1樓：匿名使用者
我買k5之前也是很鄙視南韓車，感覺就是個樣子貨。試駕以後果斷入手！
現在我是k5車主，新車開了3個多月，跟你說說感受。
油耗方面我這邊是1線城市，堵車堵得厲害，一般市內個左右。
動力足夠用，可能是我以前開習慣了小排量的現在感覺的k5動力很充沛，對於將近1噸半的車用起步輕盈一點也不過分！
舒適度更不用說了，日韓車主打的就是外觀和舒適度，空間絕對都大，本人186，駕駛員後面還能做個186的，空間富富有餘。
操控性還算過的去，轉向精準，方向輕盈，剎車靈敏。這不是我誇k5，你可以去像開過的朋友打聽一下或者自己試駕一下，只是懸掛坐的有些硬。
安全是超五星碰撞測試過的，不多說了。
外觀神馬的還用我多解釋嗎！
質量目前開了3個月，感覺偶爾有些小異響，只是在天窗上，不過南韓車這幾年的進步是大家有目共睹的。
總的來說，18w這個**對得起這臺車，買了肯定不會後悔。
2樓：網友
20萬左右的車沒後防撞鋼樑的多了 日韓車不解釋 省油 重量輕 配置稍高 不如大眾或歐美車 就是看好k5了那沒辦法 市場銷量沒索納塔8代多 雖然兩輛車的骨子裡都一樣 推薦樓主去看看昊銳 邁騰 帕薩特 致勝吧 個人覺得昊銳比較實惠 發動機多個tsi 功率大 省油 現在優惠都在以上 **比較合適了 全系標配esp了 安全性更高點 去感受一下 聽聽日韓車的開門關門聲音 看看鐵板厚度 再去看看大眾車 就知道哪個更安全了。
起亞k5這款車到底怎麼樣？
3樓：窩窩軍團
造型方面，說真的，筆者並不覺得韓系車的設計有多大的問題。反而，覺得像起亞k5這款車整體營造出來的視覺效果很不錯。有氣勢整體的線條勾勒，有一種運動範的感覺。
而且，其軸距達到了2805mm，在同級別中還是很有優勢的，要知道雅閣的軸距才2775mm。所以說，在同級別中，起亞k5還是很有優勢的。起亞k5這款車到底怎麼樣？
值不值得買？聽來司機帶你說車！起亞k5內飾設計較為簡約。
配置方面，起亞k5採用皮質、多功能方向盤，並配備有定速巡航。起亞k5搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有6個氣囊。此外，還配備了胎壓監測系統、安全帶佩戴提示。
起亞k5旅行版車型將搭載一款渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，最大峰值扭矩為353牛公尺，據瞭解，起亞k5旅行版車型還推出插電式混合動力車型。
隨著汽車由最初的代步工具，演變成一種生活方式，消費者對汽車的需求也呈現出多元化的發展趨勢。特別是85後和90後，他們已然成為汽車市場的主力消費人群，單一定位的車型已經不能滿足這部分年輕消費群體的用車需求。
4樓：巨集渟鞠羲
起亞我覺得蠻好的、此款更漂亮南韓車哇，價效比還是可以的，保養成本一般，不貴個我14萬公里了，沒啥問題，家用開開不錯個。
5樓：匿名使用者
k5前臉採用狹長型「虎嘯」式進氣格柵，格柵內部黑色飾條配以兩側重新設計的大燈，整體具有辨識度。新車側面造型流暢，上腰線從前翼子板延伸至尾燈處，配合前後輪拱外凸的設計，整體立體感較強。尾部設計較為簡潔，兩側橫置式尾燈點亮效果十分醒目；後保險槓造型具有層次感，底部銀色護板右側配有單邊單出圓形尾排。
6樓：網友
準備買，不知道這車咋樣啊，有說好有說不好。
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起亞K2這款車子怎樣，起亞k2這款車怎麼樣啊
油耗控制的好 但是韓系車子不安全也不保值 你去看看國產的小型suv 優點 k2油耗方面，控制得還不錯，比較省油，平時也可以給車主省下一筆花銷綜述 k2方向盤有一定的虛位感，轉向精準度和響應性一般做工細膩，各個接縫均勻，全黑內飾很流行，看起來很大氣，也很高檔，非常滿意。值得一說的是，後排的中間只有一點...