汽車在空調關閉後,會出現沙沙的聲音,是什麼造成的?

2025-02-22 11:45:30 字數 4503 閱讀 6978

1樓:星座運勢每日

在大多數情況下,汽車開啟空調後,雜訊成為正常現象。使用夏季空調,空調有許多故障,沒有故障。一些新手司機不明白,他們將去4s店檢查。

例如,開啟空調噪音變大,開啟空調發動機,並經常檢查它,並灶碰檢查它相當於白色執行,並浪費油及其自己的時間。讓我們把它拿到下面為什麼開啟空調後噪音變大?什麼樣的噪音不正常?

開啟空調後,我們聽到了電子風扇傳送的最大雜訊,並且在汽車中捕獲的隔音絕緣並不是那麼明顯。當站在汽車外面時,特別是當它靠近頭部位置時,它可以清楚地感受到噪音。很大。

這是正常的,電子風扇的高速操作的聲音非常大,但模型的不同噪音尺寸也有不同的尺寸。有些型號特別大。發動機噪音也有噪音。

當空調開啟時,發動機的速度將上公升,約100圈。由於壓縮機開始工作,所以發動機負荷增加,並且必須提高速度的速度,否則沒有操作,並且空閒速度不穩定。所以在汽車外聽,除了電子風扇的聲音外,發動機速度很高,噪音大大。

但不是那麼明顯,噪音將被電子風扇覆蓋,電子風扇的噪音太大。

你為什麼不開啟空調電子風扇?電子風扇操作散熱到水箱和帶辯戚冷凝器,它有兩個檔案,低速和高速檔案,如果它們不開啟空調,它僅旋轉以加熱水箱。水溫低,水溫高。

在大多數情況下,它可以具有良好的散熱。如果您不需要開啟高速檔案,則低速檔案非常小,聽起來不明顯。如果溫度高,則車輛負載相對較大,高速檔案將開啟,但時間短,駕駛員通常不注意。

空調後,冷凝器需要具有良好的散熱,否則空調製冷效果將變質。因此,無論高水溫還是低,電子風扇都以高速執行,目的是確保冷凝器耗散。空調開啟後,發動機負荷增加,這也產生了更多的卡路里,水溫將上公升,水箱和冷凝器需要熱量,所以電子風扇只能高速執行,所以都有很好的熱條件。

當然,如果壓縮機或皮帶失效,空調開啟後會有噪音增加,但這是乙個異蠢陵常的聲音,它不正常,我們如何區分?有乙個abnum很明顯聽到兩個聲音,電子風扇的聲音正在執行,也將混合其他聲音,常見的是shasha saxi和吱。這兩個聲音比其他聲音銳利,很容易傾聽。

也就是說,雜訊是單個,只有聲音是正常的。噪音不是單身,有兩個聲音摻雜在一起,尤其是其中乙個更敏銳,也許這聲音是不正常的,及時開放到4s商店檢查確認。

2樓:井靖荷

這是正常現象:汽車空調關閉後,製冷劑的高低壓力會慢衡罩慢平咐信鬧衡,估計這是高壓製冷劑流過坦鬥膨脹閥發出的氣流雜訊,具體要看不同車輛蒸發器和膨脹閥的位置和型別。應該不會影響正常使用。

3樓:創作者

這是高壓往低壓裡面流動的聲行禪音,從孔管或者膨脹閥發出的聲音。

當空調在制熱工作後大量的熱積聚在空調的室內機,關機後,慢慢冷卻。旁笑金屬和塑料冷卻收縮。併發出象掰斷塑料尺運帶含的「噼啪」聲。

這是正常的,會隨著以後的使用,響聲會變小,在到沒有。

4樓:

汽車在空調關閉後,會出現沙沙的聲音,是什麼造成的?

您好,我純彎是您的專屬技師,用心,細慶褲判心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法!汽車關閉空調之後,高壓管的壓力慢慢的降低,從高壓管道低壓管經過膨脹閥產出來的聲音就會沙沙響,正常的。1.

關閉空調之後5分鐘之內,如果響聲消失的譽改話就是正常的,沒有問題。2.如果關閉空調之後,沙沙聲音一直有的話就是收音機的聲音3.

汽車關空調後有響聲的原因?

5樓:八戒說車

汽車關空調後有響聲的原因?汽車關空調後有響聲的原因? 汽車關空調後有響聲的原因主要有以下三點:

1、風機運**空調關機後,風機並不會立即停止工作,而氏明此是會繼續運轉一槐和段時間,將蒸發器上的水吹乾,防止發黴,這是正常現象,幾分鐘後風機會自動停止執行。2、電源變壓器執行:

室內機控制電路的電源變壓器的聲音,工頻變壓器通電後會發出50赫茲嗡嗡聲,徹底切斷電源後聲音就會消失。3、空調外殼熱脹冷縮:空調外殼因為溫度變化而殲迅熱脹冷縮,產生形變,發出的間歇性的咔咔聲,等到空調內部溫度與室溫完全相同時,聲音就會停止,是正常現象。

汽車開空調為什麼有嘶嘶聲音?

6樓:玉樂樵己著

汽車開空調為什麼有嘶嘶聲音?汽車開空調為謹培什麼有嘶嘶聲音? 汽車開空調有嘶嘶聲音的原因是:

1、皮帶打滑:空調壓縮機通過皮帶由發動機曲軸驅動,一旦皮帶出現鬆動、老化、磨損嚴重或者是張緊輪張緊力銀嫌不足時,便會導致皮帶打滑;2、空調壓縮機故障:當車輛開啟ac開關時,空調壓縮機便隨之開始運轉,當鋒晌手空調壓縮機損壞時,便會發出異響;3、風道存在異物:

當空調系統風道存在異物時,異物便會隨著鼓風機氣流反覆的旋轉並撞擊空氣濾芯,發出異響。 @2019

汽車開空調有聲音怎麼回事?

7樓:汽車大師問答

空調不開的時候,壓縮機的皮帶輪一直在轉動,但只是空轉,皮帶輪並不與壓縮機的轉軸相連。當空調開啟時,電磁離合器通電產生吸力,使壓縮機的驅動盤和皮帶輪緊密貼合在一起。此時滑輪可以帶動壓縮機主軸轉動,壓縮機開始工作。

當我們聽到砰的一聲,即驅動盤與皮帶輪齧合的聲音時,也可以認為壓縮機開始工作的聲音是正常的。有些車沒有這個聲音,因為車的壓縮機沒有電磁離合器,自然就沒有這個聲音。沒有聲音的壓縮機一般是斜板式和變排量壓縮機。

當你開啟汽車空調時,你聽到汽車空調壓縮機的電磁離合器齧合時發出「砰」的一聲。壓縮機開始工作,發動機負荷增加。因為壓縮機的運轉,空調系統的壓力開關監測壓力,會給車載電腦乙個訊號,然後調節進氣和供油。

汽車水箱的散熱器風扇開啟「長亮」模式。最後可以明顯感覺到車在「掙扎」。很明顯,因為供油增加,車的排量也會增加。

變排量壓縮機按下ac只能聽到一次噪音,之後就不會再聽到了,因為不會停,電磁離合器一直是接合的。它通過改變壓縮機的排量來控制製冷量,而不是停機。溫度過低會縮短活塞的衝程,減少每次壓縮的製冷劑的量,這樣壓縮機的負荷就會降低,製冷量就會減少,溫度也不會太低。

如果出口空氣溫度過高,將增加製冷劑的量,即通過調節每次壓縮的製冷劑的量來調節溫度。這相當於家用空調的變頻,用在車上會更省油。汽車空調異響一般有以下幾種原因:

1。空調幫浦異常聲音。空調幫浦中的電磁離合器和軸承有任何問題,都會導致空調幫浦的異響。

電磁離合器異響主要是電磁離合器磨損導致間隙增大;空調幫浦軸承異響主要是潤滑油不足造成的。嚴重時會燒壞空調幫浦,製冷工作無法進行。2.

節氣門髒汙或卡住。當空調開啟時,發動機的負荷會增加。此時發動機會加大節氣門開度來增加進氣量。

如果節氣門有積碳或卡滯現象,會引起發動機抖動和異響。3.壓縮機驅動皮帶的張緊度差。

傳動帶鬆緊不對,輕的時候會發出異響,重的時候會損壞空調壓縮機。原理是如果傳動皮帶太鬆,電磁離合器會打滑;如果傳動皮帶過緊,電磁離合器上的負載將會增加。

車上空調有響聲怎麼回事 是什麼原因造成的聲音

8樓:天士凱數碼

1、空調異響一般是空調壓縮機的異響,在空調壓縮機附近能感覺到響聲。此類異響一般是由於冷媒成分中摻雜了空氣和水分造成。

2、燃慧如果抽加冷媒後情況依舊,而陵指異響位置位於壓縮機附近,那麼壓縮機內部機械結構損壞的幾率較大。

3、如果一段時間後異響**,且位於中控臺內部,則乾燥瓶效率降低的幾率較大。在逐次排查後,找到問題關鍵,方能對症下皮汪答藥。

車子開空調後在關掉空調會發出有種刺耳的聲音。是怎麼回事!

9樓:

摘要。如果是皮帶打滑可以調整皮帶鬆緊度來解決(當然如果皮帶老化厲害就需要換皮帶),如果是磁力盤就只有換電磁鐵總成了。

車子開空調後在關掉空調會發出有種刺耳的聲音。是怎麼回事!

你好 一般空調是不會發出刺耳聲音的呢。

有可能是皮帶打滑發出的噪音,特別是加速時噪音更大。

還有可能是空調壓縮機磁力盤由於電磁鐵笑埋襲吸力減弱磁力盤互相摩擦液桐發出的噪音,但它跟皮帶的噪音有區別,磁力盤噪音是鐵與鐵碰兄摩擦的聲音很刺耳。

以上是發出刺耳的兩種可能。

就是在關閉空調後,中控臺會發出很刺耳的聲音,之前告迅沒有出現這種情況,伏搜就今天出現這種情況,一開空缺友歷調後,在關閉的時候就會發出聲音。

請問這樣會有啥大的影響嗎?

如果是皮帶打滑可以調整皮帶鬆緊度來解決(當然如果皮帶老化厲害就需要換皮帶),如果碼並是磁力盤就只有換電模模枯磁鐵旦洞總成了。

建議儘快休整,馬上夏天了 到了經常使用空調的時候了,要是皮帶問題換一下就好啦。

汽車空調開啟後很大響聲,是怎麼回事?

10樓:湖南萬通汽車學校

空調一直響有多種原因造成。一是壓縮機的工作聲,這是正常的,室外機風扇工作肯定會有聲音,二是風口的異響,可以斷定是出風口前方的鼓風機的故障。

空調的主要噪音**就是空調的出風口,當空調開啟的風速越大,空調的噪音值當然也就慢慢變大,這是空調的主要噪音值**之一。

空調雜訊分析:

1、空調剛開機時為了使房間快速公升溫(降溫),使用高效鍵,室內機高速運轉,噪音可能大一點,待工作一段時間後,空調轉入正常執行,聲音自然就小了;一般來說高效功能執行15分鐘後會自動停止。

2、過濾網是否定時清洗(應每星期清洗一次),如過濾網過髒,進風受阻不但會使內機噪音大,有振動,風聲低沉,風速提不上去,而且在室外環境溫度不太低時,會使室內機蒸發器過熱保護而出現頻繁的待機,一般間隔10分鐘左右。

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