1樓：愛吃蘿蔔和油菜
手動陸孫模式下加速超車技巧。
我們先來說說超車時手動模式的應用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在d擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提公升，只能是順序加擋。有了a/mt情況就不一樣了，加速超車的時早滾鏈候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。
這時候猛踩油門，車速會迅速提公升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。
手動模式下下坡技巧。
下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提公升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了備清，下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
在實際應用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。
手動模式下高速行車技巧。
高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。
手動模式下彎道技巧。
過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心後加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要乙個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由於強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速拉高速度。
2樓：匿名使用者
撥到m位置，你只管公升檔就行，速度到了他會自動降檔，但是不會自動公升檔，當轉速和速度達毀碧到後往＋推一下，但是速度不到的話他也不會公升檔，降檔就拉向-。行車電腦會顯示m後面跟個數字，數字就是幾檔。如果我的答案對您有所幫助，請凱桐設盯餘坦為。謝謝！
3樓：匿名使用者
和其他自動檔車磨慧型一樣，p檔停大遊基滾謹車檔可以啟動熄火，r倒檔，n空擋，d前進檔，還有手動模式。希望我的能幫到你。
鋒馭1.6l 手動兩驅進取型怎麼樣
4樓：網友
很不錯。1.燈光到位：
氙氣頭燈亮度遠近光都不錯，但是近光切線不是很犀利；倒車燈亮度非常的ok，倒車安全感很好；車內腳底燈是呼吸燈效果，晚上連方向盤上的按鍵都是帶燈光的，非常舒服。
2.後備箱設計：後備箱帶了點菸器電源，左右帶了2個小的儲物格，底板在開啟的時候是可以固定的，後排可以放倒，空間大，這些細節很舒心。
3.省油：這個沒什麼好說的。
4.全景天窗及空間：對比逍客而言，鋒馭的內飾和空間可以把逍客給秒掉，全景天窗採光不錯，讓人心情非常好。
5.無鑰匙進入和啟動：太方便了。這個功能真的可以大大的提公升使用體驗。
5樓：匿名使用者
鋒馭手動進取型同級別的主要競爭對手包括勁炫asx、逍客的最低配車型，其中勁炫手動兩驅標準版的廠家指導價為萬元（各地優惠情況），逍客 風5mt 2wd廠家指導價為萬元（各地優惠情況），廠家指導價方面鋒馭手動進取型分別比它們便宜了萬元和3萬元。在終端售價方面，鋒馭手動進取型的競爭對手目前均有比較大的優惠，不過摺合優惠後計算，鋒馭手動進取型在**上仍然較具吸引力。 從配置來看，鋒馭手動進取型比兩款競爭對手多了前排側氣囊、前/後排側氣簾、esp車身穩定控制系統、無鑰匙進入、一鍵啟動功能、後駐車雷達等實用的配置。
綜合價效比而言，鋒馭手動進取型可謂優勢明顯，比較值得購買，不過在宣傳力度方面，鋒馭仍需要繼續加強。
6樓：匿名使用者
您好，雖然是日系suv，不過配置非常豐富，全景天窗等等，就是質量比較輕，才1200kg左右，如果我的答案對您有所幫助，請設為。
自動擋手動模式和手動擋有什麼區別
手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。手動擋車輛結構簡單，所以成本低，便宜一點。自動擋車型 一般稍高一些，但駕...
自動擋和手動擋有什麼區別，自動擋和手動擋的區別
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相同的汽車手動擋與自動擋哪個好，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
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