1樓：帳號已登出
1、高溫天氣的影響， 2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。 3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液迴圈系統堵塞等等。
2樓：網友
汽車的冷卻系統是乙個閉環 ，通常很少消耗冷卻液，如果消耗冷卻液過多 ，說明發動機內可能存在漏水現象 ，多數就是氣缸墊 損壞 ，也就是所謂的衝缸現象 ，必須及早檢查原因 儘快修復 。
3樓：子夜流星
汽車耗水過多，是由於汽車內部原價零部件的一些。過高熱量的散發，才會導致裡面的水蒸發沒了。
4樓：要淡定
缸體出現裂紋：發動機缸體出現裂紋，導致防凍液和機油混合。
水箱洩露：水箱出現洩漏。
管線洩露：水箱迴圈管線出現洩漏。
接頭鬆動：水箱迴圈管線接頭出現鬆動。
5樓：人文漫步者
汽車的水主要還是用來降溫的，一旦出現水好過多，應該充分注意的是發動機過熱的問題，司機需要定期更換潤滑油來保證潤滑的平滑。
6樓：網友
在確定水溫沒有過高的前提下 首先要檢查水箱蓋是否嚴密 如果不嚴且水箱內很髒的話 水會從水箱口溢位（如果水箱口旁接有一根水管 水也會從那流出） 其次檢查水箱和水管是否有漏水的地方 然後檢查機體上的水堵是否破損 最後就是檢查是否缸墊呲了。
7樓：我是小貓
你好，這可能是因為您發動機的溫度過高導致耗水過多。
8樓：艾閎
汽車好水過多的話，我覺得還是汽車有一點的問題，可能是發動機太熱，所以才會好水過多，我覺得還是應該去4s店修理一下。
9樓：
水溫過高導致揮發，建議使用**防凍液可以解決這個問題，因為防凍液除了防凍，最主要的是防沸，也就是防止水溫過高。
10樓：湛潔玉
汽車好，水過多是怎麼回事？汽車好，水過多的話，這可能要查詢一下原因，可能是這個在天氣太熱或者是一些一些這個燒水太多的話，可能是有一些這個啟動的時候功率太大。
11樓：網友
可能是汽車的溫度過高導致的，一般情況下都不可能出現這樣的問題的。
12樓：大姐捂嘴笑
防凍液一般都會有個溢流壺，而這個壺裡本身就是共多餘的防凍液儲存，溢流壺上會有上下刻度線，一般來說，不低於刻度線不高與刻度線較為合適，超過刻度線一點也沒有多大關係，防凍液本身會蒸發，但還是加到合適的刻度較為好。
13樓：杜鵑花拉莫內
如果汽車水箱消耗異常的話，那你就需要檢查一下管道是否有地漏跑冒的問題了。
14樓：網友
那就說明水箱漏水了，正常情況是不耗水的，肯定是有問題的，查詢問題吧。
15樓：喵小迷喵
汽車毛水過多是怎麼回事？那他肯定是除了故障那一定上修理部去讓修理工檢查一下他是什麼地方出了故障？所以你修理完整才可以再去開才能安全。
16樓：網友
現在的汽車比較多一些那就沒辦法在使用的正常情況下他們的好水量不能夠達到這個標準。
17樓：雲南萬通汽車學校
發動機燒水厲害的原因是冷卻液不足導致水溫過高。冷卻液不足是比較容易判斷的，只需要開啟發動機蓋，看看冷卻液的餘量就能知道。如果冷卻液液麵低於min線，則說明冷卻液已經過少。
首先，水的沸點較專用冷卻液低，更加容易蒸發，因此使用水做冷卻液時需要經常新增。其次，未經特別處理的水含有較多的礦物質，長期使用之後會在水管內產生水垢，當水垢積累到一定程度之後，就會降低水在水管內的流通效率，影響冷卻系統的冷卻效果。最後，水在冬季很容易結冰，特別是在北方地區，可能車輛停放一夜之後，水箱中的水就會結冰膨脹，導致機體嚴重受損。
日常用車防止水溫過高：
1、定期檢查或更換冷卻液：水溫過高很容易引發車輛各種各樣的故障，甚至損壞發動機。因此，在日常用車過程中，一定要定期檢查冷卻液的狀況，並定期進行更換。
冷卻液裡面新增了各種防鏽劑、抗泡沫劑等，可以有效減輕冷卻系統的鏽蝕和冷卻液泡沫的產生。而在長時間使用後，這些新增劑會被消耗完，所以我們需要定期更換新的冷卻液。
2、不能用水代替專用冷卻液：日常用車過程中，一定不能用水長期代替專用冷卻液使用，水只能在特殊情況時作為應急之用。雖然用水代替冷卻液之後，短時間內不會對車輛產生什麼不良效果，但久而久之，問題就來了。
汽車發動機大量耗水是怎麼回事?
18樓：湖南東方高階技工學校
1、水管漏水。
2、散熱器壞了。
3、節溫器出了問題。--這個應該是最有可能的原因。
節溫器。a、大迴圈就是指冷卻液經過水箱再到發動機，它要發機達到一定溫度使節溫器開啟！ 小迴圈就是內部冷卻！
b.、節溫器功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍腔歲，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。
如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱， 當發動機的工作溫度過高（超過100度）的話，發動機中的冷卻水就會達到沸點進而沸騰，這種現象就是我們平常所說的「開鍋」，發動機將無法正常運轉，會減少發動機的壽命。主閥門開啟過早，就會造成發動機汽缸內的燃油混合物霧化不良，在啟動，尤其是冷啟伍仔睜動的時候會造成延長熱車時間，在極端的情況下甚至永遠無法達到正常的工作溫度，這不不僅對於戚腔發動機會造成損害，甚至會危及到行車安全。
發動機耗水過快是什麼原因？
19樓：無壹壹
1、水管漏水。
2、散熱器壞了。
3、節溫器。
出了問題。--這個應該是最有可能的原因。節溫器功用是根據冷卻水。
溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技培祥術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱， 當發動機的工作溫度過高（超過100度）的話，發動機中的冷卻水就會達到沸點進而沸騰，這種現象就是我們平常所配埋搏說的「開鍋」，發動機將無法正液尺常運轉，會減少發動機的壽命。
20樓：福州萬通汽車學校
1.汽缸墊衝了。開啟水箱蓋子，發動機執行時可明顯看到水嫌皮在翻騰。
2.缸體芹中差有砂眼或裂紋。水剛一滲漏就蒸發了，除了少水，無明顯現培乎象，比較難以判斷。
3.水箱破裂滲漏。看水箱表面有沒有溼跡，平常看看底板是不是滴水。
4.水管接頭處滲漏。看管子接頭的地方有沒有水鏽，平常看看底板是不是滴水。
汽車水箱水消耗快是啥原因？
21樓：火虎生活小達人
1、冷卻系統漏水，水箱與水管只是冷卻系統的組成部分之一。有可能其他隱蔽的地方漏水，如水幫浦上的乙個小水孔漏水、鐵水管段密封圈老化漏水、發動機水堵處漏水等。別因隱蔽的地方漏水沒能檢查出來，而誤導了故障的判斷，花冤枉錢和精力；
2、如確實不存在漏水的可能，那就只有乙個可能，發動機燒水。由於發動機溫度過高，直接將冷卻液蒸發汽化，導致冷卻液量的減少。此時會出現多種現象：
水溫高、發動機衝床、尾氣排放超標及排出白色氣體等。
要解決此故障，只能是先拆開缸蓋，檢查發動機內部的情況（是否變形、是否磨損等）後再進行下一步的處理。
22樓：詩和遠方心向未來
1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。
2、溢水罐、水幫浦結合面及冷卻系統各管路的管接件鬆動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。
3、除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓鬆動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。
定期對各密封處及其連線處進行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊，但一定不要超對規定的擰緊力矩，說明書上有個力矩表可以查閱。
23樓：
汽車這個消耗水基鋒比較多的話，出現這種現象，這個還是需要具體檢查的。需要檢查橡吵這個水管水箱連線的位置看下有沒有漏水包括這個水幫浦連線的位置看下有沒有漏水，這幾個方面都是需要具體檢查的，如果說沒有漏水的情況下，那就需要檢查發動機的汽缸墊，有可能發動機的汽梁鋒侍缸墊衝了之後，發動機會出現燒水的現象，這個消耗也是比較多的這幾個。這幾個方面都是需要具體檢查的。
24樓：
摘要。引起的原因是機動車輛的防凍液出現缺少，車輛的冷卻迴圈系統出現了堵塞，發動機內部的節溫器出現了損壞。此問題出現後，機動車輛不能夠長時間使用，否則會影響到發動機的壽命，造成發動機損壞。
引起的原因是機動車輛的防拿攔凍液出薯空現缺少，車輛的冷卻迴圈系統出現了堵塞，發動機內部的節溫器出現了損壞。此問題出現後，機動車輛消手胡不能夠長時間使用，否則會影響到發動機的壽命，造成發動機損壞。
也有可能是水管破裂。為了您的行車安全，建議您去4s店檢查故障。
汽車發動機大量耗水是怎麼回事?
25樓：
摘要。您好，很高興為您解答問題。
您好，很高興為您解答問題。
發動機耗水導致的問題有第一就是本身有漏的地方第二就是缸墊或者缸體出有漏水的地方導致的問題引起的。
沒有漏水，汽車高溫。
高溫後，開啟水箱蓋發現水少，須加水。
怎麼沒人問題呀。
如果沒漏水的話，燃型那麼就需要檢查下是不是缸墊出問題了引起的，這邊資訊沒有提醒，一直沒看讓段返到資訊出來，不坦飢好意思！像您這樣的情況建議最好開到修理店做個水箱的加壓處理下看看就知道問題了。
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