1樓：達興老師聊教育
最高時速：≥200km/h。
採用了提高部件之間結合力的新敏拍ace高階相容性車身結構，採用液封柔性襯套、全新氣門與機油/油封，以及特氟龍密封圈技術，採用大直徑轉向軸與非接觸式扭矩感應器，全新液壓液封式軸承座結構。
前後兼具的防撞橫樑設計， ess緊急剎車警示系統，當車速在60km/h以上，並陸拿棚以減速緊急剎車時，剎車燈與緊急燈快速閃爍，提示後方車輛注意避讓。
lwc盲區顯示系統，當撥動右轉向燈或按下轉向燈控制桿前端按鈕後，位於右側後視鏡下方的攝像頭，可將右側車道的盲點區域呈現在中控臺上方的顯示屏中。
雅閣是廣汽本田旗下的品牌，廣汽本田汽車****，於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。
廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產48萬輛，廣汽本田目前生產的主要產品有冠道系列suv、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒範系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型。
引數配置： i-vtec發動機。
cvt變速器。
動感的換擋撥片（
麥弗遜式前懸掛。
多連桿獨立後懸掛。
eps電子助力轉向系統。
ace相容性車身結構。
cmbs碰撞緩解早則制動系統。
2樓：雲南萬通汽車學校
不改裝的話203公里/小時寬鏈，不過啟巧衝只是官方速度，可以繼續往上悄殲加一點220沒有問題，改裝的話就更快了，260左右沒有問題！
3樓：瀋陽萬通汽車學校
雅閣主要搭載的渦輪增壓發動伏州皮機，最大缺差扭矩230牛公尺，1500轉就可以輸跡培出最大扭矩，分為高低功率發動機，一般跑到200左右沒有問題的。。
4樓：網友
最高可以達到200多吧但是國內道路限速。
十代雅閣100公里多少油
5樓：吳老師
十代雅閣汽車每百公里油耗為公升左右。
豪華版的雅閣在城市擁堵路段，高速路段以及環山路段行駛了127公里，平均時速在35km/h。為了消除駕駛員自身的影響因素，最終測得的油耗為，雅閣這樣的油耗在中型車中算得上優秀了。
動力方面，第十代雅閣搭載直列4缸的發動機，最高扭矩達到260n·m，最大功功率達到143kw，最大馬力194匹。傳動部分則是cvt無極變速，在換擋上更加順暢。這樣的動力，能夠滿足大多數消費群體。
6樓：網友
十代雅閣如果是搭載的是渦輪增壓發動機的車型，該車子的百公里綜合油耗基本在9-10個油左右。
7樓：小妹美了
百公里油耗10公升左右。
雅閣十代真實油耗多少
8樓：太平洋汽車網
車型百公里油耗約公升，車型好氏毀約公升。
第十代雅閣搭載了三款發動機，分別是低功率版本的公升渦輪增壓發動機、高功率版本的公升渦輪增壓發動機和公升自然吸氣發動機。
搭載公升渦輪增壓發動機的車型是混合動力車型。
混動車型是普通混動車，不是插電式混動車。
但是本田的混動技術無限接近純電動車，所以本田的友備混動車非常省油。
普通混合動力汽車不能給電池充電，插電式混合動力汽車可以使用外部電源給電池充電。
插電式混合動力汽車在純電模式下的續航里程要比普通混合動力汽車長得多。插電式混合動力汽車屬於新能源汽車，可以使用綠色牌照。
國家政策鼓勵許多消費者購買插電式混合動力汽車。
雅閣的低功率版公升渦輪增壓發動機最大功率130kw，最大扭矩230nm，最大功率轉速6,000rpm，最大扭矩轉速1500到3,000rpm。這臺發動機配核絕備了vtec技術，使用鋁合金氣缸蓋和缸體。
雅閣的高功率版公升渦輪增壓發動機最大功率143kw，最大扭矩260nm，最大功率轉速5,500rpm，最大扭矩轉速1600到5,000rpm。
百萬購車補貼。
十代雅閣真實油耗多少
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車尺遲或網】十代雅閣的真實耗油為7-9l，做為一輛中型車，這一款車的耗油現象還是十分優秀的，除此之外，這一款車推出了一輛混動版車型，混動汽車的耗油現象更好。
雅閣是本田汽車旗下推出的一輛中型車，這輛車的陵伍動力配置是，這一款車配備的是一臺地球夢繫列發動機，同比於同級別發動機來說，旦盯這款發動機佔據的優勢還是十分大的，發動機的動力也處於非常高的水平。出於滿足不相同消費者對用車的需求，這一款車共推出了兩款車型，一輛是混動版車型，除此之外一輛是燃油版車型。
十代雅閣一共搭載了三款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發動機，公升自然吸氣發動機。搭載公升渦輪增壓發動機的車型是混動版車型。混動版車型就是普通的油電混動汽車，並不是插電混動汽車。
不過本田的混動技術是無限接近於純電動汽車的，所以本田的混合動力汽車是非常省油的。
十代雅閣實際油耗多少
10樓：猴哥說車
第十代雅閣的真實油耗是7-9l。作為一款中型轎車，這款車的油耗表現依舊出色。此外，這款車還推出了混動版本，混動車型的油耗表現更低。
雅閣是本田汽車****推出的一款中型轎車，在動力方面，這款車搭載了一系列地球夢發動機。與同級別發動機相比，這款發動機還是有很大優勢的，動力也處於較高水平。
值得一提的是，為了滿足不同消費者的需求，這款車推出了兩款車型，一款是混動車型，一款是燃雀凳晌油車型。
值得一提的是，本田的地球夢繫列發動機採用了本田獨創的i-vtec技術，與汽油噴射技術相結合，提高了發動機功率和燃油經濟性。
在發動機工作過程中，通過減少缸內摩擦損失，使發動粗畢機峰值扭矩提高8%，發動機燃油經濟性提高13%，同時也節約了車輛成本。
值得一提的是，地球夢繫列發動機還增加了缸內直噴和改進進氣口，在降低燃油的基礎頃鋒上提高了發動機功率，這也是地球夢繫列發動機值得驕傲的地方。
十代雅閣加兩把能跑多少公里
11樓：虎皮說數碼
在正常行駛的狀態下滿油可以跑700-800公里。每次超過三公里，一天也就來公里，目前油耗平均在。實際油耗差不多在左右，現加滿油表顯751公里，實際能跑830左右，在市區經常堵車的情況下這個油耗真不錯，一箱油也就240塊錢，合著三毛錢一公里，不過真到了冬天，也就跑750了。
雅閣十代的介紹本田的第十代雅閣燃油版搭載的是渦輪增壓發動機，除了在動力上反饋迅速，還採用了多孔缸內燃油直噴技術，並進行了冷卻系統改進公升級，多孔缸內燃油直噴技術可以實現噴射角度、噴射次數、噴射量等的全新設定，能有效減少曲軸箱的燃油竄入。
全新的冷卻系統設計，則搭載了ccs發動機快速暖機系統，並採用了全新的發動機雙層水套設計，排出的廢氣直接經水冷降溫，有效降低發動機高負荷運轉時的廢氣溫度，提公升燃油經濟性的同時提高發動機高溫部件的冷卻效能。
十代雅閣最後一格油能跑多遠
12樓：太平洋汽車網
如果還剩下最後一格汽油了，可以行駛50到80公里。雅閣是本田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了三款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發動機，公升自臘核然吸氣發動機。
搭載公升自然吸氣發動機的車型是混動版。
雅閣的低功率版公升渦輪增壓發動機最大功率為130kw，最大扭矩為230牛公尺，這款發動機的最大功率森者轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到3000轉每分鐘。這款發動機搭載了vtec技術和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
雅閣的公升高功率版發動機最大功率為143kw，最大扭矩為260牛公尺。這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了vtec技術和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
cvt變速箱的結構也是比較簡單的。
cvt變速箱內此局薯部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條。
雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
百萬購車補貼。
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