1樓：匿名使用者
成品油在便宜的時候就降了。
不過中國馬上就會實施燃油稅，這樣，給成品油漲價提供了合理了理由，降的可能性不大。
2樓：匿名使用者
公平正義，勿以善小而不為，勿以惡小而為之！
油價還會降嗎
3樓：上海萬通汽車學校
2022年油價有望**。
2022年油價能降回到6元時代的可能性比較小，不過92號汽油回到7元時代的可能性比較大，看2023年油價是否能回到6元時代。從發展的角度來看，油價不可能回到6元時代。決定油價**的因素有很三個：
1.一是石油**量，從理論上講，石油**量越大，各石油公司在相互競爭中會把油價擠壓下去。從這個角度來看，油價是有可能回到6元時代的，但世界上那些產油國也不笨，當市場上石油**量過來時他們會減產穩定油價。
目前世界上最大的石油組織歐佩克就經常幹這事，動不動就減產，所以想讓石油**大幅度下降基本不可能。
2.二是市場消費量變化，從經濟學理論上講，市場對油料需求越大，那麼油料的**就會存在**的空間。反過來說，當市場對油料的消費萎縮，那麼油料廠商就被迫降價保證其市場份額。
但是大家都知道，隨著工業化發展，各方面需要消耗油料的機械越來越多，尤其是私家車不斷增加，會進一步推動社會對油料的需求，因此油價會不斷**。
3.三是貨幣因素，貨幣會直接對物價產生影響，貨幣發行量越多，物價**的越厲害，相反的減少貨幣發行量，物價就會下降。總得來說，2022年油價有望**，看下半年是否會有下降的可能吧。
而今年油價降回到6元時代的可能性比較小，可能性幾乎為零。
4樓：沐昀欣
有望，從兩個時間線來看，首先短期內，油價是有望再次下降的。一方面，因為疫情等因素影響，全球經濟的衰退狀態暫時不會有太大起色，產業對能源需求量的減少，決定了****很難飆高。
5樓：那夜都給你了
國內成品油零售價將於10月10日24時迎來」第19輪「調價，預計將迎來」第8次「下調，**幅度超過130元/噸，折算超過1毛/公升。
6樓：尚虎一生有你
10月10日24時，油價又要變了，本輪油價**要下降！
7樓：虛偽的路西法
不用想了，只會更貴。
成品油價**後會漲價嗎？
8樓：仔愛鬼
汽油降價廳備或結束，可能會迎來更危險的漲價。從現在的情況來看，的確有這個可能。
從某個角度而言，油價的「七連跌」並非完全是市場的勝利。雖然說現在的「油品」已經和幾年之前提高了許多，國四標準基本取代了國三標準。但是，在石油石化經營體制的現狀之下，這樣的「七連跌」很可能預示著更危險的漲價，而這樣的擔憂，離不開公眾對於石油及石化經營的壟斷性質疑，離不開當下我國成品油**仍然位於乙個高位的現實。
油價的**一方面能夠降低相關產業的經營成本，有助於經濟發展，另外一方面，整扮伍個社會的cpi也將因為油價的**而保持穩定。更讓人欣慰的是，從次數來看，自去年3月份國內成品油**調整機制形成以來，降價次數也完全超過了漲價次數。據統計，今年成品油零售限價即經歷4次**，11次**和6次落空。
去年3月油價新定價機制實行以來，成品油將統共下調17次，下調頻率超過上調頻率6次，且下調幅度遠超上調幅度近千元。客觀來說，成品油定價機制形成以來，總體上能夠確保我國成品油**與國際****的漲跌比例。
然而，有兩個問題卻總也繞不開。一是，國際油價從6月份跌到現在跌了約30%，國內才跌百分之十幾，即國際油價與國內成滾配品油的**在跌幅上，並不是完全一致，這如何解釋？二是，現在的國際****大約在80美元左右，而在2009年、2006年，國際油價也多次在80美元上下徘徊過。
可是，如果我們對照「那些年」市場上的成品油**會發現，現在的成品油**仍然在高位執行，即面臨乙個「怎麼跌都跌不回去」的現實。
國內成品油價現年內最大降幅了嗎？
9樓：暴走愛教育
是的，國內成品油新一輪調價視窗即將開啟。據國家*****23日訊息，8月23日24時起，汽油每噸下調250元，柴油每噸下調245元，摺合92號汽油每公升下調元，95號汽油每公升下調元；0號柴油每公升下調元。
這是成品油零售價年內第三次下調，並且是年內跌幅最大的一次。按一般家用汽車油箱50l容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花10元。
卓創資訊分析師徐娜指出，本計價週期初始，美國**庫存和汽油庫存下降對市場形成短暫提振作用，國際油價仍處於**走勢。但是好景不長，由於德爾塔變異病毒及全球經濟減緩均對市場需求前景形成弊簡冊不利影響，且**前景也利空油市，國際油價開啟****。
成品油下一輪調價依舊是下調預期
根據安排，下一輪調價視窗將於2021年9月6日24時開啟。隆眾資訊表示，全球疫情仍無明顯好轉，經濟和需求憂慮延續，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。
中宇資訊認為，儘管油價已咐襲處三個月低點位置，但短期仍然難言樂觀，避險情緒蔓延將促使油價繼續下行探底，但**來看60美元租巨集附近仍存支撐。單就目前的油價來看的話，下一輪調價週期內，成品油零售限價仍為下調預期。
以上內容參考 中新經緯－國內成品油價現年內最大降幅！加滿一箱少花10元。
為什麼國內成品油**會突然下降？
10樓：外面的車水馬龍
由於國際****的變化而突然調整油價，有必要知道，成品油**與國際****密切相關，也就是說，當國際******或**時成品油**會**或**，因為成品油是**，當然，**之間的關係非常大。這一次，**調整是為了降低油價，但不能超過8美元每公斤的**，所以不是每個人都期望。
我們應該知道，國內油價經歷了起伏，但車主仍然無法改變使用汽車的朋友，我們應該知道，成品油****或車主汽車使用成本下降朋友們產生了巨大的影響，新一輪油價調整即將到來，但油價正在**而不是**，即使油價**也會顯著增加車主使用汽車的成悶慧本。油價的突然調整由於國際**的變化。
如果當今世界發生大事，駐敘利亞的非法美軍正在竊取敘利亞的石油，而敘利亞每天80%的石油產量都被美軍偷走，那麼在這種情況下，這將不可避免地導致**緩旦波動。國際**，這導致了國內油價的調整，但這種調整並沒有達到車主和朋友的預期效果，畢竟，國內油價**相對較大，因此會導致許多人車主使用成本。國際****與成品油**密切相關。
國際****受到許多因素的影響，例如戰爭、能源和食品。即使世界某些地區出現問題，那麼國際****也會受到影響，在這種情況下，世界各地的成品油**都會受到影響。世界也將受到影響。
總的來說，國際****與成品油**密切相關，如果國際****將不可避免地導致國內成品油****，螞哪答但幸運的是，我們擁有大量儲量。石油，但也要以低成本從俄羅斯購買大量石油，即使是為了控制國內成品油**或穩定**。
4月14號成品油會漲價嗎？
11樓：太易無殤
國內成品油調價視窗開啟僅剩不到1個月的時間，在經歷了上週油價的調整之後，國內成品油**已跌破每噸200元關口。根據近期市場資料統計，截止**，國內成品油綜合**指數為點，比前一工作日**，預計本輪油現行**幅度將在30元/噸左右。本次油價調整將不會對汽油和柴油的零售**產生影響，而對於柴油來說也不會有太大**。
由於近期國際****的大幅**，國內汽、柴油批發**也是不斷**，92號汽油從的元/公升**到了元/公升左右，而95號汽油從4月5日的元/公升**到了元/度左右。
油價的**也是符合我們正常的調價規律，不過與我們之前的**不同的是，當前國內成品油的零售**已經跌破每噸200元大關。雖然這芹判一輪嫌鉛改國內成品油**上調即將來臨但由於****的激拿大幅**並沒有達到預期，再加上疫情影響，目前不少地區的汽油零售**已經突破每噸100元，在未來一兩個月內這一**還將持續**。
此外還有乙個比較關鍵的因素是國際****從年初到現在一直處於高位，隨著疫情好轉石油需求將會得到一定的恢復，因此國際****會繼續**。但據中宇資訊監測資料顯示，截止到目前為止國際**市場**充足，短期內國際****可能還會持續小幅下降；同時近兩個月來油市基本面依舊看好能源需求復甦和地緣政治緊張局勢改善的前景，市場預計國際****還會繼續**。
長安Cs55油針突然上公升很快然後又降是怎麼回事？
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