油封。二是活塞環處密封不嚴鬧基、導致曲軸箱內的機油過多的上竄至汽缸內從而造成機油過度燃燒現象。
柴油機啟動冒白煙怎麼辦
12樓：上海萬通汽車學校
溫度低了，車走熱了就好了。或起動前加熱水，或噴點啟動液。供油時間過晚，汽缸內溫度下降，未燃燒的部分柴油成白色油霧從排氣管排出。
發動機溫度過低，柴油不易蒸發燃燒，呈乳白色油霧從排氣管排出。
若在低溫起動時（特別是在冬季）排氣管排白煙，但在發動機溫度公升高後排煙顏色恢復正常屬正常現象。
由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
柴油機冒白煙怎麼回事
13樓：伶俐又恬淡的小奇異果
柴油車冒白煙可能是柴油油質差、氣缸壓力不足、缸墊衝破、缸套破裂漏水、汽缸蓋破裂損壞等。冬天柴油車冒白煙是正常，柴油在汽缸裡面被氣化後經過排氣管出來後遇到外界的冷空氣凝結成的小水滴。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。
柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。（圖/文/攝：
唐彥彥） @2019
柴油機冒白煙是什麼原因?
14樓：網友
柴油機冒白煙是氣缸壓力過低。如果是冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了，這種屬於正常情況。原因：
柴油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，也可以看到這種情況。氣門、活塞環、氣缸套磨損後，會引起壓縮壓力不足，部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。
柴油機冒白煙的影響氣缸壓力低意味著氣缸的密封效能降低，會導致發動機動力性和經濟性下降，出現驅動無力、油耗增加、啟動困難等一系列故障。如果單個氣缸的壓力不足，發動機會執行不穩定，消耗機油並降低功率。發動機氣缸壓力過低，會造成發動機動力下降，燃油或機油消耗量增加，排放超標，起動困難；發動機氣缸壓力過高，會造成發動機工作爆燃。
柴油機冒白煙是什麼原因？
15樓：太平洋汽車網
柴油機冒白煙的原因如下：1、發動機溫度過低：部分柴油未燃燒便變成油蒸汽從排氣管中隨廢氣排出冒白煙。
2、供油系統中有水：燃油或燃燒室中有水分水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣從排氣管排出形成白煙。3、噴油時間過遲：
由於段飢噴油時間晚噴油時氣缸溫度已下降部分柴譁燃侍油未燃燒變成油蒸氣冒白煙。4、噴油嘴霧化不良：霧化不良導致柴油未完全燃燒和正常工作氣缸排出的亂吵高溫廢氣在排氣管內匯合從而冒白煙。
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