汽車減震有哪幾種？有哪些車型的減震效果好

1樓：匿名使用者

1、從材料角度劃分。

減震器。主要有液壓和充氣兩種，還有一種是可變阻尼的減震器。

2、從結構角度劃分。

減震器按其結構，則分為單筒和雙筒兩種。也可以進一步分為：

1）單筒氣壓減震器；

2）雙筒油壓減震器；

3）雙筒油氣減震器。

減震器是用來抑制彈簧吸震後**時的**及來自路面的衝擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

擴充套件資料：可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好：

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱。

則為減震器內部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險槓。

然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動。

時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

2樓：翼飛

汽車減震器種類有很多，從產生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器；從結構角度劃分則分為單筒和雙筒兩種。

3樓：帳號已登出

鋼板，彈簧，空氣減震。

有哪些車型的減震效果好

4樓：太平洋汽車網

奧迪q7

公認的減震之王，個頭大，有空尺。他能發揮出什麼姿態？座椅寬大柔軟，各種模譁虛式都可以調節，尤其是後排座椅可以提供很好的支撐，還有丹麥bang·olufsen音響系統助威。

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寶馬x6/m，空間又大又寬敞，關鍵是空氣懸架真的很好！

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雖然不大，紅色內飾和大排量發動機挺不錯。

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