1樓：舷窗裡思考的貓
這個不一定的，籤派員也要看級別，並且不同公司籤派員的分級方法不同。
國企工資總體來說處於中游，吉祥春秋這些小航企一般畝則工資到迅告棚手較高，但是公積金不高；
三大航的話都差不多；
廈航工資待遇還不錯；想去的話推薦去；
海航也是推薦之一，但是據說比較累，沒待友扮過道聽途說。
在民航當籤派員的薪資和工作強度怎麼樣？
2樓：網際網絡小知道
工作強度不是很厲害，一般。
剛畢業的應該也有稅後5千左右吧，各個公司有差異，如果是有經驗的持照簽派員，大多數航空公司都會要的，籤派員尤其是有經驗的籤派員目前還是緊缺的資源。剛成立的民營航氏物擾空公司應該更急需籤派員，比殲旦如長龍貨運。
我以前做過籤派。待遇在5000-10000+不等。取決於你的籤派資質和崗位，還有就是單位的薪資政策。
帶班主任當然高些，剛拿到執照的小籤那就相對低些。單位方面外航肯定高些，某些貨航有額外的貨機補貼，但晚上很辛苦。國企的某些待遇要差些。
民用航空。是指使螞燃用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以「使用」航空器界定了它和航空製造業的界限，用「非軍事等性質」表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。
國內投資民用航空業規定（試行）》已於2005年8月15日起正式實施。民用航空，是民用航空是航空活動的一部分。「使用」航空器界定了它和航空製造業的界限它和軍事航空等國家航空活動不同。
航空公司為什麼要僱傭飛行籤派員
3樓：
親親，您好關於您的問題【航空公司為什麼要僱傭飛行籤派員】很高興為您解答<>
飛機譽衡兆籤派員是航空公司的重要人物，他們與飛機能否順利航行息息相關。因為籤派員主要是負責飛行保障組織的指揮的實施和執行管理的工作，這樣為的就是確保航空公司的每次飛行任務都能有條不紊地進行，並且是能夠按照計劃完成。除此之外，籤派員為了制定飛行計劃還需要收集飛行慶租資訊，當然，天氣的實況和預報也是不容忽略的，還有，除了根據實際情況取消、延時航班外也要負責飛機攔胡起飛、著陸等的航行線路的情況。
每乙個航班每乙個班次都要經過籤派員的簽字這一步驟才能被放行。
三大航籤派待遇
4樓：利威爾
三大航絕慧籤派是指中國南方航空、中國東方航空和中國國際航空公司的籤派人員。籤派人員是航空公司的重要職業之一，主要負責飛局巨集粗機的飛行計劃、飛行安全、機組人員的排程等工作。籤派人員的待遇一般比較優厚，包括以下幾個方面：
薪資待遇：籤派人員的薪資待遇一般比較高，根據不同的航空公司和職位級別不同，薪資也有所差異。
福利待遇：籤派人員可以享受到航空公司提供的各種福利桐鎮待遇，如住房補貼、交通補貼、餐費補貼、保險等。
培訓機會：籤派人員需要不斷接受培訓，以保證其技能和知識的更新和提公升。航空公司一般會提供各種培訓機會，如飛行安全培訓、技能培訓等。
職業發展：籤派人員有較大的職業發展空間，可以通過不斷學習和提公升自己的技能和知識，逐步晉公升到更高的職位。
什麼是飛機排程？飛機排程和航空籤派工資待遇如何，謝謝
5樓：
摘要。親您好，薪資福利如下：試用期3個月，發綜合工資80%，過後稅後4000以上，年終獎是月薪的2-3倍，企業效益好的話最高5倍，自己和直系親屬享受多張國內國際免票機會，年休假滿一年5天，以後每滿一年加一天，最多15天，過節費大節800元，小節400，生日補助200元，五險一金，加年終獎金，年薪10w左右。
什麼是飛機排程？飛機排程和航空籤派工資待遇如何，謝謝。
親您好，薪資福利如模腔悄下：試用期3個月，發綜合工資80%，過後稅後4000以上，年終獎是月薪的2-3倍，企業效益好的話最高5倍，自己和直系親屬享受圓孫多張國內國際免票機會，旦渣年休假滿一年5天，以後每滿一年加一天，最多15天，過節費大節800元，小節400，生日補助200元，五險一金，加年終獎金，年薪10w左右。
飛機排程的工作職責如下：負責日常航班執行狀況的監控，保障航班的正常執行；負責foc系統、航班動態、飛譁孝機動態的監控；負責監控乘務脊槐員亂野稿、安全員符合。
空管待遇和籤派待遇哪個好
6樓：江淮一楠
空管好，給你說下空管的好處，工資比籤派要多很多，當然像你家人說的一樣，籤派工作會比較輕鬆，關鍵看你是要錢還是要輕鬆的活。
1. 空管這一行業十分單純，它的工作範圍僅限於塔臺等指揮場所，這個圈子很小，而且行業的核心在於確保國家財產和人民生命安全，不容外人干涉，更不容自己心存雜念。所以很多時候，相對於五彩繽紛的外部世界，空管人的單純尤其難得。
2. 如果說飛行員所擔負的責任很大，那麼空管人的擔子就更重了，因為飛行員所承擔的安全責任也就是他所駕駛得一架飛機罷了，而空管人卻至少決定著兩架飛機的安全！所以相對其他男人的花心，空管人，由於行業的影響，他們對感情的忠貞程度是世間罕見的。
3. 空管行業的收入也是不能低估的。雖然相對民航內部的飛行，空管的收入相對遜色一些，但是這些收入卻足夠讓妻兒過上殷實的家庭生活。
雖然，富裕程度比不上富商**，但是這些錢都是空管人用自己的智慧和健康換來的，因此，他們懂得珍惜。
4. 和飛行員相比，空管的工作地點相對固定，至少說空管回家的頻率比飛行高許多，而對於妻子，需要的就是乙個溫暖的家，空管每日回家就恰恰能營造這樣乙個和睦的家庭環境。
5. 客觀事實：在民航各直屬學校招生時空管專業學生的分數都是較高的，基本都高於重點本科線，所以空中交通管制員的素質是相對較高的。
另外，空管的身體素質和心理素質也比較好，無可擔憂，利於下一代。
7樓：寒竹叢筱
當然是選管制了，從每年分方向的時候選管制和籤派的人數比例就能看出來。
至於職業特點都是為民航飛行提供服務，管制保證民航飛行安全和暢通，籤派根據航空公司的執行計劃，合理地組織航空器的飛行並進行執行管理，爭取航班正常，提高服務質量和經濟效益。工作剛開始時都要學很多東西，熟練以後就簡單了。利弊都一樣 工作都在大中型城市，待遇都不錯，但是經常有夜班，假期少。
至於發展空間 無論你進航空公司 還是空管局，都是人才濟濟的地方，而且與你競爭的不只是和你同年畢業的同學吧，，所以發展空間不是看地方而是看自己有多優秀。
現在航空公司和空管局已經陸續在學校進行招聘了吧，過些天你可以問下大四的師兄今年籤工作的情況，瞭解一下管制和籤派那個方向的缺口比較大。
而且選管制比較好的一點就是到找工作的時候如果你選的管制方向可以找籤派的工作，只要在大四下半年再學一些籤派的課就好了。而籤派就沒有這方面的優勢了。
8樓：網友
現在是趨勢籤派好，體檢過後就不再檢你了，管制40以前2年一次，工資差異不大，壓力你想想都知道誰大。執照方面自己去了解，別的不說icao4籤派不用吧。算了不說了都是淚，這幾年管制員都招不到，乙個奔四的管制員路過。
什麼是飛機排程？飛機排程和航空籤派工資待遇如何，謝謝
9樓：首職航空
您好，飛機排程的工作職責如下：負責日常航班執行狀況的監控，保障航班的正常執行；負責foc系統、航班動態、飛機動態的監控；負責監控乘務員、安全員符合 局方要求規定；負責不正常航班的監控和調整；負責在航班執行過程中執行指令的及時處理、參與處理各種不正常事件並按規定及時上報；負責辦理因公務、執行航班、休假等加機組手續；併為為執行航班任務而加機組的乘務員、安全員辦理控票手續；負責監控乘務值班或乘務隊反饋的乘務員進退場情況，並根據情況做出及時調整；負責每日航班生產保障執行資料臺賬的稽核、錄入更新。
薪資福利如下：試用期3個月，發綜合工資80%，過後稅後4000以上，年終獎是月薪的2-3倍，企業效益好的話最高5倍，自己和直系親屬享受多張國內國際免票機會，年休假滿一年5天，以後每滿一年加一天，最多15天，過節費大節800元，小節400，生日補助200元，五險一金，加年終獎金，年薪10w左右。
10樓：張明溶
航空公司每天都要擬訂第二天的航班計劃，簡言之，就是安排飛機飛**，用哪架飛機執行航班任務，籤派要綜合機務和市場部提供的資訊，安排好計劃，並通過電報的形式傳送到各地航務代辦，否則第二天航班無法執行。
每個航班起飛之前，要拿到計算機飛行計劃，相關機場天氣報告，天氣預報圖，高空風溫圖，航行通告，航行資料，這些都要籤派來提供。
飛機起飛後，要對飛機全程進行監控。飛機出現的任何不正常情況，籤派都要協助機組進行處理，保證飛機安全落地。
天氣不好，飛機故障，流量控制等等，只要造成了預定計劃不能正常執行，籤派就要綜合各保障部門提供的情況，對航班計劃進行及時調整，既要保障公司效益也要儘量減少航班延誤。
當然了，每天下班的前提是公司所有航班都結束了，第二天計劃都搞定了才行。所謂下班只是理論上的，半夜有飛機過來備降，或者有其它情況，還得隨時上崗，因為畢竟他是公司裡唯一乙個24小時都值班的單位，各單位都是要聽他的指令以後才會行動的。
待遇肯定好拉！
11樓：典暄郜邵美
河北航空剛剛成立沒多少時間，但還是可以的。籤派第一年，大概在四千左右。這個航空公司實力還是比較，雄厚的。
進去之後努力的工作，你會獲得比較高的待遇。隨著你的級別的提公升和經驗的中長。你的薪水也會逐漸晚上增加的不要擔心待遇問題啊。
中國哪家航空公司飛行員相對輕鬆,待遇高
國航的工資和其他航空公司比起來算高的,南航的更高不過不輕鬆,輕鬆點的國航算一個除非你是貨運一塊比較累,民用的國航很好了。海航工資是最高的,三大航裡是國航第1 南航第2。民營的也不差。去吉祥航空或者山東航空 新疆神馬都是浮雲,你可以去打聽打聽山航去年的年終獎就知道了 三大航 國 東 南 待遇基本相當,...
你覺得哪家航空公司體驗最差
國航的服務態度有待提高 春秋 祥鵬 紅土 山航 西部航空經常晚點 西部 春秋 祥鵬的空姐會在飛機上推銷 和飛機模型等產品 感覺挺反感的 中國國際航空公司，服務不好，超級難受，打分50，滿分150 當然是雲南本土航空，全程沒一點點笑容，都繃著臉，感覺欠他們幾百萬沒還的感覺。春秋航空公司。那個座位真的是...
去美國哪家航空公司好，美國航空 美國聯合航空 哪個好
美聯航的飛機比較舊,不是破，比較擠，而且娛樂設施比較少你是從那裡出發.當然新加坡航空公司是最好的,是從新加坡直飛美國西岸城市,也有直非紐約你就可以搭乘內陸班機到芝加哥 北京有中國民航直飛美國的班機 飛了n次美國了 坐過全日空ana，美聯航aa，西北northwest,美聯航ua還有達美delta 個...