1樓：匿名使用者
印度陸軍最精銳猜州的坦克就是俄羅斯的 t-90st-90s用的是俄羅斯v-84ms型水冷渦輪增壓柴油發動機（四衝程發動機，熱車時間久），最大輸出功率為735千瓦，單位功率為千瓦/噸 最大行程為550公里t-90s的炮塔是用複合裝甲鋼鑄造基殼，內鑲435公釐厚的塑鋁複合裝甲，其抗穿甲彈能力相當於530公釐軋製均質鋼裝甲，抗破甲彈能力相當於520公釐軋製均質鋼裝甲。在附加「接觸」-5雙防反應裝甲後，，其抗穿甲彈能力相當於780～810公釐的軋製均質鋼裝甲，抗破甲彈能力相當於1020～1220公釐的穗豎蔽軋製均質鋼裝甲。t-90s的主炮是的2a46m1型125公釐滑膛炮（很有名）.
該炮為48倍口徑身管，標準後坐行程為270～320公釐，最大後坐行程340公釐 t-90s在使用尾翼穩定穿甲彈時，2000公尺距離上穿甲能力不低於600公釐，在使用9m119型炮射反坦克飛彈時，最大射程可以達到5000公尺左右。 和我們國產99式相近 相比99改（中纖悔國豹） 還是有點差距了。
2樓：匿名使用者
乘員4長度公尺寬度公尺高度公尺重量噸發動機德國制mtu838ka-501柴油引擎功率1,400匹馬力重量比匹/噸懸掛系統液壓式最大速度扒缺72公里/小時最大行程400公里裝甲及**裝備裝甲kanchan陶瓷複合裝甲。
可加掛反應裝甲）主要**120公釐線膛炮輔助**公釐同軸機槍，公釐防空機槍x1一下是拿此差字面資料 阿三的機械化水平真的很差而且阿瓊也是紙面資料好設計有消皮很大缺陷至於毛子出口的t-90明顯是猴版 但也比國產的阿瓊好點。
3樓：匿名使用者
效能資料 型號 阿瓊 乘員緩燃 4人 戰鬥全重 52000kg 公寬卜路最大速度 70km/h 爬坡度 60% 攀垂直牆高 越壕寬 主要**口徑 120mm 裝甲 坎昌複合裝甲 三擾巧虛防裝置 有。
4樓：匿名使用者
我實話告訴你吧 阿瓊可以說談蠢是 世界上最垃圾的！只是像樣子要裝螞亮備個100多輛 實戰不行！他的資料不可含物陪信。
阿瓊坦克是印度國產？
5樓：高許許愛教書
<>《阿瓊坦克是印度滾知培國產？
從理論角度評價，猛吵印度國產的阿瓊坦克擁有高於t-90m的絕對效能，尤其在火力打擊方面。除了上述方面外，它在其他領域也擁有相當於t-90a坦克的實力。所以綜合來看，阿瓊坦克是印度坦克家族中的新王者，這是t-90a坦克所不能比的，但能否超越「黑豹」坦克，還要另當別論。
在技術專家看來，缺乏國產配套零部件是阿瓊坦克的致命缺陷。雖然該坦克被視作印度國產貨不過真實情況卻不盡如人意，即使其擁有強勁的效能優勢。對於印度人而言，它們仍然需要像t-90a那樣通過採購國外零部件來組裝阿瓊坦克。
對此印度當局期待提公升該坦克的國產化率，為此通過技術公升級而有了mk2這款新型號坦克。有傳言新坦克擁有超過90%的國產化比率。可是當實際開啟量產程序時，印度人傻眼了：
零部件質量不合格，沒法裝備使用，於是不得不轉向海外採購渠道。這樣一番折騰後，阿瓊坦克的國產率被拉低至40%。所以，該坦克根本就不能被稱作印度國產坦克了。
雖然遭遇上述不利情形，印度大唯可沒有對阿瓊坦克失去信心，而是繼續進行技術創新，以最終替換掉此前裝備的俄製坦克。在此背景下，印度推出了大量阿瓊坦克的試驗產品，但卻始終沒有定型。目前，mk1a型是該系列最新坦克類別，起初它被軍方高度認可，只是投入量產後卻又一次讓印度人失望了。
值得注意的是，印度在獲取125公釐滑膛炮技術的基礎上，卻依然為阿瓊坦克裝備了線膛炮，這點讓人覺得很有趣。對此有人分析認為，這是因為俄羅斯在轉讓上述技術時故意做了限制所致而且隨著電子通訊技術創新，印度獲得了提公升火控系統的良機，以此為基礎，印度為t-90a坦克裝備了這套國產火控系統。
在防護效能上，阿瓊坦克裝備了印度自身研發的主動反應裝甲和防禦等系統。尤其特別的是，該坦克擁有雷射接收感測器，能實現全方位防護的需求，這是t-90a所不具備的。
如果不考慮進口配套零部件的話，阿瓊mk1a效能確實很出色。印度軍方對於高進口率也很無奈，於是丟擲了ngmbt這個未來坦克專案，以期待有更多突破。
印度的阿瓊坦克現在還有沒有作戰能力？
6樓：肖兔兔的大堅果
印度國防部採購了幾百輛阿瓊坦克，那既然他採購了這麼多的坦克，就說明阿瓊坦克是具有一定作戰能力的。只是可能很多效能還達不到國防部的要求，所以需要進口一些俄羅斯的坦克。
阿瓊坦克並沒有像網上說的那樣被徹底否定，畢竟國防部還是採購了200多輛，雖然有一天強制採購的意思，但是至少它要具有作戰能力才能夠被採購，國家不可能花這麼大一筆錢在沒有用的東西上。
坦克在當初剛剛製造出來的時候，它的效能還是世界一流的，只是後面可能技術跟不上，被別的國家快速超越。可能也是因為當初印度的一些國情有關，它要求只能國產，但是印度自身的工業能力並不發達，並且整合外國裝置使用問題太多，所以硬生生的把一流坦克拖成了三流。再加上印度處於熱帶地區，有大量的沙漠，高溫環境使很多裝置工作不穩定。
進口的柴油機問題不斷經常漏油罷工，並且火控系統超過42度無法工作，所以對工程的製造有很大的阻礙。
雖然mk1的效能有點差勁，但是印度並不甘心放棄它，所以研發了mk2型的阿瓊，它比第一代要完善多了，提高了在沙漠地區的機動性，公升級了火控裝置，導航裝置等，可以說是作戰能力大大提公升。但是阿瓊這款坦克還是有很多問題，遠遠還達不到國防的要求，所以採購量不大，一般都是進口德國的坦克。
7樓：匿名使用者
作戰能力肯定是有的，但是能力有大有小、有強有弱，它一炮能炸燬乙個雞窩那也是能力。
8樓：蘋果樹下的小兔子
軍工做的再好點，擁有更好的炮膛加工技術，絕對是非常不錯的坦克，動力系統可以用國外的。
9樓：欣欣向榮
之前他的能力還是很強的現在和我國的坦克相比，他已經out了。
10樓：清春不打烊
他們也是有能力的，不過作戰能力沒那麼強吧。
11樓：網友
作戰能力肯定有，就是強弱的問題。還有就是阿瓊那個慘不忍睹的可靠性……
12樓：念思久久你
畢竟採購了那麼多，我覺得還是有一定的作戰能力。
13樓：網友
這個坦克現在已經沒有作戰能力了。
14樓：楚狂客
搞死自己人的能力比搞死敵人的能力強。
15樓：小丫娃娃的海角
好像這個坦克現在已經沒有作戰能力了啊。
16樓：清風很忙吧
文化差異罷了翻譯也是原因之一，印度人其實還是覺得很好聽的！就像你不喜歡吃咖哩一樣。
大家是怎麼看待印度阿瓊坦克的？
17樓：日向醬丶
別提「阿瓊」了。這坦克折騰了30年了，花掉了30多億美元，現在才裝備部隊30來輛。這還是為了向國內民眾做個交待而勉勉強強裝備的呢。
阿瓊」之所以折騰了30多年最後成阿囧，首先是印度的工業技術不過關。印度不具備自行研製生產坦克的能力。第二就是印度人天生喜歡走捷徑。
印度在研製**裝備的過程中，一遇上瓶頸技術問題，不是集中力量搞攻關，而是看看世界上誰有這個技術，再看能不能將他買回來。這種走捷徑的方法看似使問題很快得到解決，其實是消弱了自己的科研實力。要是印度把這技術學過來，消化掉，那也不錯。
但他們把這技術買過來卻消化不了，沒能成為自己的技術。阿瓊坦克在設計時，自己搞不定，就請德國幫忙。因為誰都知道德國的坦克世界一流。
但德國人擅長的的設計重型坦克，所以，我們看到的阿瓊多多少少都有些「豹2」的影子。但坦克一做出來，才發現超重了。原來阿瓊的定義是中型坦克，但現在變成了重型坦克，沒辦法，又只好給它**。
更要命的是，印度國防**好高慕遠，說誇張點是對技術指標一日三變。阿瓊還沒造出來，他又給出新指標了，今天要它怎樣，明天又要它怎樣，後天又要它怎樣……弄得設計師經常改方案。可往往還是計劃趕不上變化。
這不，我們在報道中經常看見研發單位和國防裝備單位經常互相指責，乙個說對方無能，另乙個說對方朝三暮四。
印度著名的國產阿瓊系列坦克，真正的國產率究竟有多少？
18樓：暴怒的虎式
最後就是一條現代化的坦克之路絕對不是那麼好走的，對比我國，從仿製開始，一步乙個腳印的踏踏實實往前走。儘管在剛開始的時候，技術落後，導致坦克效能其實並不強大。但是軍隊卻頂住壓力，創造出各種作戰方法，絞盡腦汁也要打贏。
而且從未選擇引進國外坦克。正是整整幾代軍工人的努力和軍隊的堅定支援，才讓我國坦克的研發設計能夠問鼎世界之巔。而印度其實恰恰缺乏的就是這兩點，國產坦克的研製一旦受到了阻礙，那麼軍方立刻就開始對外招標。
19樓：微風的輕柔
印度著名的國產坦克阿瓊系列國產率達到了41%，但是其中裡面的水分還是有點大的，畢竟這系列的坦克都是拼裝而成，效能不是很可靠。
20樓：歷史分析解讀
印度阿瓊坦克的國產率是很低的，畢竟印度的工業是很差的，以至於印度要在國外購買**。
21樓：運動的小哥哥
印度的阿瓊系列坦克歷經20多年的研發，真正的國產率只有20%左右，其中最主要的動力系統以及火控技術都來自於西方。
22樓：
印度軍方公佈出來的國產化率資料是41%，就這麼個阿瓊系列坦克，印度硬生生早了35年。
23樓：芳說芳語
其實印度的阿瓊系列坦克大多數是通過到外面去進口一些零部件，回到印度組裝而成的，國產率是非常低的。
印度阿瓊主戰坦克是怎樣的
24樓：清寧時光
個人認為阿瓊不屬於坦克，屬於超重型拖拉機！
因為根據英媒報道，阿瓊坦克的英國老式線膛炮使用印度國產彈藥後，穿甲距離只有230公釐！
這火炮威力怎麼說呢，打現代坦克別想了，打穿普通59式沒毛病，打59iia都費勁！
而且這火炮裝彈也設計的別拘一格，發射炮彈後需要炮塔迴歸正前方才能裝彈！
再說說阿瓊的裝甲，阿瓊的裝甲是極度絕密的，據說連印度總參謀長都說不清這種高科技！
印媒說阿瓊的坎昌複合裝甲是純國產，世界超一流水平，但沒有任何測試資料，沒有任何描述！
但根據印度的工業水平來看，阿瓊的裝甲估計還真是全球獨有，就是加厚的鋼板！
最後說說阿瓊坦克的動力系統，採用德國老式的mtu838ka501型發動機！
雖然在印度高溫高溼的環境下不適應，經常罷工，但作為一輛超重型拖拉機還算過得去！
但極易變形的鋁合金輪負重輪和劣質的印度國產履帶，使阿瓊跑幾十公里就得全部更換！
所以個人認為，阿瓊真的不能算是坦克，也只有閱兵式的道路和環境才適合阿瓊的存在！
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