1樓：行樂樂樂行
是因為這款車的知名度不是特別的高，而且商家也沒有加強宣傳，所以知道的人也比較少。
2樓：愛情來了擋不住
因為這款車看起來不倫不類的，雖然價效比非常的高，而且也有各種豪車的一些價效比，但是單拿出來沒有乙個特別突出的特長。
3樓：阿樂秋季雨
主要是因為卡宴這款車現在已經快要不行了，而且很多的人也喜歡買一些名車，不喜歡去買這種被車標拖累的車。
4樓：小李美死了
因為這輛車的外觀是非常難看的，而且也非常的不流行，所以現在沒有人買，所以才會賣不動。
5樓：雙魚愛仕達
因為這款豪車已經失去市場了，失去競爭了，是老款車型了，而且一點都不保值。
6樓：乙個
雖然它的**非常的低，但是它的配置不太好，而且它的品牌也不是特別出名，人們就不會選擇購買。
號稱卡宴親兄弟，被車標拖累的豪車，為何降價13萬都賣不動？
7樓：趣娛生活
號稱卡宴親兄弟，被車標拖累的豪車，為何降價13萬都賣不動？
保時捷卡宴作為一款火到常常出現在網路段子裡的車型，其知名度不言而喻。加價提車、需選裝配置的現象在卡宴身上甚是常見。當然，由於近百萬的起售**，卡宴讓大部分消費者望而卻步。
卡宴貴、卡宴難買，但卡宴仍舊是豪車圈最靚的仔。
途銳，和保時捷卡宴、奧迪q7同平臺打造。可以說從品質方面來講，途銳與卡宴不相上下，但命運卻截然不同，如今降價13萬，依然很愁銷量。
途銳外觀沿襲了t-prime
gte概念車的設計元素，德國工業式冷冰冰的科技範兒撲面而來，車頭大量採用了鍍鉻飾條，將中網和大燈連線。大燈為全矩陣式led光源，開啟開遠光燈時，大燈可根據對向或同向車輛的速度和位置調整燈光的照射範圍，智慧型化程度非常高。
側面線條同樣是直來直去的德系風味，上下兩條腰線依次連線到車頭和車尾，腰線延展到後翼子板時上揚，從側後方看，會有些微微凸起。
而作為大眾的旗艦豪華車型，途銳的方向盤設計確實不夠出彩，但高配車型增加了紅外線夜視儀，可以探測前方的行人，並通過儀表盤中的影像顯示出來，必要時，夜視系統會通過儀表盤指示燈和hud抬頭顯示提醒駕駛員。
大眾途銳入門就配10個安全氣囊，推出了搭載。
v6車型，匹配8檔手自一體變速箱，最大功率為250kw/340匹馬力，最大扭矩為450牛·公尺，並全系裝備全時四驅系統、空氣懸架、前後多連桿式獨立懸架，還帶有託森**差速器、後橋限滑差速器，零到百公里加速成績僅需秒，無論是越野還是家用，途銳都不在話下。
不得不說，這款車是如假包換的「被車標耽誤」，猛降13萬的售價無疑是買到就賺到。那些喜歡保時捷卡宴，卻又被卡宴的**拒之門外的消費者，不如考慮一下這款卡宴的同門師兄弟，說不定會有超出預期的收貨。
8樓：惠華小知識
因為這款汽車知名度低，而且競爭優勢也不強，所以銷量肯定低。
9樓：網友
我覺得主要是因為不太實用，所以就算**不高也沒有人買。
10樓：你還好嗎
因為這個汽車在市場上面的知名度並不是很高，有許多的人對這輛汽車還不是很瞭解，並且這輛汽車在一些方面上的優勢也不太強，競爭力是非常弱的。
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