1樓：媯原
邁騰是加溼式雙離合，凱美瑞是加8at，渦輪增壓的機子加雙離合變速箱更加緊湊，動力總成凱美瑞要比邁騰重不少，為了保證駕駛艙和圓散乘坐艙的安全，a柱凱美瑞採用高壓熱成型鋼，為了總體輕量化車身，車皮當然就比較薄了，而且凱美瑞最不友好的地方，就是為了安全，犧牲了碰撞維修經濟性，一旦發生碰撞，整個車頭就潰爛，而且吸能盒不可拆卸，要重新切割、焊接，這就是日系的吸能保安全的理念。當然也可以把前防撞梁做得抗壓能力大些，前縱梁吸能盒粗壯些且能發生有效潰縮，吸能盒還要可拆卸。但這樣傳遞到駕乘艙的力就大了，這就要求，進一步增加a、b、c柱的強度，這是豐田成本管控大師不想看見的，而且整車質量大幅增加，導致油耗增加，好不容易給老百姓灌輸了豐田省油的認知就會被打破。
綜上，豐田凱美瑞在不發生事故的情況絕對是一臺好車，適合老司機開，但是一旦發生事故，大多數車主都會修好後轉手賣掉橘枝氏。搭鄭。
2樓：數位技術小輝
因為凱美瑞的車身比較薄，重量都在汽車內部，所以說凱美瑞「皮薄餡大」。
3樓：gdnz鹿鹿發
日系車就算了吧？整個車門拼接，衝壓式鉸鏈，你的車頂應該有兩條黑色的塑料裝飾條吧，你把它拿出來看一下，裡面的做工和麵包車相差無幾，反觀大眾車，已經看不到那兩條黑色的遮醜塑料條了，還有前後保險槓底盤，這些就不說了，眼睛能看得到的東西，還說是鐵打的，實話實說，不喜勿讓侍噴。現在屈服強度高的鋼材反而輕，想重容易多褲滑顫鋪點鋼材就可以了，輕量化很難，越重操胡敗控差動力肉剎車軟，躲避風險能力弱，所以日系車行駛品質差，事故率高，日系車就是廉價材料老年代步車。
4樓：網友
現在汽車輕量化了，而且越是屈服強度高的鋼材重量反而越輕，越重不代表安全，想重很簡單的加幾塊鐵板就悄擾行啦，想輕可不容易的，越重操控越差動力越肉剎車越差，啟閉旦反而不安全。大眾行駛品質遠遠好於日韓車，在剎車底盤動力操控上大眾很強，這些和安全息息相關，只有動力強剎車好操控強的車遇態備到風險時才能有效躲避。
5樓：巨集盛巨集盛
因為凱美瑞這款純冊車輛，雖然看起來汽車的體型不是特別大，但是汽做嫌巨集車的質量就是非常大的，所以才者如會有這樣的說法。
6樓：小豆子子梓
因為凱美瑞這輛車是非常不錯的，尤其在發動機方面是非常厲害消嫌的，並彎橋絕且舒適埋姿度也是很強的，**也是很划算的，所以有很多人都會說凱美瑞皮薄餡大。
7樓：網友
說日系「車輕皮薄餡大不安全高速飄」的，基本都是些沒有知識文化，智商比較低的土
大眾新邁騰vs豐田新凱美瑞那款好
我用的2.5s的運動版凱美瑞，比起邁騰1.8t，輕鬆超越，但是比2.0t就不行了。另外邁騰那個7檔變速現在問題很多很多，我都聽說很多人有這個問題了，變速箱莫名其妙異響，所以當時沒敢買邁騰。凱美瑞加97的油，跑起來聲音很小，就是如果個頭高的話坐進去頭頂部分太小了，我1.8的個看，頭頂上只有一個拳頭距離...
中型轎車中君威君越帕薩特邁騰凱美瑞
不帶任何偏見，20多萬從動力空間等各方面和使用經濟的觀點來看，選 凱美瑞2.5 首先說其它2款日系車也不錯，雅閣毛病少，空間大，動力油耗滿足家用 天籟2.5v6動力充足，安靜，平順 就是上市時間久了，快換代了沒有新鮮感 說幾點明顯的，君越和a6l一樣重，各方面還行，就是比較廢油，而且2.4動力不強，...
天籟公爵2 凱美瑞 邁騰2 0L 本田雅閣08款，買哪個好
本人認為還是雅閣比較好，技術性本田的可變氣門在國內是獨一無二的，它能給你省油，動力方面也會有很大的提高，提速快。操控方面本田油齒輪齒條式主力轉型技術，賽車的助力技術。安全性方面，現在技術通用，沒有說那個車特別的安全，你說的這幾款都差不多，油耗方面，天籟12 凱美瑞11 邁騰13 雅閣9.5。以上僅供...