1樓：白晶晶
牽引變電工大多是在牽引變電所搞變電檢修了，接觸網工是三高工作，現在火車速度快，工作電壓25kv,工作又是高空！但是現在都有《安全》，如果按規定辦事就不危險了，但違規就很危險了。但是中國鐵路那麼，做這個的人多得很，大家都好好的，出事都是個別的！
哪個行業是決對安全呀！而且做這個工作是上20天休息10天，還有其他年休假什麼的，工作很輕鬆。
2樓：宗孝軍雀
牽引變電工應該屬於維修管理的人。
我們這簡稱維管。
就是巡視鐵路沿線。
發現問題。解決問題和上報問題。
接觸網工的工作一般分上下兩部分。
下部工程是擰螺母。
立杆。整杆。
上部就是安裝各種零部件。
如定位旋轉底座。
腕臂。定位器。
等等很多東西。
最後還要調整。
幹完以後去另外乙個地方幹。
屬於流動的。
維管屬於固定的。
如果現在讓我選擇。
我會選擇維管。
3樓：匿名使用者
大多數是到鐵路供電段檢修接觸網，接觸網就是電氣化鐵路上空約公尺的一根合金銅線，電力機車就是從上面將高壓電流引進機車，接觸網的電壓千伏，一般在停電的情況下檢修，檢修的時間一般根據列車執行圖而定，檢修時由檢修軌道車將人員公升上去。
4樓：匿名使用者
到供電部門去工作，具體的就是去供電段。
5樓：
摘要。接觸網工主要從事電氣化鐵路施工和維護管理工作。屬於鐵路電氣化中的乙個技術工種。
從事的具體工作有支柱安裝、支柱裝配、線索架設、懸掛調整、拉線安裝等，屬於一線作業人員，工作具有很高的危險性。
鐵路 招牽引變電工和接觸網工 有人知道具體幹什麼嗎？
接觸網工主要從事電氣拿鄭化鐵路施工行脊和維護管理工作。屬於鐵路電氣化中的乙個技術工種。從事的具體工消帶頌作有支柱安裝、支柱裝配、線索架設、懸掛調整、拉線安裝等，屬於一線作業人員，工作具有很高的危險性。
接觸網工主要從事電氣拿鄭化鐵路施工行脊和維護管理工作。屬於鐵路電氣化中的乙個技術工種。從事的具體工消帶頌作有支柱安裝、支柱裝配、線索架設、懸掛調整、拉線安裝等，屬於一線作業人員，工作具有很高的危險性。
牽引變電工大多是在牽引變電所搞帶歲變電檢修了，接觸網工是三高工作慎行瞎，現在火車速度快，工作電壓25kv,工作又是高空！但是現在都有《安全》，如果按規定辦事就不危險了，但違寬空規就很危險了。
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