1樓：網友
需要！其實汽車的冷卻介質不是水，而是防凍液，這是由於水中含有鈣和鎂等金屬鹽類物質，受熱後易生成水垢，附著在發動機水套和散熱器的內壁上，會影響隔熱效果與堵塞通道，使發動機過熱，而且由於氣溫過高，用水冷卻也容易導致汽車開鍋。所以發動機一般都不使用水作冷卻介質，相反防凍液因為具有冰點低沸點高的優點，冬天可以防凍，夏天可以防沸，可以起防腐和防水垢作用。
所以防凍液不僅僅是「防凍」，夏天同樣需要加註合適的防凍液。大多數人用的崑崙之星發動機冷卻液算是價效比很高的了，不僅有較好的熱傳導效能和低溫防凍保護效能；還可以有效保護鋁幫浦及橡膠、塑料、連線管和其他金屬部件；重點是不含對人體和環境有害的新增劑，更環保；特別配製，無需稀釋即可使用。
2樓：網友
夏天新增防凍液可以有效避免「開鍋」，除此之外，因為有不同的新增劑，防凍液還具有防汙垢、防生鏽等效能。所以夏天還是有必要的。
3樓：汽車大師任我行
您好，很高興為您解答問題。
提問。汽車夏天能加防凍液嗎？
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫助到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
第一：汽車的防凍液是可以一年四季使用的，沒有任何問題，對車輛也沒有什麼壞處。第二：
汽車冷卻系統儘量不要加水，因為加水的話容易產生水垢，堵塞水的迴圈系統，加防凍液的話，就能有效的避免產生水垢，只要注意定期更換就可以，防凍液一般三年左右更換一次。希望我的能給您帶來幫助，順祝新年快樂，虎年大吉，萬事如意。
4樓：網友
汽車防凍液，又被稱作「不凍液」，全稱應該叫汽車防凍冷卻液，由防凍新增劑及防止金屬產生鏽蝕的新增劑和水組成。防凍液其實是發動機的冷卻液，它平常在發動機水道和散熱水箱中迴圈流動，幫助發動機散熱，可以說它是發動機熱量的搬運工。在冬季，防凍液具有防止冬季管路內的冷卻水結冰而脹裂散熱器，以及避免凍壞發動機氣缸體的作用。
在夏季，防凍液憑藉較高的沸點，可以避免「開鍋」。
汽車防凍液夏天不用可以嗎
5樓：太平洋汽車網
冷卻液的全稱應該是防凍液，意橘大肆思是具有防凍功能的防凍液。在寒冷的冬季停車時，冷卻液可以防止防凍液凍裂散熱器，凍住發動機缸體或缸蓋。很多人認為冷卻液只在冬天使用，但我認為冷卻液基本上一年四季都需要。
然後，讓我們耐心地向朋友們簡單介紹一下汽車冷圓轎卻液。夏天不能用嗎？
冷卻液太多。
過多的冷卻液對汽車沒有影響。但是，儲水罐會溢位並腐蝕周圍的金屬部件。冷卻液迴圈後，液位最好在最高和最低管路之間。
冷卻液的作用是什麼？
1.防腐蝕。
發動機及其冷卻系統由金屬製成，包括銅、鐵、鋁、鋼和焊料。它們都暴露在高溫的水中，時間長了基本會被腐蝕生鏽。冷卻液不僅會對發動機冷仿豎卻系統造成腐蝕，還具有防腐除鏽的功能。
2.高沸點。
水的沸點在100~200°c，優質防凍液的沸點一般在零度以上110"c。在熱天使用時，防凍液比水更難煮沸。
3.防垢。司機用水做防凍液最頭疼的就是水垢問題。
水箱和水套金屬表面附著水垢，散熱效果越來越差，很難去除。優質冷卻液由蒸汽遠端水製成，並新增了防垢新增劑，不僅不產生水垢，還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好在加冷卻液前用水箱清潔劑徹底清洗。
冷卻液更換過程。
第一步：檢測。
首先，全面檢查管道是否有裂縫和洩漏，重點檢查五通管(以連線各個地方的五個介面命名)。冷卻液必須流經五通管，然後分配到汽車的不同部位才能發揮作用。
第二步：清潔。
排空舊冷卻液，用清水清洗液道，向冷卻液補充箱內加入清水，然後向箱內注入清水，使清水不斷流過發動機冷卻系統，然後怠速運轉3-5分鐘，讓水迴圈，流出水箱的水有點淡粉色，繼續注入清水，直到乾淨為止。別忘了拆下加熱水管，清洗加熱水箱裡的水。
步驟3:更換冷卻液。
從而冷卻液可以快速進入水箱。排水約1小時後，從水箱(散熱器)的水管中加入新的冷卻液，再向冷卻液箱中加入一桶冷卻液，直到冷卻液箱幾乎充滿，然後點燃汽車10分鐘。此時冷卻系統的液位因為部分空氣體而降低，然後加入冷卻液，液位只需要在最高(max)和最低(max)之間即可。
好了，今天汽車對汽車冷卻液的簡單介紹，夏天不需要用。僅此而已。不知道大家看完車的簡介，對冷卻液有沒有更好的理解。
百萬購車補貼。
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您好，防凍液不能加滿的，有標準液位的，空餘的空間是給防凍液水溫上來之後回氣用的，不然水溫過高，氣壓增大，很容易爆水箱水管的！親，開鍋是達到沸點了，普通防凍液含水量高，沸點90 110度，所以很容易就開鍋的。要是無水防凍油，沸點高達168以上，永遠不用擔心開鍋 是的，有記號！加太滿沒有空間迴圈 防凍液...
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