動車組和一般火車區別是啥

2025-02-21 23:00:12 字數 2083 閱讀 9657

1樓:猶菲別洋

動車,是每節車廂都有自己的動力系統,一般火車的動力在車頭。其它的區別在於外型了。

2樓:宛玉花禹琬

從技術上說,動車組車頭和車廂編組固定,執行過程中不會更換車頭(當然車頭出故障除外),而普通列車在執行過程中根據交路的不同可能會更換車頭,當然現在鐵路推行長交路,有很多普通列車全程也不換車頭了。

動車組有兩類:集中動力和分散動力。集中動力是動力集中在兩邊的車頭,例如原來跑京津的神州號內燃動車組、瀋陽北-山海關的中華之星電動車組;分散動力是動力分散在全列各節車廂(包括車頭在內),不同的動車組動力分佈不同,有動力的車廂叫動車,沒有動力的車廂叫拖車,例如現在的和諧號動車組、沈大的長白山號動車組、成渝的先鋒號動車組、原來跑廣深的x2000新時速動車組都是動力分散型動車組。

國內的地鐵列車其實也可以看成是動力分散的動車組。動力分散的優點在於加速快,容易達到較高的速度。

當然了還有個很大的區別是:票價高!然後:動車組列車中途停靠站比普通列車停靠站少,所以能更快一些。

動車組和一般的火車有什麼區別嗎?

3樓:wee旅

火車和動車的區別是:

1.不同定義。

子彈頭列車全稱動力車輛,是指軌道交通系統中裝有動力裝棚空置的車輛,包括機車和動力車廂。 火車又稱鐵路列車,是指在鐵路軌道上執行的車輛,通常由多節車廂組成,是人類現代化的重要交通工具之一。

2.生產年份不同。

1804年,第一列火車來自英國,一位名叫畢和含drivesk的英國採礦技師。 瓦特的蒸汽機被用來建造世界上第一輛蒸汽機車。 子彈頭列車起源於1906年的美國,當時每輛子彈頭列車都裝有150千瓦的汽油發動機,由電力傳動裝置驅動。

車內有91個座位,還有乙個行李間。

3.不同機車。

機車是指佈置在列車兩端,具有控制列車執行功能的軌道車輛。 子彈頭列車無論是否作為機車車頭,都只能實現車輛在同一軌道線上的前進或後退,列車變道引導由岔道完成。

4.不同牽引力。

動車組是一種無牽引力的軌道車輛,一列列車由一至三個機車牽引若干節車廂或貨車手笑組成。

動車和動車組意思上有無區別?

4樓:

1.概念不同-高鐵一般指相比於普通鐵路而言的速度更快的鐵路,動車一般指動車組列車;2.功能不同-高鐵的功能供客運火車執行,動車供乘客乘坐;3.

它們不是一樣車-高鐵就不是車,動車是車,它們之間的關係就如同高速公路和某種型別的汽車一樣,有相關性。

動車組列車和高鐵列車有什麼區別

5樓:上海虹橋

二樓的不要胡說,高鐵是動車組的一種,動車組分為d字頭、c字頭(京津高鐵獨有)、g字頭,而其中c字頭、g字頭是高鐵。

6樓:禁va六石

有區別啊。 城際鐵路屬於高速鐵路,只辦理客運業務,但是城際鐵路的設計標準也有差異。城際鐵路上的動車組車次都是以「c」開頭,票價標準要按照鐵路的速度等級確定。

高鐵適合長距離執行。

7樓:碧海藍天心家園

高鐵的速度比動車快!

什麼是動車組列車

8樓:公新曦

動車組,全稱動車組列車(d-series high-speed train[1]),是現代火車的一種型別,由至少兩節帶驅動力的車廂(簡稱動車)和若干節不帶牽引力的車廂(簡稱拖車)共同組成。

最簡單的動車組只有兩個外觀反向對稱的動力車廂組成,如初期執行的廣州apm線列車;一般的動車組則以多節動力車廂和拖力車廂按一定數量的比例組合,如國鐵和諧號列車;當一列火車所有車廂都帶動力時,就是純動車組列車,如北京s1線玲龍號磁懸浮列車。相比大多數傳統列車,動車組具有牽引力大、加速度快以及無需更換火車機車等多種優點,廣泛用於各種高快速鐵路和城市軌道交通中,是未來客運列車的主流。[2]

我國高速鐵路、快速鐵路和城際鐵路均使用動車組作為客運列車,以crh系列車型為主,並逐漸推廣普及cr系列車型(中國標準動車組又稱復興號動車組)。

2019年2月22日,中國首列可變編組動車組在中車唐山公司完成全部60餘項廠內試驗,通過獨有的可變編組驗證,具備出廠條件[3]。

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