1樓：一蓮愛教育
運動模式簡單理解就是加速快，動力強勁，經濟模式就是省油。這兩個模式都是由變速箱電腦來控制的，就是換擋程式不同。經濟模式相對來說更加穩定舒適，滿足日常使用，而運動模式提速更快，適合超車使用。
在開啟經濟模式後，變速箱響應變緩，傾向於低轉速工況，以此來達到節約燃料的效果。
經濟模式主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速等對油耗有影響的條件進行綜合判斷，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比運動駕駛模式有效降低。
運動模式相對於經濟模式來說，動力更足、扭矩輸出更激進，相同油門深度下運動模式的發動機輸出大，攜困油門踩到底時，運動模式的扭矩上公升得更直接迅猛。
經濟模式不能發揮作用的情況有：
1、經濟模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，該功能不起作用。
2、當車速超過120公里每小時，此時為優先考團孫慮車速，經濟模式自行失效。
3、當需要克服一定阻塌隱鏈力，需要大扭矩輸出時，ecu電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛。
2樓：聲宜節昊宇
答：簡單來說。
運動模式延遲公升檔時間，扭矩大提速快，但費油；
經濟模式最省油但提燃隱念速慢；
標準模式皮困二者兼顧。
一般正常情況下用標準模式即可，或具體情況具體分析。攜則。
運動模式和普通模式的區別？
3樓：小科技大不同
汽車運動模式和普通模式的區別，主要有以下幾點：
1、運動模式與普通模式相比，動力更足、扭矩輸出更激進。
2、運動模式與普通模式相比，油門響應更靈敏。
3、運動模式與普通模式相比，油耗增加。也就是說普通模式更省油。
4、運動模式與普通模式相比，舒適性降低。不過有些車型會自動調整懸架。基本上普通模式比運動模式要舒服很多。
5、運動模式與普通模式相比，方向盤變重，操控更靈敏。
6、公升降擋方面，運動模式比普通模式晩公升擋，早降擋。例如普通模式下，公升擋是在200轄轉，那麼運動模式下，公升擋至少在2500轉以上。
7、運動模式與普通模式相比，換擋速度更快。
總結就是：運動模式提速更快，適合超車；普通模式相對來說更加穩定舒適，滿足日常使用。特別是普通家用車，更重要的是駕乘舒適度及低油耗。
4樓：yy小生活
普通模式相對來說更加穩定舒適，滿足日常使用。特別是普通家用車，更重要的是駕乘舒適度及低油耗。運動模式提速更快，適合超車，無論如何都不可避免地伴隨這駕駛性和舒適性變差，還有油耗的增高。
運動模式和普通模式的區別：
發動機轉速不同。
運動模式時發動機的轉速基本都會相對高，並且變速箱的擋位也會相當低；普通模式時大多數發動機在兩千轉每分鐘上下時變速箱就會換擋。
輸出動力不同。
運動模式相對於普通模式來說，動力更足、扭矩輸出更激進；普通模式扭矩輸出比較溫和。在正常市區開車不需要運動模式，一般在高速、超車等情況下用。運動模式下，發動機聲音大、提速快、轉速高、油耗大。
經濟模式,標準模式,運動模式如何選擇？
5樓：達興老師聊教育
1、經濟模式。
此時的車輛會降低燃油的噴射比重，纖遲車輛會通過電腦來減少節氣門。
的開度，以此降低車輛的燃油消耗，但是缺點就是動力性不足，這種模式適用於長途駕駛，比如等速駕駛的國道或者高速路上。
2、標準模式。
這個模式車輛使用的駕駛計劃就是最標準的狀態，適合在城市中或者鄉村路面使用，有一定的節油能力，同時也兼顧一定的動力性。
3、運動模式。
這個模式可以在山路或者泥濘路面使用，車輛不計算燃油經濟性，有限考慮汽車的動力輸出，也就是車輛很有勁。
高速開運動模式還是經濟模式
6樓：帳號已登出
運動模式就如字面意思一樣，加速快，經濟模式就是省油。這兩個模式都是由變速箱。
電腦來控制的，就是換擋程式不同。運動模式為什麼會跑的快？是因為它推遲了換擋時機導致的，假設標準模式下開，發動機到了2000就要公升擋，而運動模式下，發動機到了3000轉才公升擋。
這樣發動機能夠始終保持足夠大的功率和扭力輸出，轉速高，相同時間內做的功就多，加速就更輕鬆、更快。在運動模式下，油門響應的更快、更靈敏，公升擋會延長，降擋會提前，讓車始終保持乙個非常激進的狀態。經濟模式為什麼會省油？
它與運動模式剛好相反，它是提前換擋，推後降擋，油門變得不靈敏了。原本發動機2000轉就要公升擋，經濟模式下1500轉就公升了。始終保持高擋位。
低轉速的狀態，相同車速下，擋位高，發動機轉速必然就低，轉速低油耗就會小。用這兩種模式開都不會傷車，但各有各的缺點，雖然不傷車，長期來說，對車間接會產生一定的影響。首先說運動模式，它的主要功能就是提高發動機轉速，延遲換擋。
就像我們開手動擋車。
一樣，每個人喜歡的換擋轉速是不同的，有的1500-2000轉換擋，有的2500-3000轉換擋，最大能差1000轉，這毫不誇張，但並不能說哪個對車不好。接近2000轉換擋屬於正常駕駛，相當於自動擋。
的d擋，動力完全夠用，也不會產生積碳。
油耗也不大。2500-3000轉換擋就相當於運動模式或s擋，動力非常強，加速也特別快，油耗會大一點。由此可見運動模式下就是多耗點油，其他沒有什麼影響，至於說負荷過大而引起磨損加大是可以忽略的，因為影響的非常小，畢竟轉速也就3000多轉，也不算高。
如果長時間保持四五千轉這種高強度用車，肯定對車的壽命是有影響的。這裡有乙個前提，是充分熱車了後再用運動模式，水溫達到正常溫度，車還不熱的時候不要用，涼車用是會讓發動機變速箱磨損加大的。再來說經濟模式，最大的優勢是省油。
缺點有兩個，首先車開起來不爽，踩油門反應遲鈍，踩了油門轉速公升的很慢，車像是跑不動。其次，影響比較大的是積碳會產生的比較多。
經濟模式，運動模式，汽車上的各種模式應該怎麼用
7樓：股城網客服
經濟模式（eco），祥頃兆晌運動模式（sport）有專用的控制開關來使用，經濟模式是通過電控系統來修正駕駛員的操作，達到省油的目的，運動模式則是加大車輛換擋的轉速區間，提高車輛的動力性，使用的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車謹猜陸踏板。
2、按下汽車的一鍵啟動鍵。
3、儀表亮起，全車電源接通。
4、按下位於車內的經濟模式或運動模式的按鍵。
5、此時的汽車將進入經濟模式或運動模式。
經濟模式，運動模式，車上的各種模式應該怎麼用
8樓：達興老師
汽車的經濟模式也叫eco模式，是通過車輛的電腦去修改節氣門開度來糾正駕駛員的操作不正規的地方，從而達到最標準的節油模式，而運動模式則相反是增加換擋的轉速區間，增加發動機的扭矩，達到最大動力，使用這兩個模式的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
2、按下汽車的一鍵啟動鍵。
3、汽車的儀表亮起，全車電源接通。
4、將自動變速器置於s檔位即可開啟運動模式。
5、按下eco鍵，即可開啟車輛的經濟模式。
9樓：視知車學院
現在人們對汽車的要求越來越高了，又要舒適省油，又要動力十足，為此汽車有了不同的駕駛模式。各種駕駛模式應該怎麼用？到底有哪些區別？
視知車學院這期來說說切換駕駛模式，汽車都有哪些變化。
10樓：汽車大師宇文化及
您好！汽車的駕駛模式分幾種！作用就是省油節能，車子動力會減弱，開起來相當乏力。變速箱總是盡最大的努力將檔位跳至最高，60km/h即可6檔巡航。
舒適模式：是用得最多的模式。此模式下，均衡舒適是賓士最大的表現症狀，不急不躁且沉穩柔和，轉向的輕柔精準在低速下的表現症狀更加得心應手。
運動與運動+模式：兩者是差不多的，運動+比運動更激進一點。此模式下，變速箱始終基本都會把發動機轉速調節在2500rpm以上，方向盤力道及時就會變得緊緻了許多，這保證了賓士時刻基本都可以被激發出強而有力的爆發力。
11樓：匿名使用者
車輛上面的經濟模式跟運動模式的話常用情況下一般使用經濟模式就可以，運動模式是車輛上坡時間可以考慮使用動力有所提公升。
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請問在行駛過程中，可以切換為ECO（經濟）模式或SPORT 運動 模式嗎
可以。在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷，分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。當駕駛者渴望釋放駕馭的激情時，可以切換到動力澎湃的sport運動模式 運動模式 電池的能量輸出瞬間提...