乘客進地鐵的流程？坐地鐵的流程是什麼？

1樓：網友

乘客搭乘地鐵流程大致如下：

1、進站：乘客進入地鐵--通過樓梯或扶梯達到站廳（出入口與站廳平層車站省略該步驟）--自動售票機（tvm）購票（使用羊城通乘客或利用手機掃碼直殲頃接進站乘客省略該步驟）--進站閘機（gate）處驗票--通過樓梯或扶梯達到站臺--站臺等候列車--列車到站上車。

2、出站：列車到目的地站後落車--通過樓梯或扶梯達到目的地站站廳--出站閘機處驗票--通過樓梯或扶梯達到出入口（出入口與站廳平層車站省略該步驟）--出站。

3、換乘：列車到站後落車--通過換成通道或換乘平臺達到另一線路站臺--站臺等候列車--列車到站後上車。因此，乘客從進入地鐵站便接受車站裝置設施的服務，樓梯/扶梯的寬度、自動鬥銀售票機的售票速度、閘機的通過能力、列車的運。

行間隔等，此類裝置設施的通過能力與客流疏散速度密切相關。

車站環境因素的影響。

通過研究乘客乘坐地鐵的流程，各裝置設施的通過能力分析，結合廣州地鐵公園前站的實際情況，分析得出影響車站客流組織的主要影響因素有出入口及通道的通過能力、自動售檢票系統（tvm/gate/bom）服務能力、樓梯/扶梯的通過能力、站臺容納程度、列車運能可客流疏導能力等。

1、出入口的通過能力。

車站地鐵出入口數量、通道的寬度、出入口設定的朝向位置都需根據車站進出客流的方向和數量確定，還需顧及高峰時期的大客流組織。另外，從運輸安全和消防疏散的角度考慮，每個車站必須保持開通兩個以上的出入口安全通道。

2、站廳。站廳主要功能是引導乘客分流，集中、疏散乘客，售檢票服務等，一般通過玻璃欄杆隔離，分為付費區和非付費區，站廳是常用的客流控制點。站廳的容納量就是站廳每平方公尺能安全容納乘客的數量，經過科學論證本文以站廳空改宴一般容納率為4-6人/平方公尺計算。

3、站臺。站臺主要是供乘客上落車，由站臺、軌道線路和乘降裝置組成，廣州地鐵目前站臺主要分為三種形式：島式站臺、側式站臺、一島兩側式站臺（公園前站）。

站臺容納率就是站臺每平方公尺能安全容納乘客的數量，本文以容納4-6人/平方公尺計算。

2樓：武翠曼

乘爛爛信客進入地鐵--通過樓梯或扶梯達歷雹到站廳（出入口與站廳平層。

車站省略該步驟）--自動售票機（tvm）購票（使用羊城通。

乘客或飢輪利用手機掃碼直接進站乘客省略該步驟）--進站閘機（gate）處驗票--通過樓梯或扶梯達到站臺--站臺等候列車--列車到站上車。

坐地鐵的流程是什麼？

3樓：戴蒙崗居

雖然大家都知道，現在地鐵已經很普便了，但對於有一些比較少出門，或有私家車的人來說，可能就不太懂地鐵是怎麼坐法了。接下來，我就為大家介紹下坐地鐵的流程是什麼。

1、找到地鐵出入口，進站。一般都很醒目，各地標識均有地方特色，一般都比較容易發現。

2、找到售票機，在售票機首頁你可以看到各條地鐵線路的路線圖，先找到你要去的目的地。

3、在出現的頁面點選要買的數量，然後售票機會自動顯示價錢。

4、將錢按提示從紙幣口或硬幣口放入。

5、地鐵安檢的內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍枝、彈藥、易爆慧衫、腐蝕、有毒放射性等危險物品，以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進入地鐵前進行，拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可晌碧殲轉交至**處理。

6、檢票進閘--一般入口閘機的前面有兩個標誌燈，綠色箭頭標誌燈亮，表示該裝置可以宴衝使用。同時入口閘機面板上的顯示屏顯示「請使用車票」；紅色禁止標誌燈亮，表示停止該裝置，同時顯示屏顯示「暫停服務」。

等地鐵停穩了，並且遮蔽門完全的開啟了，才可以走上地鐵。等地鐵上的人下完以後才可以上車。站臺和列車會有一定的距離，一定要注意，不要踩空了，這是非常危險的。

地鐵可以為乘客做哪些事？

4樓：旭恆

很多城市的地鐵都設定了貼心的設計來提公升乘客的旅行體驗。

比如，一些地鐵會在車廂內部設定顯示屏或**導航資訊，讓乘客更方便地瞭解站點資訊和地鐵運**況。另外，還有一些地鐵會設定充電插座和wifi，方便乘客在旅途中使用手機和電腦等電子裝置。

對於增設哪些便民設施，這可能因城市和地鐵的不同畢唯而異。例如，一些城市會在地鐵站設手襪培置便民服務中心，提供諮好襲詢和服務支援。另外，一些地鐵還可以增設各種自動售賣機和販賣機，讓乘客可以隨時購買食品、飲料和其他生活必需品。

總體而言，增設便民設施需要考慮乘客的需求和地鐵運營的實際情況，以提公升乘客的旅行體驗，並使地鐵更符合人們的實際需求。