1樓：匿名使用者
從北京到天津用時32分鐘。
昨天8時56分，京津兩地市民代表和部分**記者共200多人，登上京津城際列車，從北京南站出發，平穩執行32分鐘後，於9點28分到達天津站，順利完成列車的首次載客試運營。
鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光透露，京津城際鐵路一等車廂票價將不高於70元，二等車廂票價不高於60元。
超高峰時段可載1200人。
鐵道部相關負責人介紹，京津城際列車自7月1日不載客試執行以來，列車每天往返10次，發車最短間隔為3分2秒。目前列車已安全執行6000公里。
據悉，昨天進行的首次載客試執行完全按照8月1日正式運營的指數操作，每天3對動車組列車按5分鐘間隔追蹤連發，到達所經站點時，停車兩分鐘，高度模擬正常執行時的狀況。
鐵道部相關負責人介紹，京津城際鐵路平時列車採用8輛編組，定員600人；超高峰時段部分列車編組16輛，定員可達1200人。
時速394公里也無脫軌隱患。
技術人員介紹，測試過程中，最主要的資料是脫軌指數，標準為，「也就是當指數超過時，可能產生不安全因素。」而京津城際列車在394公里/小時的執行狀態下，測得的脫軌指數仍為。由於採用了新的行駛速度控制系統，在原本標註為250公里/小時的路段行駛時，司機如果擅自想開到300公里/小時，系統會取代司機所下指令，由電腦控制行駛速度，不會產生超速。
2樓：匿名使用者
北京南站(始發) -天津北站(終點)
八月新開通的京津城際列車是由北京南到天津的哪個站？該站有地鐵聯通嗎？有的話是天津地鐵幾號線？
3樓：小虎子和小花花
是天津的新客站（就是原來的老東站），現在還沒有地鐵聯通！你可以坐公交車，在地下一層可以坐。要是打車的話也在地下一層！
4樓：空中博士後
暫時還是在天津臨時客運站，估計轉到新擴建的天津東站還要等到年底。臨時客運站沒有地鐵，天津東站有地鐵，是2號線。東站bus廣場有到天津每個角落的bus！
京津新城到天津哪個高鐵站近
5樓：人品贏天下
駕車路線：全程約公里。
起點：京津新城公交站。
1.從起點向正東方向出發，沿珠江北路行駛280公尺，調頭進入珠江北路。
2.沿珠江北路行駛130公尺，直行進入珠江北路。
3.沿珠江北路行駛220公尺，在第1個出口，右轉進入溫泉大道鳳凰路。
4.沿溫泉大道鳳凰路行駛210公尺，左轉。
5.行駛110公尺，右轉上匝道。
6.沿匝道行駛940公尺，直行進入津薊高速。
7.沿津薊高速行駛公里，過北環鐵路特大橋，直行進入津薊高速。
8.沿津薊高速行駛40公尺，稍向左轉進入津薊高速聯絡線。
9.沿津薊高速聯絡線行駛公里，朝中環線/民權門橋/獅子林橋方向，稍向右轉進入金鐘河大街。
10.沿金鐘河大街行駛690公尺，右前方轉彎進入金鐘河大街。
11.沿金鐘河大街行駛公里，朝獅子林大街方向，稍向左轉進入獅子林大街。
12.沿獅子林大街行駛公里，過右側的友誼新都百貨約120公尺後，進入翔緯路。
13.沿翔緯路行駛790公尺，直行進入平安街。
14.沿平安街行駛370公尺，過右側的建行大廈約60公尺後，左轉進入進步道。
15.沿進步道行駛510公尺，過左側的國銀大廈約230公尺後，直行進入海河東路。
16.沿海河東路行駛530公尺，到達終點(在道路右側)
終點：天津站。
京津城際鐵路的介紹
6樓：我愛褲兜弓窡鮫
京津城際鐵路又稱京津城際軌道交通，是一條連線北京市和天津市的城際客運專線，也是中國《中長期鐵路網規劃》中環渤海地區城際軌道交通網的重要組成部分。該線設計時速為350公里，是中國大陸第一條滿足中國高速鐵路定義（見《高速鐵路設計規範》）的高速鐵路，也是《中長期鐵路網規劃》中的第乙個開通運營的城際客運系統。2013年1月，京津城際鐵路工程獲得國家科技進步一等獎。
京津城際鐵路起點為北京南站，終點為天津站，部分車次的終點站為塘沽站。線路全長120公里，其中無砟軌道長度為公里。全線設北京南、亦莊、永樂、武清、天津5個車站。
全線2005年7月4日正式開工，2008年8月1日正式開通運營。2013年12月28日零時起實施京津城際新執行圖將實施，增天津西站至北京南站列車。12015年9月20日起，京津城際列車實施新執行圖。
公交化執行特點將更為明顯，最小發車間隔僅5分鐘，其他時段間隔不超過25分鐘。2014年9月26日下午，京津城際鐵路國家驗收委員會全體驗收委員討論並一致通過京津城際鐵路國家驗收證書。2京津城際延伸至于家堡工程於2009年9月1日開工建設，已於2015年9月20日正式開通。
延伸線正線全長公里，按高速客運專線標準設計，設計時速350公里。線路自天津站城際場引出，沿途經軍糧城北站、塘沽站，最終抵達坐落於天津濱海新區中心商務區核心地帶的于家堡站。
京津城際軌道交通是怎樣的？
7樓：漫閱科技
京津城際軌道交抄通(京津城鐵)是連線北京。
bai和天津兩座城du市的準高速鐵路系統。京津城鐵zhi西北起北京南站dao
東南至天津站，全長115千公尺，其中高架線千公尺，設北京南、亦莊、永樂、武清、天津五座車站，其中武清為預留車站。
工程已於2005年7月4日開工建設，2007年12月建成通車，2008年7月投入運營，預計全程直達執行時間為30分鐘。
城鐵從北京南站東端引出，沿京山鐵路往東，下穿玉蜓橋沿南護城河至左安門後折向東南，再由亦莊開發區及永樂新城東側的京津第二高速通道出京，直抵天津站。
城鐵北京段全長千公尺，其中高架線42千公尺，由北京環線特大橋(全長16千公尺)連續跨越二環、三環、四環、五環和通黃路，經崇文區、豐臺區、朝陽區、通州區，由涼水河特大橋(全長22千公尺)跨越涼水河和六環。城鐵北京南站位於北京地鐵4號線站臺上方，與地鐵實現零換乘。城鐵亦莊站將與規劃中的輕軌線路實現換乘。
城鐵在天津站可以與規劃中的天津地鐵2號線(試驗段在建號線(試驗段在建)和在建的9號線(津濱輕軌西段)實現換乘。
請問京津城鐵到達天津哪個火車站？謝謝
京津城鐵到達天津東火車站 車次 型別 始發站 出發站 開車時間 目的站 到達時間 用時 里程 終點站 硬座 軟座 硬臥中 軟臥下 k7726 k7727 空調快速 邯鄲 北京西 00 28 天津 02 03 2小時1分 127 秦皇島 20 71 106 k7726 k7727 空調快速 邯鄲 北京...
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