1樓：西安萬通汽修學校
首先我們要會判斷，你的車子是否少機油，我們觀察一輛車是否燒機油，還是要看它的尾氣，有沒有排出藍色尾氣，如果有的話，那麼證明你的車是燒機油的。
它的主要工作原理就是：在行駛過程中，排氣會有大量藍煙冒出：主要是因為發動機活塞環與汽缸壁之間存在密封不嚴的情況。
車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致「燒機油」的現象發生。那麼遇到燒機油的情況，應該如何來解決呢？在這裡交給大家兩個方法。
一般都是使用特殊的修復製劑，不過大致可以分為這兩類。
橘早。第一類：熔鑄類。
它主要是通過軟金屬或者是其它特殊材料，附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。不過這類新增劑的在初期可能會有點用，不過隨著時間的流逝，效果就會大大減低。
第二類：鍛造類。
它主要是通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。但是有乙個缺點，就是非常少見，需要你慢慢的尋找，如果量足夠的話，直接可以完全封閉，讓櫻缺你的發動機永遠不在少機油。
給大家推薦的這兩個新增劑，其實**都還不便宜，而且第乙個的話是後期效果不佳，第二個是比較難找，所以脊伍辯這個問題還是比較難解決的，如果你多次使用的話，這個錢還不如去修理一下發動機呢？
2樓：北京萬通汽車學校
嘉實多磁護是百年潤滑品牌嘉實多旗下的核心潤滑油產品。75%的發動機磨損發生在啟動及熱車階巨集返宴段，發動機熄火後，潤滑油會冷卻迴流到油底殼。但是嘉實多磁護含有智慧型分子配方，能緊緊吸附在發動機關蔽銀鍵部件表面，形成額外保護層，從啟動瞬世含間就保護發動機，顯著減少磨損，真正做到未啟動，先保護。
3樓：濟南卓力
貴啊，2700買的一套，毛用沒有，你們啊 真是機關算盡太聰明 積點德吧。
ketis對燒機油到底有沒有用？各位車友們誰用過ketis產品．謝謝大家……
4樓：網友
什麼是燒機油？燒機油怎麼辦？yacco進口潤滑油來教你如何解決這個問題：
簡單來說就是燃燒室內的高溫混合氣從活塞環的間隙偷偷地溜進曲軸箱，然後和機油蒸汽勾搭在一起，為了平衡壓力及減緩機油老化，汽車都裝有強制曲軸箱通風裝置，把曲軸箱內的混合氣引入燃燒室，但是通風的同時，和混合氣體勾搭在一起的機油蒸汽也跟著跑出了曲軸箱。 可是，機油不能跟著跑掉，得把它和混合氣分開，怎麼辦呢？在通風裝置末端裝上油氣分離器，分離機油和混合氣。
理論上來說，如果兩者被分離後，會回到各自的工作崗位繼續進行工作，互不相干，也就是機油流回缸蓋的油路，最後迴歸油底殼，混合氣被送到燃燒室，繼續燃燒。但是，如果油氣分離不徹底，機油蒸汽就會跟著混合氣進入燃燒室被燒掉，也就是我們所說的「燒機油」，燒掉後從排氣管出來的就是藍煙，這也就是為什麼看到藍煙就知道是燒機油。
為什麼渦輪增壓發動機更容易燒機油？
很多發動機都採用了鋁合金缸體及其他部件，由於金屬都有熱脹冷縮的現象，渦輪執行時，發動機氣缸與活塞之間的間隙會因為溫度的快速上公升而縮小，所以渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機在最初設計的時候預留了更寬的氣缸與活塞間隙，以免高溫膨脹後導致部件擠壓受損。這樣，在發動機啟動時，在使用相同粘度的機油的情況下，渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機，會有更多的機油油氣竄進燃燒室，造成燒機油。
燒機油有什麼壞處？
1. 當然就是費錢費油。
要不時地新增機油，時刻檢視機油量是否足夠也是一件頭疼的事情。
2. 會影響排放及產生積碳。
燒機油會影響廢氣的排放，機油進入發動機燃燒會產生難以清洗的積碳，遺留問題多。 最嚴重還有可能導致車輛自燃，因為機油積累多容易接觸到高溫的排氣歧管和渦輪增壓器，會有自燃的危險。
雖然說燒機油要麼是設計問題，要麼是製作工藝問題，但是燒機油問題多多，一旦遇上，還是要及早處理地好。
5樓：廖燁
沒有任何鳥用，發動機內部硬體損壞，靠點修復液是搞不定的，就像人一樣，心臟破裂了，不動手術，輸點液能好嗎？不要相信那些銷售給你說的，他們都不懂車的，甚至連車都沒有，你花完錢買完以後，他就不理你了。
6樓：軍山
我用過了，沒多大用。說的好聽的很，你要不信試試就知道了。
德國ketis修復燒機油的產品有人瞭解嗎？
7樓：帳號已登出
汽車「燒機油"算是老生常談了，但卻是困擾不少車主的頭疼問題，其實不管是高階車還是普通車，都有可能發生燒機油現象。燒機油對車有什麼危害，好多人都不清楚，以為就在後備箱裡備一瓶就可以了。其實這種認識是錯誤的，下面卡特斯來談談燒機油的危害：
燒機油的危害絕不僅僅是消耗更多的機油而已，由於過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。除此之外，發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響，在行車過程中，會出現怠速不穩、加速乏力等綜合症狀，還會加速氧感測器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞。
由燒機油導致的積碳，會積聚於活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，增加機油進入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性迴圈，嚴重者甚至會出現拉缸，發動機報廢等結果。
一旦發現自己的愛車出現機油消耗量過大的情況，應該第一時間解決，避免惡化出現更大的損失。
ketis是如何解決燒機油問題的？
8樓：安徽萬通高階技工學校
帶渦輪增壓器的車子。燒機油的話屬於正常現象。目前還沒有辦法可以解決這一問題。
9樓：徐鳳強世紀造型
不好用啊！有個陳經理就是不接**。
汽車燒機油嚴重怎麼處理？用ketis有效嗎？
10樓：廣州萬通汽車學校
最有效的方法就是去維修，找到燒機油的點，用ketis只是解決一下。不能除根。
發動機燒機油，加修復劑管用嗎，發動機輕微燒機油，加發動機修復劑有用嗎
不管用。因為未經檢查，無法瞭解燒機油的原因 磨損部位和磨損量多少。修復劑就是一種新增劑，對燃燒有影響。特別是當今發動機都帶有三元催化器，過多的新增劑會摧毀三元催化器。另外，修復劑加少了沒有用，加多了會阻塞發動機活塞 缸套等運動件。發動機燒機油原因 1 發動機氣門油封老化損壞，機油通過氣門到燃燒室參與...
車子燒機油用修復劑會不會有副作用
自己買的 gt魔 力紅保養，動力確實夠足，一踩就馬上衝上來 了，瞬 間完成加速 和換擋。回答親愛的車主您好，有用 發動機燒機油修復劑是一種能快速修 動機磨損，消除因磨損造成的燒機油 冒藍煙 噪音大等現象，恢復氣缸密封性和發動機動力，降低發動機噪音的汽車養護用品。對發動機燒機油現象有用。但是，如果活塞...
德國車燒機油，而日本車開20年都不燒，真的是這樣的嗎？
首先咱們要說明的一點就是，任何汽車開久了都會出現燒機油的問題，日系車也不例外。燒機油簡單的說就是發動機內部進了機油，並且在燃燒室和混合氣燃燒，就有了燒機油一說，而導致這一原因的就是密封膠條老化。首先第乙個原因就是德系車發動機內部的燃燒溫度比日系車更高，高溫會導致發動機內部的密封膠條更加容易腐蝕。通常...