在十字路口設定紅綠燈跟設定轉盤相比分別有什麼優缺點

1樓：默守淡淡的幸福

在十字路口車流量少可以設定轉盤，車多就要設定紅綠燈，轉盤車多時容易堵車。

訊號燈主要用在簡單的交通路口，比如在十字路口，丁字路口。轉盤多用於路口多的五岔路口，六叉路口等複雜交通路口。

環島是環形交叉口是在幾條道路相交的交叉口**，設定圓島或帶圓弧形的島，使進人交叉口的所有車輛均以同一方向繞島行駛，其執行過程一般為先在不同方向匯合（合流），接著於同一車道先後通過（交織），最後分向駛出（分流），可避免直接交叉、衝突和大角度碰撞，其實質為自行調節的渠化交通形式。

其優點為車輛可以連續行駛，安全，無需管理設施，平均延誤時間短，很少制動、停車，節約用油，因而雜訊低、汙染少。缺點為佔地大，繞行距離長，當非機動車和行人過多及有直向行駛的電車時不宜採用。

紅綠燈會讓交通秩序會改善很多，也相對增加了安全係數。而有紅綠燈的路口車暫在等紅燈時要停車，再起步過路口時車速就不會太快，車輛也好控制。在這一點上，紅綠燈優勢反而更明顯，因為紅綠燈能夠發出明確的「通行」、「禁行」的指示便於「指揮」車輛、行人各行其道按照規定訊號行駛。

相對於紅綠燈而言，大轉盤更虧宴姿容易給車輛和行人帶來混亂。因為行人通過路口的時候車輛不停，車流交織，人車混雜，容易形成行人、車輛一鍋粥的混亂局面，使得路口道路通行能力大打折扣。特別是對行人來說，過馬路的時候很不安全，容易引發交通事故。

2樓：網友

訊號燈主要用在簡單的交通路口十字丁字轉盤多用於路口多的五叉六叉。

十字路口，環形路口，轉盤，分別有什麼優勢什麼特點哪種情況用哪種啊

3樓：刺任芹

十字路口一般是兩條相交主幹道的首選，行車通行快速轉彎方便，而環形路口多是給車調頭用的，一般與立交橋搭配使用，方便汽車回行。

對於駛入環形交叉口的各種車輛可以連續不斷地按照指定方向行駛，不會有停滯，減少了車輛在交叉口的延誤時間，環道上行車只有分流與合流，不僅消滅了衝突點而且提高了行車的安全性。

除此之外，環形交叉口還具有交通組織簡便，不需訊號管制的特點，對於多路交叉和畸形交叉，用環道組織渠化交通更為有效。