1樓：匿名使用者
上面那位現在都沒有強制報廢的年限了！十五年過了只要車是好好地兩年一審還是可以的你的資訊有點過時了。
什麼是二手車評估的車輛的功能性貶值？
2樓：網友
車輛的功能性貶值包括：
空氣濾清器的功能性貶值是指由於科學技術的發展和生產力水平的提高致使車輛發生無形損耗而導致的車輛貶值。導致車輛無形損耗的外部原因較多，而車輛的功能性貶值是特指由於科學技術和汽車製造技術的進步而引起的車輛貶值。
由於車輛製造技術的進步和勞動生產力的提高，現在製造與被評估車輛相同或基本相同的新車的社會必要勞動時間會有明顯縮短，製造成本也會相應降低，而且隨著同一車型產量和銷售量的增加，製造成本還會進一步降低而產生相應的降價空間，這是市場上同一車型的**能夠不斷降低的主要原因。
同型號新車的**越低，二手車的功能性貶值越大。車輛的功能性貶值是由車輛外部因素而不是內部因素引起的車輛現時價值的降低。
如果在目前的市場上能夠購買到與被評估車輛相同的且製造廠家繼續生產的新車，那麼被評估車輛原購車價與新車的市場價之間的差值，即可以看做該車輛的功能性貶值額。
也就是說，可以認為新車當前的市場價已經反映了車輛的功能性貶值。這是最常用的確定車輛功能性貶值額的方法。但有些情況是被評估車輛所屬車型已停產或已淘汰，這種情況下只有根據參照車輛的**利用類比法來計算。
參照車輛是指與被評估車輛的類別、主要效能引數、結構特徵相同、只是生產序號不同並做區域性改動的車輛。當然這些替代車輛的功能通常比原車型有所改進和增加，故其價值通常會比原車型**所反映的價值要高。
因此當根據參照車輛利用類比法對原車型進行鑑定估價時，一定要了解參照車輛在結構上的改進和效能上的提高等因素，測算全新的原車輛在目前市場上的**。
新車降價對於二手車**有著直接的影響。
這不僅發生在相同品牌車型上，不同品牌車型降價同樣也有著交叉的影響，這種情形在2003--2004年最為明顯。
新車每降價5％，二手車就跟著折舊3％～5％；使用5年以上的二手車型，如果新車一次降價超過10％，那麼二手車也將出現2％以上的無形貶值；而使用10年以上的老車，受低價位車型降價的影響則較大，如果低價位車型**下調，就會有客戶選擇新車而不是使用了10年的二手車，造成二手車**下降。
3樓：有料的汽車知識
功能性貶值。
由於技術進步引起的二手車功能相對落後而導致的貶值，這是一種無形損耗。
功能性貶值可分為一次性功能貶值和運營性功能貶值。
一次性功能貶值：由於技術進步引起勞動生產率的提高，現在再生產製造與原功能相同的車輛所需的時間減少，那麼成本降低就將導致原車輛的價值貶值。
運營性功能貶值：由於技術進步，製造出新的且效能更優的車輛，那麼原車輛相對於新車型就已落後而引起其價值性貶值。（具體表現為原有車輛在完成相同工作任務的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超額運營成本。）
汽車的殘值率一般是多少？
4樓：太平洋汽車網
汽車的殘值率。
一般是5%。以下是其相關介紹：1、汽車殘值的估價：收益現值法、重置成本法、現行市價法以及清算**法等四種其中最為基礎也最為簡便易行的是重置成本法。2、折舊率。
把10年的折舊率定為100%其中15%為不動殘值85%為浮動折舊值。一般以報廢時間來劃分舊車的折舊時段可為三段：前3年、第4年起、距報廢時間的後3年來折舊。
通常折舊率為：前3年為11%第4年起為10%後3年為9%。前3年每一年的折舊率為11%3年的總折舊率為33%；第4年起每年折舊率10%總折舊率灶碼40%。
10年折舊值的計算方法為：評估價=市場現行的新車售價×〔15%為不動殘值+85%為浮扮襲動值×（隱缺哪1－分階段折舊率）〕+評估值。
二手車殘值是什麼意思
5樓：哈幾卡拉嘸
經過第一手車主一定時期行使磨損老化後讓售，經買賣雙方在公平交易的條件下和自願的情況下所確定的價值*預計淨殘值率為3%-5%=殘值。
6樓：霸燈
二手車殘值，就是指二手車報廢時可以取得的變現收入。
7樓：依心
殘值：報廢資產的價值。收購成本減去殘值收益率資產的總額超過其使用年限折舊。
一般情況下，新車購買後的前五年平均折舊率接近50%，在前1～2年折舊率從35%到60%不等。假設一輛新車為萬元，三年後該車型的**下降至10萬元。一般二手車賣掉時以10年期為折舊年限，前三年因為使用代價低（主要是不發生修理費用）而每年打折，也就是前三年要折舊折，算下來三年後**的**是萬元（購置附加稅在二手車買賣時不計，牌照費用另行計算），殘值率為55%。
如果這輛車三年不跌價，三年後的售價就是萬元×（100％-45%）=萬元，殘值率為65%。汽車殘值率一般以三年為期，也有四年、五年、六年等殘值率。 如果要清楚地瞭解某品牌汽車殘值的情況，還必須對這個品牌新車的銷售業績以及市場佔有率有初步瞭解。
通常情況下，市場佔有率越高的車型其殘值就越高。
汽車的殘值率是多少？
8樓：一簾風絮
根據《國家稅務總局關於做好已取消的企業所得稅審批專案後續管理工作的通知》（國稅發〔2003〕70號）第二條之規定固定資產殘值比例統一為5%。
汽車殘值的估價有許多方法，按照國家規定有四種方法：收益現值法、重置成本法、現行市價法以及清算**法等四種，其中最為基礎，也最為簡便易行的是重置成本法。
新車使用年限為10年來測算舊車折舊率，可將車子從開始使用到報廢作為100分，即可把10年總的折舊率定為100%，其中15%為不動殘值，85%為浮動折舊值。
一般以報廢時間來劃分舊車的折舊時段，可為三段：前3年、第4年起、距報廢時間的後3年來折舊。通常折舊率為：
前3年為11%，第4年起為10%，後3年為9%。前3年每一年折舊率為11%，3年的總折舊率為33%；第4年起，每年折舊率10%，總折舊率40%；
後3年每一年折舊9%，總折舊率27%。如果是沒有用過的新車，它10年總的折舊率為：33%+40%+27%=100%。
但使用有了一定年限的舊車，其10年折舊值的計算方法為：評估價=市場現行的新車售價×〔15%為不動殘值+85%為浮動值×（1－分階段折舊率）〕+評估值。
9樓：傅豆蕾他爸看社會
汽車殘值率的演算法有多種，按照國家規定有四種方法：收益現值法、重置成本法、現行市價法以及清算**法等四種，其中最為基礎，也最為簡便易行的是重置成本法。
重置成本法計算：被評估車輛的現時**=重置成本×成新率。重置成本是購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。
而成新率的計算方法也有兩種，其中使用年限法是比較簡單的，成新率=(1-已使用年限/規定使用年限)×100%。
德國大眾的汽車品牌3年後的平均殘值率將為新車**的52%，是殘值最高的品牌；賓士是豪華車中的佼佼者，3年後的舊車殘值平均為；豪華車的平均殘值為。
在非豪華車品牌中，3年後的殘值低於平均值的車型分別為：別克、雪佛蘭、克萊斯勒、大宇、福特、現代、五十鈴、起亞、馬自達、三菱和鈴木。
10樓：x文化人
所有固定資產的殘值都是5%，錯不了。
車輛的殘值率是多少
11樓：太平洋汽車網
1.汽車殘值率的演算法有很多。根據國家規定，有四種方法：
重置成本法：被評估車輛的現行**=重置成本到成新率。重置成本是購買與被評估車輛相同的新車的最低成本。
新息率也有兩種計算方法，其中使用年限法比較簡單，新息率=(1-使用年限/規定使用年限)100%。
2.汽車殘值比例應低於原價的5%，企業必須自行明確。
3.如遇特殊情況，需要調整相關殘值比例的，應報主管稅務機關備案。
4.是一輛車，折舊再折舊，但是第二次折舊是在重新購買5年後開始，殘值率也是5%。
5.汽車殘值率，一輛二手車折舊後還剩下多少使用價值。汽車殘值是評價汽車價效比的重要指標，也是購買二手車時的重要參考。
汽車殘值是指汽車在規定的合理使用年限內的剩餘使用價值，稱為廣義汽車殘值。
6.自有固定資產在規定範圍內計算折舊前，應估計殘值。記住固定資產原價扣除的部分要按照殘值比例在原價的5%以內。這個規定必須由企業自己來界定。
7.如遇特殊情況，需要調整相關殘值比例的，應報主管稅務機關備案。
百萬購車補貼。
歌詞圖二手車單價，一般二手車開五年值多多少錢,原價十萬，大眾拋樓
你對順題的描述太粗相，不怎麼好回答你 歌詩圖二手車，具體得看是幾年的車，跑了多少公里，車況咋樣！一年的車，跟二年，三年的車，都叫二手車，車價懸殊卻太得很！我有一個好兄弟賣二手車的。我在他那兒看上一倆車談好價錢4.89萬。可是我在外地工作沒時間回去，讓他 你好，押金也是有合同的，有收據的 如果你沒有收...
才買的二手車能退麼，今天買了一臺二手車 回來後後悔了,能退嗎
是在什麼地方買的呢？什麼問題，建議你問一下相關的人員，買二手車需要謹慎，如果自己不懂可以找一個看車師傅幫你看車，避免買到事故車和泡水車哦 回答一般情況下退不了，除非你願意承擔車商的 提問我買的車和他發給我的車不是一輛車，可以退嗎？回答正常除非特別暢銷的二手車，其他車型車商一般不會無緣無故退車 但是你...
一般的二手車多久年檢一次二手車是不是每年都要年檢
二手車的年檢時間是從新車開始推算的，與是幾手車是沒有關係的。如果您的車是非營運微型或者是小型載客車的話，六年以內免上線免檢，但還是要每兩年領一次年檢標誌。六年以後每年檢一次，年檢月份按行駛證上登記的月份為準。如果車齡達到了15年，那麼就要每隔半年年檢一次。如果您的是營運載客車輛，那麼每年都要老老實實...