新車拉高速真的有必要嗎,新車需要拉高速嗎?

2025-02-21 14:00:07 字數 2859 閱讀 1333

1樓:匿名使用者

一般來說在磨合期內,發動機轉速控制在2500做都控制在一百左右,在高速上行駛一下應該是可以的。

2樓:匿名使用者

你好,新車沒必要刻意拉高速,上高速的時候最好車速不超過100碼,發動機轉錢不超過3000轉就可以。

3樓:匿名使用者

對於目前上市銷售的車輛來說,車輛出廠時都做了很好的調校。一般是沒有必要刻意拉高速的。

4樓:匿名使用者

新車沒有必要特意拉高速,只是磨合期內注意控制時速不要超過100碼,轉速控制在3000轉。

5樓:匿名使用者

你好,磨合期的話沒有必要拉高速,注意別野蠻駕駛,速度儘量不超一百,發動機轉速不超三千就可以了。

6樓:匿名使用者

你好,這個一般沒必要,目前技術成熟穩定,一般出廠已經經過冷熱磨合的,效能穩定。

7樓:匿名使用者

你好,基本上沒什麼必要,新車子的話速度在100碼以內轉速不要超過3000就可以了。

8樓:匿名使用者

你好,新車沒有必要刻意的去拉高速的建議發動機轉速保持在三千轉以內。

9樓:匿名使用者

首保之前千萬不要去拉高速,這個就是毀車,新車磨合,只要正常開就可以了。

10樓:匿名使用者

你好,對於新車來說,主要是做好磨合就可以了,一般在磨合期和後期還是可以拉一下高速的,但是拉高速並不是說跑得非常快,一般開到一百邁左右就可以。

11樓:匿名使用者

應該說新車拉高速是有一定的必要性了,但這個不要太早,只要在首保前後左右去進行就可以了。

12樓:匿名使用者

你好,新車拉高速是沒有什麼必要的新車一般速度要保持在100馬以內的。

13樓:匿名使用者

現在的車出廠之前都經過冷磨合了。其實是沒有必要拉高速的,如果拉高速也建議首保之後。

14樓:匿名使用者

你好,新車在磨合期以後拉高速還是很有必要的,可以提高發動機的效能。

15樓:匿名使用者

現在的汽車的話,其實沒有必要去進行拉高速的處理的。一般來說的話你正常駕駛就可以了。

16樓:匿名使用者

你好,新車磨合期以內,沒有必要刻意的去拉高速,正常使用就可以了,儘量不要暴力駕駛!

17樓:匿名使用者

現在的車都是電噴的發動機,沒有專門去拉高速,正常開就可以了,不要滿載。

18樓:匿名使用者

新車的話,一般拉高速看自己的選擇吧,建議還是可以拉高速,提公升發動機效能,首保以後再去拉高速!

19樓:匿名使用者

你好,新車沒必要拉高速,車輛出廠時已經進行過冷磨合,沒必要刻意的跑高速,車輛磨合期間車輛發動機轉速保持在3000轉之內,速度保持在100邁以內!

20樓:匿名使用者

這個沒什麼依據的,一般老司機都說拉高速為了讓車子進入最佳執行狀態,其實即使不拉高速,一樣會進入最佳狀態,所以說沒必要。

新車需要拉高速嗎?

21樓:上海萬通汽車學校

對於拉高速的說法眾說紛紜,在這裡建議新車拉一次高速,畢竟有益無害。

其實現在車的發動機已經做得很精細了,拉高速主要是為了清除一下發動機裡面的積碳,這個對發動機也有好處。另外建議磨合期內不要進行拉高速,長時間高速執行對發動機有一點影響的。磨合期發動機轉速不能高於3000轉,時數也不要超過80碼。

發動機在磨合完畢之後,發動機的各項功能都處在巔峰狀態,讓發動機保持高速運轉一段時間,可以檢驗機器的極限工作狀況,擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。尤其是在高溫下工作,金屬材料的強度可以得到大幅度提高,機件的整體效能可以得到進一步增強。

新車拉高速注意事項:

1、載物太輕或太重。

拉高速時新車一定要在滿載狀態下去進行,否則就算拉高速了也等於白拉,所以要按照說明書上的車輛滿載質量找齊人選,如果人找不到,可以往後備箱塞東西。

2、沒做首保就開跑。

很多新手對於如何拉高速都沒什麼經驗,對這方面的知識也比較欠缺,將車接到手沒多久就想著出去拉高速,殊不知此時是對新車的一大傷害。所以新車拉高速一定要在首保後再進行,因為首保做完,各種螺絲的扭力、各種液麵的隱患都檢測排查完畢,可以放心大膽的開了。

3、換油前去拉車。

拉高速不僅要求有技術,還需要找對時間,而機油的品質是影響發動機的直接因素,所以換油前一定不能去拉高速,因為拉高速時,發動機工作轉速高、機械的磨損最大,而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的,用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速,就會大大增加發動機的損耗,甚至造成不正常的磨損。

新車到底用不用拉高速

22樓:上海萬通職業學校

對車的磨合有一定的影響,但影響不大。

是否需要拉高速,什麼時候拉並沒有科學說法,一般認為車輛的初始磨合期在1000~1500公里,到1500公里後可以上高速,不過最好是首保後再「拉」。

因為首保做完,各種螺絲的扭力、各種液麵的隱患都檢測排查完畢,可以放心大膽的開了。再乙個發動機內部工作產生的粉末等更換機油時已經去除了。

拉高速是車輛輔助磨合的手段,並非必要。但適當拉高速對發動機的磨合有好處。發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作,讓它們之間有著更好的親密接觸。

還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動,讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力,以及換擋時的順暢。

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