1樓：百花果
1，高檔位低轉速行駛。2，速度越慢越好。鉛桐3，襪孫空擋滑行。4，不開空調開車窗。5，等紅綠燈熄火。以上這些錯誤的節油小方法，告激鏈現在有很多時機仍在使用。
2樓：網友
錯誤一：高檔位低轉速行駛。
錯誤二：速度越慢越好侍磨。
錯誤三：空擋滑行公升槐。
錯誤四：不開空調開車窗。
錯誤五：吵談友等紅綠燈熄火。
錯誤六：加高標號/低標號燃油省油。
3樓：有夢想的十二
1.負離子節氏型油卡2.點菸口節油器節油器4.漩渦加速器擾核則5.燃油寶6.奈米量子節油卡7.石墨烯節油卡8.節油緩棚貼9.節油卡扣。
4樓：為君綰青絲
頻繁剎車費油，開車的時候真的就不顧安全少踩剎車了嗎？減輕負載省油侍世，少用空調省油，夏天就一直開窗了嗎餘中？其實在高速開車，開窗由於增大風阻老毀肢，還不如開空調省油。
關於油耗，有哪些常見的錯誤認識？
5樓：網友
1.排量越大越費油。
這個我覺得是國人最嚴重的誤區啟型，而且很少被糾正。實際上高速巡航大排量一般轉速低反而省油，加速超車油門也不用踩很深。小排量只是在怠速和低速的時候會有優勢。
總的明改來說同樣的發動機技術，適中的排量最省油。
2.小一級別的車比大一級別的車省油。
小一級別的車一般比大一級別的車輕，在低速執行下因為主要阻力是受車重影響很大的滾阻，確實有油耗優勢。
3.手動擋比自動擋省油。
這句話在自動擋發展早期是正確的。傳統的5mt相比4at，檔位更多，巡航轉速更低，加上沒有液力變矩器帶來的損耗，確實一般來說更省油。
4.渦輪增壓相比自然吸氣發動機更省油。
這句話不全是錯的。對於高檔車來說，如果要追求額外的動力，相比增大排量和汽缸數，不改變排量但增加渦輪的辦法，激旁判一般確實可以更省油。
關於「省油」，我們身邊都有哪些常識性錯誤
6樓：啊往事知多少
1.發動機轉速低就省油。
2.手動擋比自動擋省油。
3.小車比大車省油。
4.日系車比美系德系省油。
5.空擋滑行省油。
6.開窗比開空調省油。
以上定論都不對。
關於渦輪增壓 油耗的問題
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