1樓：四川萬通汽車學校
一般自動擋汽車是不會熄火的，大部分是手動擋汽車很容易熄火，車輛經常在正常的時候熄火，這是很不正常的現象，如果在行駛的過程中突然滅火了，想想都是非常危險的，通常出現這種情況主要在以下幾種情況，第乙個就是火花塞損壞的可能，因為不管是啟動發動起還是在正常發動機工作時候都離不**花塞的作用，她在發動機的內部作用可以說是很重要的，火花塞將燃油混合物點燃之後才會是氣缸體進行運動，如果這個零件損壞的話，也就代表發動機失去了動力，也就很容易熄火了。
也有可能是供油不足的情況，可以將車掛到空檔踩油門看車速能不能正常的提上去，如果有異常的話很可能是油幫浦出現了問題，沒有足夠的壓力，也有可能是油路的雜物積攢的太多，將油路孔變小，導致供油不足的情況，如果供油不足的話，燃料不夠就很有可能帶不動發動機，導致熄火。
還有就是車內的電路故障或者短路導致發動機熄火的可能。可以到維修廠進行乙個全面的電路檢查！不要只進行常規的保養。
2樓：網友
汽車總是熄火原因： 1、電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。
這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火，檢查一落車的低壓線路。 2、器件故障。
這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。 3、油路故障。
汽油幫浦損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。 4、點火系統。
發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。 擴充套件資料：汽車熄火的解決方法：
車輛在行駛過程中突然熄火，首先當然不要慌，盡最大可能將車穩定住並且不要打方向，開啟雙閃，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把排檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車啟動發動機，或者可以直接重新啟動發動機；如果是自動檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（r檔），否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。當然也可以開啟雙跳燈將車輛靠邊停車後，再重新啟動發動機。之後再根據車輛的情況後檢查車子的狀況，檢查不出的話那隻能**求助拖車了。
汽車容易熄火是什麼原因？
3樓：迷糊
導致車輛熄火的主要原因有四大類：油路、氣門、電路、感測器故障。 1、 發動機在正常工作時，油幫浦將燃油從油箱中抽出，通過濾清器進入配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。
在這一過程中，燃油幫浦和噴油嘴是最容易發生故障的地方，其次是濾清器和油路堵塞。請重點排查一下這兩個位置。必要時可清洗一下油路。
為減少此類情況的發生，加油時要到正規加油站新增符合標號的汽油，同時及時新增燃油，儘可能不要讓燃油量在紅線以下。 2、節氣門堵塞 。節氣門無疑是最重要的部件，也同時是最易發生問題的部件。
一般情況下，維修人員會考慮清洗節氣門。但如果頻繁清洗節氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬於故障。 另外排查一下真空幫浦，看進氣量是否正常。
3、火花塞點火不正常。按使用壽命更換火花塞，汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因此當火花塞故障「罷工」時，自然會導致車輛熄火。通常情況下，通過更換火花塞來徹底解決，當不方便更換時，也可通過清洗電極，調整**電極長度的應急措施來臨時的解決。
另外蓄電池電壓不夠、漏電，點火線圈故障，線路故障都會導致點火不良或熄火。4、感測器故障導致ecu保護性斷油。檢查各感測器和執行器是否正常工作，主要的感測器有節氣門位置感測器、氧感測器、曲軸位置感測器等，您已經更換曲軸位置感測器，也檢測一下氧感測器是否中毒。
因此，建議到4s店做個全面檢測，重點檢視火花塞、燃油幫浦、氧感測器，最後進行電腦匹配。
4樓：湖南萬通技工學校
汽車熄火原因：
1、自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，主要原因是使用了劣質的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣不純的油)導致發動機積碳而熄火。
2、發動機可維持怠速，怠速時踩油門才熄火節氣門、怠速馬達等進氣系統零部件是首先需要檢查的。另外燃油系統也要考慮，包括燃油幫浦是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。
3、駕馭技能不夠純熟。司機的駕馭技術不熟練、操作不當也會造成汽車熄火。
4、同時多缸故障。有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，從而形成熄火。但只有同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此有這種可能但是可能性不算大。
5樓：福州萬通汽車學校
車輛總熄火，可能是進氣系統、燃油系統、點火系統，三個系統當中任何乙個零件出現問題，導致車輛總熄火。熄火多見於手動擋車型，一般自動擋車型不會輕易熄火。
油路故障一般是因為使用的油不合格，導致油路不暢通、汽油幫浦損壞、汽化器進油口堵塞等等。
器件故障可能因為容電器、點火線圈、火花塞、電子點火模組等部件出現問題。
進氣系統可能的原因：空濾盒、進氣管、曲軸通風閥管、曲軸進風管這幾個部位出現脫落。這種情況只能更換零件。
也可能是節氣門有問題。例如節氣門堵塞、節氣門有積碳、節氣門開度異常等等。如果是節氣門的問題，解決辦法是清洗節氣門。
6樓：首毅
汽車容易熄火啊女兒一到修理廠去修理一下就汽車容易熄火啊，女兒一到修理廠去修理一下就知道汽車容易熄火啊，女兒一到修理廠去修理一下就知道了。
7樓：網友
多種原因。車輛油箱內的燃油不足，或燃油液位感測器損壞；發動機上感測器訊號錯誤；保險虛接，或者是線路插頭存在間隙過大引起的接觸不良，或者線路存在短路或斷路，在行駛過程中顛簸導致脫落，從而導致車輛熄火；燃油品質較差導致發動機缺缸，或者節氣門，噴油嘴，發動機內部管路有積碳；燃油系統工作不正常，比如燃油幫浦損壞供壓不足 汽油濾堵塞，油管不通等。
8樓：暖暖的王哥哥
車輛油箱內的燃油不足，或燃油液位感測器損壞；
2發動機上感測器訊號錯誤，比如凸輪軸位置感測器，氧感測器，曲軸位置感測器，進氣壓力感測器，空氣流量感測器等；
3保險虛接，或者是線路插頭存在間隙過大引起的接觸不良，或者線路存在短路或斷路，在行駛過程中顛簸導致脫落，從而導致車輛熄火；
4燃油品質較差導致發動機缺缸，或者節氣門，噴油嘴，發動機內部管路有積碳；
5燃油系統工作不正常，比如燃油幫浦損壞供壓不足 汽油濾堵塞，油管不通暢等。
汽車經常熄火是什麼？
9樓：
摘要。你好，汽車總是熄火的原因是：1、觸發汽車的防盜系統，發動機鎖死；2、點火開關故障；3、點火模組損壞或點火模組到發動機電腦的點火基準訊號線損壞；4、油幫浦壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調節器損壞；5、發動機有積碳沉積。
汽車總是熄火的解決方法是：1、檢查是否觸發汽車的防盜系統；2、檢查點火開關的工作情況；3、檢查點火模板和訊號線是否故障；4、檢查管路是否漏油；5、清理發動機積碳；6、檢查電瓶電量是否充足。希望可以幫到你，祝你生活愉快。
汽車經常熄火是什麼？
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~你好，汽車總是熄火的原因是：1、觸發汽車的防盜系統，發動機鎖死；2、點火開關故障；3、點火模組損壞或點火模組到發動機電腦的點火基準訊號線損壞；4、油幫浦壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調節器損壞；5、發動機有積碳沉積。汽車總是熄火的解決方法是：
1、檢查是否觸發汽車的防盜系統；2、檢查點火開關的工作情況；3、檢查點火模板和訊號線是否故障；4、檢查管路是否漏油；5、清理發動機積碳；6、檢查電瓶電量是否充足。希望可以幫到你，祝你生活愉快。
汽車發動時，剎車稍為猛了，要熄火，是什麼原因？
不剎車，不熄火。
怠速問題。怎麼解決？
去修理廠怠速調低一點。
謝謝。不客氣呢。
汽車經常熄火是什麼原因？
10樓：網友
首先熄火的原因無非是兩個，第乙個就是車子有故障出問題了，還有乙個就是我們的誤操作。但不管是哪一種情況造成的，突然熄火，還是有一些危險或者說是安全風險的，我們乙個個來講。
首先從車子本身來講的話，一般來說都是車子的點火系、油路，這方面出問題的時候比較容易熄火。
什麼積炭過多，大家注意，是超級超級多才會熄火，平時只會影響點油耗動力而已。但積炭多到後面，其實和我們的心肌梗塞，或者說是，和我們的血管硬化是非常接近的。
那麼就是說油品的好壞，日常積炭的這種保養，這方面還是比較關鍵的。同樣的話，就是說電子元件也有不牢靠的時候，你控制點火、發動機運作的那個ecu，就相當於電腦的cpu一樣的這種東西。
還有一些車子的設計有可能不是很合理，開車的時候你把鑰匙給拔了，它有可能是會熄火的；或者你把它從啟動狀態往後轉或者往前轉，也有可能會產生熄火的這種情況。
11樓：ltt痛了就對了
車輛熄火檢查一下火花塞是不是燒完了。還有乙個檢查一下動力系統 看是不是零件老化了。
汽車經常熄火是怎麼回事？
12樓：網友
一、汽車熄火原因：
2、 燃油系統、包括燃油幫浦是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等，這些也會導致汽車熄火。
3、駕馭技能不夠純熟。司機的駕馭技術不熟練、操作不當也會造成汽車熄火。
二、熄火解決方法：
1、怠速時發生熄火：車輛在怠速狀態下速度不會很快，熄火後只需要再次點火即可。如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔或者空檔後，才能重新啟動發動機。
2、滑行時熄火：先穩住方向，同時略帶一些制動，此時手動擋車型可以踩下離合，掛入相應擋位，然後松離合靠車速帶起發動機；自動擋車型需要掛入空擋，然後再重新啟動發動機。
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汽車熄火原因，汽車熄火主要原因
不供油會造成熄火，原因多數 於油幫浦。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，引起熄火。 電的原因，有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此可能性不算大。 控制問題，於發動機電腦，從公里數看來，用車時間比較久了，發動機電腦有故障的可能性也比較...
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