1樓：殘陽如血
怎肆坦樣評價公交司機在那個平臺，公交司機散雹喊是乙個很辛苦的職位。每天接客送客人，他們都很辛苦，每逢到乙個小站。第二，他們都得把車停下，讓客人平穩的上車，落車到站。
衝野公交司機很辛苦。
2樓：諫文
親可以這樣評價公交車司機1 先進典型事蹟。自覺踐 行社會主義核心價值觀，主動發揮表率作用，在遵紀守法、敬業奉獻、熱心助人、文明駕駛、優質服務、旁滾物見義勇為、抗疫備慎行動等方面事蹟突出，具有較強的震撼力、渲染力，在公交運液行業中充分彰顯行業精神，能夠起到典型模範作用。2 駕駛行為安全規範。
嚴格遵守各項交通法規、規定，不闖紅燈，不違規調頭，不違規超車，不開鬥氣車，不酒後駕駛、疲勞駕駛。嚴格執行按規定線路行駛，按時按點發班，按規定的站點停靠，在規定的站點上落客。駕駛時沒有閒聊、吸菸、打**、微信、檢視手機**、資訊等危險行為。
3 文明優質服務。嚴格遵守職業道德規範，在崗期間嚴格執行服務規範，熱情耐心服務乘客，舉止文明，待客有禮，樂於助人，儀容得體。
在最美公交司機這個平臺。
親方便的話留個贊吧謝謝親。
大家怎麼看待公交司機這個崗位
3樓：墨古龍韻
安全意識一定要高，其它的都可以相互理解，畢竟打工也不容易！
如何看待乙個公交司機的駕駛水平？
4樓：直公升飛機有兩架
從操作車輛看待公交司機駕駛水平的話要從以下幾點來判斷：1.車輛起步是否平穩，如果車內乘客很多的話，起步不平穩會造成車內乘客的大幅度晃動，如踩到他人腳啦，車子一起步需要扶住旁邊乘客啦都是起步不穩。
2.檔位變換是否平穩，油離配合是否恰到好處。如果油離配合不好，車內的乘客會不時的隨著司機的檔位變換而發生不同程度的晃動，這樣的操作車輛水平對乘客對車輛都會有不同程度的傷害。
3.剎車是否平穩。當車輛進入站臺，停車上下乘客的時候，不平穩的剎車會造成車內乘客全部迅速像前方傾斜，這樣會造成車內乘客因擁擠受傷。
4.方向盤的操作是否合理。公交車內大部分時間乘客會很多，如果公交車遇到彎路需要正確操作方向盤的時候，對他的駕駛水平是一種嚴峻的考驗。
假如在公交車轉彎的時候車內的乘客迅速像同乙個方向傾斜同時還會聽到部分乘客的尖叫聲，那說明這個公交司機沒有掌握好轉彎方向盤的使用技巧。公交車是載人的車子，所以要求公交司機的駕駛水平一定全面，否則，一車廂子人的生命安全就會受到威脅。通過以上幾點來判斷一名公交司機的駕駛水平是最基本的，也不是很全面。
總之，做為一名公交司機要讓你車廂內的乘客感到坐在車內是舒服的溫暖的是最最重要的！！！
5樓：似醉非醉
你是不是想開公交車，從車子的起步能看得出來，起步不夠穩說明技術不到家，從低速變高速逐漸加速還要穩，不夠穩說明你離合與油門配合的不夠好。
公交車司機在這個社會處於什麼樣的地位？
6樓：律政先鋒
公交車司機在這個社會上是處於一種不上不下的地位，因為是服務行業所以公交車司機往往會被人看不起。但實際上他們也算是屬於一種比較穩定的工作，他們很多都會進入編制。相對而言比起其他的工作，公交車司機是乾的比較長久的，而且退休之後還有退休金可以領。
但是因為我們每天都能接觸到，可能對公交車司機他們比較忽略了，往往把眼光盯在了公務員教師等職位上。公務員教師很多時候可能福利並沒有公交司機這麼好，有些資歷比較老的司機可能收入會有六七千乙個月。
老師的話到手的工資一般只有四五千，要是在鄉下沒有職稱的老師的話，基本上到手工資就兩三千的樣子，加起五險一金來或許倒是有個四五千。<>
公務員比老師或許還要差一點，在工資方面的待遇確實不高。司機雖然作為藍領在社會上地位低一點，但是工資還是可以的。不過大部分的司機家庭環境可能沒有老師公務員一類的好。
畢竟他們大部分人受的教育程度相對而言會低一點，也因此很多人對司機產生一些偏見。最起碼孩子讀出書去之後，絕不會讓他考慮回到自己的家鄉當司機的。
另外公交司機其實也不是那麼好當，想坐公交車司機，首先你的駕駛技術一定要好。你要能夠考取到a1或a3駕駛證，這個和我們的c1駕駛證是不一樣的。<>
a級駕駛證主要是從事客運人員服務行業的司機，必須要從c級開始考，然後再到b再到a，這是乙個很漫長的過程，有些人可能三五年都考不出來。所以公交司機的駕駛技術還是在那裡擺著的，不是你讀書好，你就能夠當公交司機，這是不可能的。
7樓：網友
公交車司機的社會地位並不高，在普通人眼中，公交車司機算不上乙個好職業，頂多只能夠維持基本生存，但是同樣值得我們尊重。
8樓：友又衫
公交車作為公共運輸工具是人們出行避不可少的部分，所以公交車司機的地位也是很重要的，會幫助整個城市的運轉。
所有的工作都是平等的，公交車司機也是許多個職業中不可缺少的一部分，地位很重。
9樓：網友
我覺得公交車司機處在這個社會的底層，因為還是有很多的人，瞧不起不尊重公交司機。
10樓：路小鹿
越來越重要的地位，因為公交車司機一人承載著一車人的生命安全。
公交司機的自我評述該如何寫？
11樓：網友
自我評價。
一、工作情況概述、工作目標的完成情況。
二、思想認識、工作紀律等。
三、存在的問題和努力方向。
公交車司機在哪工作
12樓：樣子
你說的是公交車司機在**應聘嗎？
一般我覺得在公交總站裡，有專門的人力管理辦公室。
可以在**看看！
不過。我感覺現在公交公司都不怎麼招人了！
公交車司機一般工作都是輪休制，上一天班休息一天是最常見的。
司機每天所走的路線都是固定的，容易視疲勞。
最重要的是司機一定不能喝酒，要有社會意識，以及很好的駕駛技術，那麼多的人的安全就靠他乙個人了！！！
出了危險關係的不僅僅是一家人啊！！！
但是這個還是乙個好工作的說！！！
現在的公交公司大都是國有的，有挺好的福利。
13樓：網友
在公交公司工作，但一般大部分時間都在公交車上。
14樓：網友
還用問啊，當然在公交車上工作。
怎麼投訴公交司機？
15樓：網友
播打當地的公交投訴**就可以了。
各地的公交公司**不一樣撥打本地114查詢公交公司投訴**撥打**就可以了。
每一輛公交車上均安裝有車載監控攝像，若該車司機遭到市民投訴，將會第一時間通過時能排程平臺調取監控核查，一經核實，將會對該司機處以200-300元的罰款。
星級評分是每一位公交車駕駛員的標準，主要評級包括安全、服務、秩序以及遭到投訴等內容，標準分90分，不得低於80分，低於80的將會被罰500元人民幣。
車箱內也張貼的有投訴**。
撥打投訴**要有理有據儘量平靜心情不要和接待人員洩憤，畢竟順利的達到投訴目的才是最好的結果。
大家怎麼看待有的公交車司機車上和乘客聊天？
16樓：有味清歡
公交車司機與公交車上的乘客聊天，這是常有的事情，作為公交車司機，整天的開車肯定是非常的無聊的，所以說聊天也是非常正常的。
在我看來，只要不耽誤到正常行駛都是問題不大的，而且有的乘客在乘坐長途客車的時候，也會非常的無聊，他們也想通過聊天，來緩解自己的無聊，我經常看到有些公交車司機與乘客聊天，我認為在城市當中，公交車的車速並不是很快，所以說，公交車司機的這些行為使完全沒有問題的。
在平日當中，我會經常利用上下班，在公交上無聊的時間與公交車司機兩人聊天，他們竟然和我反應，其實再開公交的時候是非常無聊的，自己整日里把著方向盤，也是非常無聊的一件事，這時如果身邊正好有乙個人也是無聊的，就會和他們聊天，這並不能影響他們的工作，相反會幫助他們打發這些無趣的時間，而有些人會看不慣這樣的事情，因為他擔心這樣和公交車司機聊天，會影響到車上乘客的安全，但是其實這樣的事情完全沒有問題。
我們也不需要過於擔心這種問題，因為公交車司機一般都會經過嚴格的訓練，並且他們的駕駛年齡非常的長，基本上不會出現什麼的險情，並且在城市當中非常的擁堵，公交車的速度並不會非常的快，更不會因為而聊天而影響到車上乘客們的安全，所以說我們大可不必為此擔心很多，但是如果兩個人情緒激動的話，我們也應該及時地阻止，防止險情的發生。
17樓：生態蛋子
我覺得不好。偶爾還可以，如果長時間聊天，不安全。司機師傅肩負重任，安全第一。
18樓：樂聰樂健小伴侶
聊天很正常，只要不耽誤開車就行，不要危險駕駛。
19樓：東方木孑
這是一件很正常的事情。司機和乘客聊天兒。拉近了和乘客間的距離。但一定要注意。不要分散注意力。一定要注意安全。
20樓：零度情人
這沒什麼呀，我每次坐我認識的那個公交司機的車的時候他都跟我聊天，從上車聊到我落車，但只是車上人少的時候聊，人多的時候我們不聊天的。
21樓：57國良
我認為在公交車上，如果是車在正常行駛中，本公交車司機師傅和乘客聊天是違反交通法規的！對乘客的安全有一定危險！
22樓：
可能是認識的熟人吧，寒暄兩句很正常，但要是聊起來沒完沒了，尤其是在開車的時候，這樣會造成安全隱患。
23樓：m簡單人生
我認為在開車時，正在行駛時禁止和乘客聊天，因為影響到所有乘客的安全，乘客要避免和司機交談，為了自己和他人的安全。要知道，一失足成千古恨。
24樓：大漠邂逅
不要較真。
司機與乘客聊天的事多了。雖然很多宣傳上表示司機聊天不好。但有時，司機開一天車也很勞累。
聊天有利於司機消除疲勞。
但無論如何，不能聊太投入的話題，影響注意力。
25樓：貴人相助
因為他們都在車上，都沒有什麼好做，隨便跟個乘客聊聊天，說說話，他也這樣覺得過得很有興趣。
26樓：網友
我覺得偶爾說幾句話可以，到長久聊天肯定不好。第一是交通不安全，因為司機和乘客交流，會影響注意力。第二是違反職業道德，因為司機就要全神貫注開車，而不是分心。
第三是公交車不像轎車，公交車車大，乘客很多，開起來不容易！所以為了大家安全，不要聊天！
27樓：網友
遇到熟人打招呼可以理解，但是長時間聊天是不對的。聊天必然分神，影響行車安全。應該建議公交公司出臺規定，不準司機與乘客聊天，其他人有監督和舉報的權利。
28樓：網友
公交車在執行當中，顧客都不要跟司機講話，要給他集中精力開車。
29樓：網友
目前來說是嚴禁司機也乘客聊天的，因為聊天必然會分散司機的注意力。如果有緊急情況出現容易導致處理失誤，發生事故。阿藍。
公交司機怎麼樣？工資待遇好不好？
30樓：yy浮影鬼妹
正式上班，上六休一，兩班倒，一週裡面，五天早班或者晚班，一天休息，一天分班，一般來說只跑早晚高峰，中午可以休息，晚高峰結束才能下班。基本工資3000左右，五險一金都有。
1、每個月正常上班完成任務沒有事故的話，拿到手在4000左右，每次加工資，都是開頭的乙個月能看到錢多了不少。
2、現在路上車越來越多，經常堵車，完不成任務只能加班，經常乙個月能休息兩天就很好了一般，2000多，3000，4000。都有。幫同事帶個班。少休息幾天。
3、社保，年中雙薪等國家的福利都會有，開一天的公交車，休息一天。過年，過節也是如此。沒有五一七天長假等。
4、公交車司機很辛苦，早班如果公司離家遠一般得4點半起床，晚班最後一班車是11點，所以到家至少也在12點了。
怎麼投訴公交車司機，怎樣投訴公交車司機
2015年12月16日晚8 50左右在龍江新城市廣場上車，司機是個男師傅。投訴他。本來從遠處走過來想說，那輛32路一直停在路邊應該是不開的，因為32路常有這種現象，停路邊不開，結果走到旁邊發現有人上車，就也想跟著上車，結果開進公車1步的距離，司機居然啟動了車子，開著車門，坐在駕駛位上邊開，便讓我們速...
1 各位都是在那個平臺告別dota的？2 各位玩dota的平臺有幾個？3 各位那個平臺上玩過10000把以上
1 本人到現在都沒有告別dota，不過玩的少了，主要在玩dota2，今後應該會在11平臺告別dota 2 玩dota的平臺有6個 qq平臺 浩方 vs 掌門人 gg 11。3 超過10000把以上的平臺 沒有，最多也就11打了2000多，vs打了5000多 4 本人還沒結婚，小孩0歲 1.現在 以後...
公交司機如果開車的時候想上廁所怎麼辦？
在公路上行駛運營當中，碰到想上廁所事情是在所難免的問題，人都有三急。一般路線最多執行單程一個小時左右碰到想小便了，能忍就忍了。司機總不可能從發車就憋這了吧？要是憋著了先去上個廁所用不了一分鐘解決了吧？在發車也行。走到半路憋著了忍忍就到終點站了。要是碰到鬧肚子那沒辦法，那個滋味憋都憋不住。你經常行走的...