1樓：娛動天下
我覺得博越pro這款車還是非常不錯的，配置很高，而且採用的是多功能的方向盤，外觀方面也是十分大氣的，能夠很好地滿足我們日常需求，第一眼看上去就特別地符合我的審美。<>
近幾年來，吉利公司大力地生產博越pro，它的發展前景是非常好的，外觀十分的好看，特別驚豔，而且又不缺乏大氣厚重的感覺，設計非常的出色，有它自己的特點，非常符合現代年輕人的設計觀念，博越pro已經得到了許多車主的大力推薦。這款車整體上展現出了一種十分自然和諧的感覺，整體設計都非常的個性，特別是車頭設計，並沒有選擇隨波逐流，有它自己獨特的味道。而且這款車的尾燈設計也非常的不錯，能夠提公升整體的層次感，車身的線條設計也是特別的飽滿和諧，確實是充滿著suv特性的外觀設計，而且「四肢」特別強勁有力，有非常強大的抓地效能。
博越pro這款車子的內部裝飾結構也是特別的簡約，但是又不缺乏格調，各個功能的設計都特別的清晰明瞭，特別是按鈕的排放傾向駕駛位置，能夠讓我們在行車過程當中更加便利的操作，保證了行車的安全。並且車子內部採用了比較高階的軟性材料，整體看上去就特別有高階感和層次感，而且特別的得體大方，給人一種非常舒適的感覺，駕駛過程中能夠獲得更多的優越感，滿足我們心理上的需要。<>
這款車的乘坐體驗也是非常不錯的，舒適程度也是較高的，車子的底盤特別軟，不會讓駕駛員和乘客感到任何的不適，並且座位的包裹性和柔軟程度也是較為優秀。空調效率特別高，並且幾乎沒有任何嘈雜的聲音，隔音系統做的也是非常的不錯的。
2樓：小豆子子梓
這款車的價效比很高，而且這款車的安全效能很好和發動機動力都很足，外觀特別的大氣，而且很時尚。
3樓：路邊的風兒
這一款車非常不錯，外觀非常大氣，而且整個車身線條非常流暢，內飾也非常高檔，看上去特別有面子，而且發動機也非常出色，耗油量也很少，價效比非常不錯。
4樓：巨蟹阿斯頓
博越pro這一款車非常好，這款車的安全係數特別高，而且車的發動機效能也是特別好。這款車的外觀特別大氣，外觀設計的特別有時尚感。
吉利博越pro怎麼樣？
5樓：網友
空間大 外觀大氣 好看 動力夠用 油耗稍微高了一點 但是能接受。
6樓：雙魚座不是愛情
國產品牌家用suv當中算價效比比較高的吧，好像有有四驅效能版的pro即將上市了，很期待。
7樓：臨沂興華吉利店
可以去汽車之家論壇看看，還是不錯的。
吉利博越和博越pro有什麼區別？
8樓：上海萬通職業學校
1、外觀不同
看車身側面仍然有現款博越的車影，尤其是abcd柱幾乎沒坦高任基迅何變化，輪轂的尺寸進一步加大為19英吋，輻條的樣式非常運動。
車尾燈同樣採用全led的光源，吉利的logo設計成讓鋒尺英文字母，它的車尾相比博越要年輕一些，尾燈樣式顯得更有活力。
2、內飾不同
內飾變化不小，精髓的**把手得以保留，新增全液晶儀表和大尺寸中控觸控螢幕幕，擋把也換成電子的，整個內飾科技感很強。博越的做工是值得肯定的，在新車上還增加氛圍燈的功能，夜間的逼格瞬間提公升。
3、動力不同
發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·公尺，傳動匹配7dct變速箱和發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·公尺，傳動匹配愛信6at變速箱。有關售價猜會比博越略高一些，這個需等上市後再看。
吉利博越pro的真實口碑是什麼？
9樓：玉樂樵己著
吉利博越pro的真實口碑是什麼？吉利 博越 （ 查成交價 | 車型詳解 ）pro的真實口碑是什麼？ 以下是關於吉利博越pro的真實口碑介紹：
1、油耗偏高：吉利博越的百公里油耗在之間，這跟博越車太重有很大的關係。不過，對於h6的油耗相信大家也有所耳聞，兩者基本是不相上下。
這一點就足以讓很多人望而止步，畢竟注知老洞重油耗的人也不在少數，這算是吉利博越致命缺搭枯點。2、發動機動力足，起步有勁：博越車型百公里加含段速秒，整體的動力平順性完全沒問題，即使故意蹂躪，也能順滑輸出動力，不過高功率在被7dct過濾後，後期的表現太順，缺乏爆發感。
一款山地車，推薦一款山地車
依次回答樓主的問題 1 樓主170的身高的話 可以用捷安特17寸或者是美利達16寸的 不過最好親自去店裡試騎 2 其實樓主要說騎行速度的話 上了1000以上用鋁合金來做得車架的山地車都是比較輕快的，如果要換光頭胎臺的話估計要花上200左右，沒必要，原車配的胎也不錯 3 如果要說重量的話，可以忽略掉，...
請大家一款車，請大家推薦一款車
15萬以下空間很大啊 車子一般三萬一個檔次。看你想買什麼了。現在有燃油稅以及環保型車補貼等相關政策。因為涉及到能源基站缺乏的問題，所以天燃氣車，電氣混合型車等新能源車型不好加氣加電，按發展狀況看，至少10年之內，恐怕還是低油耗，小排量車型最適合做中國家庭日常用車。建議樓主選擇1.3 1.5左右的小排...
大眾車型所有的名字那一款 這一款分哪幾種。在就是上海
一汽大眾生產車型 捷達 對應德國大眾是1984年的jetta pq32平臺 高爾夫 對應德國大眾是1997年的golf pq34平臺 現已經訂單化生產 寶來 對應德國大眾是1999年的bora pq34平臺 現已經停產 新寶來和新寶來hs其實就是寶來和高爾夫的國產二次改進版本實質和原車沒有太大的改變...