汽車驅動都有哪些呢?家用車適合哪種?

2025-02-22 21:05:12 字數 5782 閱讀 4389

1樓:叫卓刎副謂方撈

前置前驅發動機的缺點為車身重量主要集中在前部,前輪要承受的壓力過大導致、後輪獲得的壓力過小,這種設計造成了前驅車的「頭重腳輕」。車輛在高速過彎時容易因後輪摩擦力過小造成甩尾側滑,同時前輪既要負責驅動又要負責轉向,輪胎的磨損程度也會比後輪嚴重一些;同時前輪在「雙重任務」中會造成轉向比較模糊,操控感總會比較差。

我們普通的汽車一般就只有兩個前輪,或者後輪驅動,與之相對的灶旦為從動輪,而越野和四驅車的全部車輪都是驅動輪。按照發動機與驅動橋的位置,還可以將汽車的驅動方式分為以下幾種:前置前驅(ff):

前置前驅,是直發動機前置,前輪驅動的方式,這是大約1970年後才真正興起並在技術上完善的驅動方式。

目前絕大多數的中,小型轎車都採用了這種驅動方式:前置前驅的優點:操作簡單,發動機的散熱條件好,車內空間大,減輕整車的重量,提高了傳動動力的效率。

私家車大致分為兩驅兩輪驅動和四輪驅動。兩輪驅動分為:前面兩輪驅動和後面兩輪驅動。

前面兩輪驅動的車子市面百分之六七十都是。後面兩輪驅動,以寶馬賓士多一點。四輪驅動,又分為全時四驅,分時四驅,適時四驅。

全時四驅的車子啊,硬派越野車多一點。分時四驅和適時四驅城市suv多一點。有些豪華轎車也是四驅比如奧迪a8、賓士s級、寶馬7系等等。

後置後驅,優點還是比較突出的,車輛的操控比較靈活,啟動和爬坡效能比較良好,由於發動機變速器,以及差速器連成一體,所以力的傳遞路徑很短,因此它有更高的傳遞效率。缺點是,直線行駛的效能要差一些,側風敏感性比較大,轉彎時容易導致轉向過度,發動機噪音仿辯神比較大,變速箱結構複雜,後備箱空間很小,油箱的體積也備虧受限。

2樓:車巴巴說車

汽車驅動一般分前驅驅動,後驅驅動還有四驅驅動,家用車的話我感覺還是選擇四驅驅動的吧,因為這樣的話車輛行駛會更穩定、通過能力也比兩驅的好,你森滲還在糾結怎麼選家用車的話,我建議可以看下全新一代奇駿,不僅配置齊全,空間還大,舒適性也很高。

首先我們在選擇家用車的時一定要考慮空間的問題,現在很多家庭週末都會選擇帶著老人孩子一起出遊,難免總會帶上比較多的行李和隨身物品,往往會檔卜因為裝不下而不得不做出取捨。而全新一代奇駿擁的後備廂是512l超大容積的,全家人行李統統帶上都沒壓力,自由儲物空間也有25處之多,隨身物品「對號入座」不再雜亂,全幫你安排到位;還配備5+2的7座靈活多變空間,隨時帶上家人朋友一同出行,就算有老人與小孩也絲毫不用擔心乘坐感受,共享出遊樂趣。尤其值得一提的是,7座車型可以通過調整變換為2座、3座、4座、5座、6座、7座,相應的儲物空間也會實現多種變化,從儲物此蠢脊空間上實現了「一車多用」,在**上5座和七座的差價也並不多,對於喜歡有備無患的中國人來說,七座的實用性會更高一些。

3樓:乙個

汽車的驅動一般都有四驅,兩驅,家用車比較適合的應該就是四驅車輛,四驅車輛的車身是特別長的,而且裡面的空間也特別大蠢蔽,亂歲所以在家庭裡面就可以坐很多的人口,也能存放特譁檔睜別多的東西,價效比特別高。

4樓:創作者

主要分為兩輪驅動,四輪驅動。兩輪驅動又含耐可以分為前置後驅,前置前驅,後置後驅,中置談寬後驅等等。家用車兩輪驅動就非常不錯了含老亮,兩輪驅動的車動力也是非常足的。

5樓:happy薛醜醜

前置前驅,凳拍前祥粗純置後驅、四輪驅動。家用車飾和四輪驅動車,因為這種車的效能比較謹咐好,而且容量大,實用性也比較強。

汽車的驅動系統分類有哪些?

6樓:網友

汽車驅動型別有哪些?--前驅,所謂前置前驅是指,發動機前置,前輪驅動的驅動形式。前置前驅不需要像後輪驅動那樣,通過一根長長的傳動軸把動力傳遞到後輪上,所以它的能量傳遞效率比後驅車高得多。

動力效能的充分發揮以及燃油經濟性的提公升就不言而喻了。汽車驅動型別有哪些?--後驅,所謂前置後驅是指,前置發動機後輪驅動,是一種比較傳統的驅動形式。

其中前排車輪負責轉向,由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中,發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上,驅動後輪使汽車前進。也就是說,實際的行進中是後輪「推動」前輪,帶動車輛前進。

汽車驅動型別有哪些?--四驅,四輪驅動(4wd 4x4):所謂四輪驅動,是指汽車前後輪都有動力,可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分佈在前後所有的輪子上,以提高汽車的行駛能力,一般用4x4或4wd來表示。

汽車驅動型別,採用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面,車輛一般會採用後輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況,電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪,自然切換到四輪驅動狀態,避免了駕駛者的判斷和手動操作,應用更加簡單。

7樓:西安萬通汽修學校

汽車驅動方式是指發動機的佈置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。最基本的分類標準。

是按照驅動輪的數量,可分為兩輪驅動和四輪驅動兩種:

2一、兩輪驅動形式:在這種驅動形式中,發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上,驅動後輪使汽車前進。實際的行進中是後輪「推動」前輪,帶動車輛前進。

3二、四輪驅動形式:四輪驅動是指汽車前後輪都有動力,可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分佈在前後所有的輪子上,以提高汽車的行駛能力。

8樓:你我不是對的人

汽車驅動方式分7種:前置前驅、前置後驅、前置四驅、中置後驅、中置四驅、後置後驅、後置四驅。所謂驅動方式,是指發動機的佈置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。

基本的分類標準是按照驅動輪的數量,可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。一般的車輛都有前、後兩排輪子,其中直接由發動機驅動轉動,從而推動汽車前進的輪子就是驅動輪。汽車驅動方式對整車的效能、外形及內部尺寸、重量、軸荷分配、製造成本及維修保養等方面均產生重要影響。

9樓:六六六阿斯飛

目前汽車的驅動分類一共是有3種,一種是前置前驅進行驅動的,還有一種是前置後驅進行驅動的,剩下的一種就是最穩定的也就是四輪驅動。目前只有這三種分類。

10樓:向無力

汽車的驅動系統分類有兩輪驅動、四輪驅動。前置後驅有比較大的優越性。當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的附著壓力增大,牽引性明顯優於前驅形式。

11樓:網友

按照驅動系統,汽車大體分為兩驅和四驅,兩驅又分前驅和後驅。四驅又分全時四驅和分時四驅,有機械四驅和電子四驅。

12樓:帶檔滑行

按照驅動輪的數量,可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。

一般的車輛都有前、後兩排輪子,其中直接由發動機驅動轉動,從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪。

13樓:不離

汽車的驅動系統分為三種,一種是前輪驅動,然後是後輪驅動,還有就是全輪驅動,他們三者之間的動力也是不同的。全能的驅動的動力是非常好的。

14樓:一葉小船

普通汽車一般只有兩個後輪為驅動輪,兩個前輪為從動輪,或者兩個前輪為驅動輪,兩個後輪為從動輪,而越野車和全時四驅動車的全部車輪都是驅動輪。

15樓:帳號已登出

首先他有發動機的前置,後輪的驅動,發動機的前置,前輪的驅動,發動機的後置,後輪驅動。還有全輪驅動。通常分兩輪驅動和四輪驅動兩大類。

16樓:好好耙耙

汽車的驅動系統分為四類。第一種是前置雙區。第二種是前後置四區。第三種是適時驅動系統。第四種是適時混合驅動。

17樓:溜到被人舔

汽車驅動系統分為:

前置前驅(ff),前置橫置四驅,前置縱置四驅,前置後驅(fr),後置後驅(rr),中置後驅(mr)

前置發動機、前輪驅動車型,將發動機放置在前部,而且一般都是橫置,並採用前輪驅動,就是前置前驅車型(簡稱ff)。

這種傳動方式簡單,緊湊,傳動效率高,製造和維修成本低。

前橫置發動機前輪驅動車代表車型。

18樓:jie兒

前驅、後驅、四驅……在購車時經常能聽到導購人員如此介紹車輛。其實,這都是車輛的驅動方式,根據發動機不同的放置位置和不同的傳動形式,汽車分為多種不同的驅動方式,並各有其優缺點。

19樓:生活導師上官姐姐

一般廣泛應用在發動機排量為以下的車輛。此種驅動方式是將發動機放在車輛前方,可以橫置也可以縱置,可以佈置在軸距外、軸距內或前橋上方(主要取決於車廂和發動機艙的尺寸)。

20樓:隨遇而安

汽車驅動輪的方式: 一般都是按照驅動輪的數量、位置來區分,最基本的是按照驅動輪的數量可分為: 兩輪驅動和四輪驅動兩大類。

21樓:網友

汽車驅動系統分為,汽油機、柴油機、電力驅動。常用的是汽油機驅動。

22樓:網友

普通轎車是前驅動的,就是發動機帶動變速箱,經過變速後在經過左右傳動軸傳到輪胎,實行汽車行走的。越野的是可以前後驅動的,跟以上一樣多了個分動箱,

23樓:昔容

車的驅動系統分為三種,主要就是前驅,後驅和四輪驅動。後驅的話,操控性好一點,前驅操控稍微差一點,但是後驅的車雨天跑高速,穩定性差一點。最好的就是四輪驅動,操控和穩定性都有。

24樓:慧因此海

汽車的驅動系統包括發動機、變速箱、連桿、傳動軸、差速器、個別的車會有連動裝置、軸承、輪,基本上就是這些。

25樓:網友

汽車驅動方式有發動機前置、後輪驅動;發動機前置、前輪驅動;發動機後置、後輪驅動;全輪驅動。

26樓:ccc菜辣椒

所有驅動型別,比如前驅就是發動機是帶動前輪執行,前輪是牽引力,後驅就是後輪牽引,四驅就是四輪一起牽引 ,

27樓:四月翌日君

汽車驅動方式方式有四種,分別如下:

發動機前置、後輪驅動;發動機前置、前輪驅動;發動機後置、後輪驅動;全輪驅動。

28樓:小公尺週週鴨

分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。兩輪驅動中又分為: 前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)等形式。

而四輪驅動中又分為: 分時四驅、全時四驅、適時四驅、適時混合驅動形式。

29樓:好堅凝

發動機與驅動輪的佈置直接影響到車輛效能。前置前驅與前置後驅的的車型較為常見,後置後驅與中置後驅多見於跑車。

30樓:帳號已登出

主要是可分為汽油機和柴油機兩種(這是目前主流,其他當然還有電驅動、化學驅動、核動力等。)

31樓:網友

汽車的驅動系統有前驅 後驅 還有四驅 在正常路面 車輛一般採用後輪驅動的方式。

汽車驅動方式哪種好?

32樓:太平洋汽車網

任何東西都沒有絕對的好和不好,好和不好是相對概念,汽車那種驅動方式比較好要看怎麼比較:1、通常來說發動機前置前驅是最常見的方式,優處就是不需要額外的傳動軸之類的,佈置起來方便,節約空間,是廣大普通小轎車用的最多的方式,缺點就是質量分配舉拆前面過於集中,加大了輪胎的磨損。發動機前置後驅是比較合理的一種方式,使質量的分配相對分散了,但缺點就是需要一根長長的傳動軸,這樣對汽車握答春的駕駛室內的人員可能就會不舒服,由於有了傳動軸傳動效率就將下來了,一般都是中高擋轎車使用這種方式;

2、發動機中置後驅是跑車常用的方式,這個是最理想的佈置方式,質量分配最佳,傳動也較好,缺點就是太佔空間,因此跑車基本只有兩個座,發動機佔光了;

3、四驅是越野車比較常用的方式,好處就是通過性高,缺點就段耐是相應造價要高,裡面多了分動器等,設計起來也複雜;

4、對於我們市區內路線來講兩驅的足夠了,無論是後驅還是前驅效果是不明顯,在郊外山區之類四驅最佳。賽車當然是中置後驅最佳。

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