汽車喇叭數量為什麼有10-
1樓：a長征的螞蟻
一般情況下配置表裡備磨寫車裡有6-7個揚聲器的意思就是，這款汽車標配6個揚聲器，不過還給你預留了乙個安裝低音巧滾茄揚聲器的位置。
因為汽車構造方面孝察的原因，揚聲器需要成對的安裝，否則會出現聲場混亂的情況。而低音揚聲器相對特殊，不用成對擺放，很多車後座後面都有看似像乙個音響格的地方 但拆開看裡面什麼也沒有，這個就是預留加裝的空間。
如果你追求車內音響質量，自己加裝乙個低音揚聲器就可以了。車企這麼做的原因，99%是為了減少生產成本。
給你多標註乙個揚聲器，也只是為了告訴你，你看上的這款車型可以增加乙個低音揚聲器而已，也就是大家常說的低音炮！
不管你喜不喜歡這種做法，這已經是車企中不成文的規定了。
2樓：匿名使用者
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3樓：匿名使用者
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5.1聲道為什麼有11個喇叭，或者10個喇叭？
4樓：網友
喇叭聲道。
front right= 前置右 front center= 前中置 front left= 前置左。
rear right= 右後=右環繞 rear left= 左後=左環繞 to subwoofer=到低音炮。
這是標準的聲道。介面是專用介面 不用糾結。
至於同源的問題： 都是同源。
另要看這臺機器是否帶解碼（解碼功放帶數字輸入：hdmi,光釺或同軸)。
如果沒有解碼，也沒有線性輸入(即6跟線輸入).就只有模擬訊號了。
如果是一體機。另當別論。如果有品牌和型號 可以有更詳細的引數。
至於 標示阻抗。只是在當前阻抗下 功放的功率表現。
接2歐-32歐的音箱 只是功率方面的影響。
嚴格來說 功放沒有阻抗一說。
5樓：聲學音響專家
呵呵，多一些通道而已，這種比較好，可以自定義配製。一般乙個標識的通道輸出是一樣的。
放上2ω的，你算 下功率加大了多少倍，如果超過功放的總功率了就會燒功放的。 比如說100w的功放在8ω的時候，電位器電壓可以調到28v左右，你換成2ω，還是28v，功率就遠超了，功放肯定毀了。換成2ω，最大電壓只能開到14v左右。
汽車音響10/11個可以只用6/7個嗎
6樓：太原市汽車音響
可以的！搭配位置合適也不差，原車10/11一般有功放的！你的功放好的就行！
汽車上有幾個喇叭
7樓：網友
用於鳴笛的喇叭正常是一對的，車內揚聲器根據車型不同**級別不同，分為2至十幾個揚聲器的都有，正常十萬左右家庭轎車主流配置為前門兩個高音加兩個中低音，後門兩個中低音，共6揚聲器。
8樓：成都萬通高階技工學校
全車揚聲器數量2~4個，說的是可能是2個，3個，4個。
根據車的配置不同，喇叭數量不同。因為車也分為標配、高配、頂配等。
也有可能是車輛的出口地不同造成的，例如美國版的可能是4個，日本版的可能是4個，其他地區的可能會相應的降低數量，所以才寫2~4個，而不是乙個固定的數量。
希望對你有所幫助，望，謝謝。
9樓：天地驚神鬼泣
現在很多低端的汽車中喇叭的數量一般有6個左右的樣子，但是經過車主們的實際驗證，也就只有6個喇叭。汽車配置裡面說的6~7個喇叭，到底是幾個呢？其實多出的那個喇叭一般是低音喇叭，也是屬於一種選擇裝置，能夠有效地提公升車輛音箱整體的音質效果。
消費者之所以會對這個車輛音響配置質疑，主要是因為汽車廠商將這個喇叭的配置白紙黑色標示了出來。這樣在一定程度上就會對消費者起到一定誤導作用，讓車主們自認為自己的愛車配置了7個喇叭。實際上，汽車上配置了幾個喇叭，車主一般都是無法真正的檢視的。
對於低端汽車來講，在喇叭的數量上雖然只有1個之差，但是卻是起著非常重要的作用的，對於這第七個喇叭還是非常有必要深究的。
10樓：網友
正常的警示喇叭有兩個，個別低端車型有乙個，望。
11樓：網影夜魂
大型貨車是二個，乙個汽喇叭，乙個電喇嘛。
為什麼汽車喇叭大部分都是4歐？
12樓：man七夜
汽車喇叭大部分都是4歐姆，是因為電路中[最大功率傳遞]原理所決定的。我們知道，最大功率傳遞的原理是輸出終端負載最小（輸入端最大），才能有效地使功放電路輸出最大功率。所以喇叭大部分都以4歐姆來配置功放電路。
13樓：妙對月當門
為什麼汽車喇叭是4歐 汽車音響喇叭由於汽車電路低電壓的特殊性，使用一般標稱阻抗多為4歐姆，主要為了和不同輸出阻抗的放大器配合（阻抗匹配），以達到放大器輸出功率最大、失真最小。1、如果配上8歐的也會響，電阻變大，會引起電流變小，聲音變小。2、要是配上2歐的，阻抗小了，會引起電流增大，功放會過載，損傷功放。
14樓：日語艾莉老師
汽車喇叭是4歐原因：與汽車內建的功放一般都匹配4ω的。1.
如果配上8ω的也會響，電阻變大，會引起電流變小，聲音變小。2.要是配上2ω的，阻抗小了，會引起電流增大，功放會過載，損傷功放。
15樓：網友
在功放輸出確定的情況下，4歐容易獲得更大功率。
一般的汽車有幾個揚聲器喇叭？
16樓：h愛不絕跡
揚聲器(speaker)俗稱喇叭，是一套音響系統中不可或缺的重要器材。所有的**都是過「喇叭」發出聲音，供人們聆聽、欣賞。作為將電能轉變為「聲能」的惟一器材，喇叭的品質、特性，對整個音響系統的音質，起著決定性作用。
而一輛車的揚聲器數量多少，也從側面反映出一輛車的豪華程度。一般**在幾萬塊的車，揚聲器數量大多數都在2-6個之間，而**較高的豪華車，揚聲器數量一般能達到6-10個甚至更多。
具體如下：1、喇叭在汽車音響系統中的重要性更為突出，要想表現出極佳的音色與定位感，揚聲器的數量和其佈置方式是很重要的條件。。揚聲器與效果： 在汽車音響領域，人們一直在追求這樣一種效果，坐在汽車裡就如同坐在舞臺前，所有的聲音都是從前擋風玻璃處發出來的，閉上眼睛，就如同感受到身處演唱會現場。
每種樂器的音響都可以達到最佳的重播效果。這就是我們通常所說的專業級的hi—fi(high fidelity高保真)效果。 達到理想的hi—fi效果，關鍵是做到聲源同步和各頻段訊號的放大比例相同。
這對家用音響來說並不是件難事。因為家用音響的高中低頻單元都放在同乙個固定的箱體裡，而且所有的**訊號都經過同一臺功放加以放大，放大比例一致也就比較容易達到乙個優良的音色平衡度。
2、但汽車音響不同，由於安裝位置的侷限，超低音單元通常只能安裝在後行李箱，中低音單元一般只能安裝在車門的下前方，高音單元則一般安裝在a柱附近。這樣出來的效果很可能只聽到前面的高音與從後面傳來的低音，而中音部分則顯得較弱。
3、此外出於不同單元的放大及功率要求不同，汽車音響一般只能採取多臺功放驅動揚聲器的方式(許多設計低頻部分就需由多臺功放放大)，因此音色平衡度方面很難達到乙個理想的水平。 解決這些難題涉及的因素很多，揚聲器的數量與安裝佈置是其中的關鍵之一。揚聲器的數量能決定聲音發出點的分配，多則細，少則糙。
4、一般高階車的揚聲器的數量比普通車型揚聲器的數量多，揚聲器的安裝位置往往影響著汽車音響的音質效果，同一對揚聲器在不同的安裝位置就會產生不同的效果，因此中高階轎車音響喇叭的安裝位置要經過種種測試後才能確定下來。 通過揚聲器的數量加之正確的安裝經驗與技巧，正確處理不同頻寬喇叭的安裝位置，保持其良好的指向性，與相容的功率放大器作技術性調校，最終獲得良好的效果。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
一般的車內只有4個揚聲器。
怎麼量汽車喇叭的尺寸
18樓：匿名使用者
測量喇叭按有效振動半徑計算尺寸。即按紙盆的外沿未壓入固定膠圈的直徑算，習慣上對喇叭的口徑用英 寸。 一般人用的尺子多是釐公尺公制，測量紙盆直徑後多少釐公尺，除以釐公尺等於一英吋），就是英吋。
4寸喇叭：螺絲孔對角距離是釐公尺，相鄰孔 距8釐公尺，喇叭口徑是10釐公尺；
5寸喇叭：螺絲孔對角距離是釐公尺，相鄰孔距 釐公尺，喇叭口徑13釐公尺；
寸喇叭：螺絲孔對角距離是釐公尺，相鄰孔距11釐公尺，喇叭口徑釐公尺；
汽車喇叭突然不響了，為什麼，汽車喇叭怎麼突然不響了
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