1樓:小耳朵愛聊車
新手單獨上高速的,處於200元的罰款。如果發生交通事故,將負此事故的全部責任,並且保險公司有拒絕賠償。新手上高速十分危險,並且屬於違法行為,所以未滿實習期不要上高速。
駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛,應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。
陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置,對實習駕駛人進行指導。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的將被處以200元罰款。
上高速之前檢查好輪胎水溫,有條件連剎車片也要檢查。每次啟動行駛或者倒車之前,一定要檢查一落車周圍的障礙物和輪胎下有沒有玻璃渣磚頭岔。
高速上駕駛,變道超車之前一定要打轉向燈,確定後車比較遠的時候再變過去,而且變道的關鍵是車速要大於平均車速,而不是減速變道。在進入超車道之後,要超過車之前記得用大燈閃要超得車兩下,提醒他有人要超車。
2樓:西門風雪人
注意以下幾點,新手跑高速會比較安全。
1、找人陪同:新手什麼都不懂的話,乙個人開高速是很危險的,最好找乙個有經驗的人陪同,起碼在不懂的時候,可以得到一些比較實用的建議,避免踩到雷區。
<>3、收費站:收費站是出入高速的必經之處,在到達收費站前,要減速慢行,找到自己對應的車道,以免造成交通堵塞。
4、注意車速:高速最低時速不得低於60公里,最高時速不得高於120公里,低於規定最低時速行駛,是會被扣分罰款的。
5、車道:在汽車前進的方向,每個車道基本都會有規定的速度要求,切勿低速在快車道行駛,以免對其他車輛造成影響。
6、保持車距:高速上汽車的行駛速度很快,新手司機容易出現判斷失誤的情況,所以最好保持比較遠的車距,爭取更大的反應空間。
7、高速出入口:高速出入口需要匯入或者駛離車流,在轉道的時候要記得打轉向燈、鳴笛。
8、指示牌:高速上的指示牌尤為重要,高速上是不能倒車和掉頭的,如果沒留意指示牌,錯過出口,則需要繞到很遠的地方才會有下乙個出口。
9、超車:高速上的汽車行駛速度都比較快,新手超車一定掌握好時機,儘量減少兩車並排行駛的時間。高速上的汽車行駛速度都比較快,新手超車一定掌握好時機,儘量減少兩車並排行駛的時間。
3樓:天下有車
新手不敢開車上高速,記住幾點安全事項,跑高速再也不害怕。
新手在高速上開車怎樣開才最安全
4樓:哆啦a夢是夢想家
新手高速開車要注意:保持車距、保持合理車速、切勿猛打方向、合理變道、不能疲勞駕駛。
1、保持車距。
車距是行車安全第一要素,很多新手司機由於駕駛經驗不足,很容易出現判斷車距失誤,如果跟車太近,前車出現什麼緊急情況,那麼你根本不可能來得及剎車。
2、保持合理車速。
高速公路不像普通公路,車速是有限制的,高速最低時速不得低於每小時60公里,最高車速不得超過每小時120公里。所以作為新手司機,車速低點沒問題,但不要低於限速;也不能太快,跑高速應該是積累經驗和培養心理素質的過程。
3、切勿猛打方向。
高速行駛要始終握緊方向盤,改變車道或者超車時,轉彎角度不要太大,防止車速過快車輛漂移。需要制動時,分幾次制動最好,不要一腳剎死,防止車輛跑偏。
4、合理變道。
高速公路超車一定要謹慎,超車前打轉向燈,從超車道超越,不要養成從右側超車的壞習慣。打轉向燈後前觀察後方道路情況,確保安全後加速並保持與前車約的橫向距離,超越前車後留有足夠距離併入行車道,避免發生追尾事故。
5、不能疲勞駕駛。
高速公路行車切忌疲勞駕駛,最好每隔2小時駛入服務區停車休息一段時間。還有些司機在高速公路駕駛的時候吸菸、吃東西、接聽手機,這些行為都有可能會分散駕駛人注意力而引發交通事故,因此這些行為都應在服務區內進行。
5樓:範坤範偉
檢查機油、發動機冷卻液;開啟發動機蓋,檢查機油是否充足,機油是否充足可以通過觀察機油標尺上面的機油痕跡來檢查。檢查發動機冷卻液是否充足,發動機冷卻液一般是在乙個半透明的塑料水壺裡面,上面標有正常的區間範圍,一定不能少哦,否則可能會引起發動機故障。
檢查輪胎的胎壓是否正常。不同型別的輪胎胎壓正常範圍也不完全相同,具體的胎壓範圍可以參看車輛手冊,如果有相應工具自己就可以檢查了,沒有的話可以到4s店,修理廠或者洗車店都可以檢查的。檢查輪胎表面是否有外傷,如果紮了釘子其實還是很容易發現的。
如果是胎壓不足,或者有扎傷,一定要在上高速前解決掉。然後觀察輪胎表面是否有鼓包,這個還是非常容易觀察到,也是輪胎非常危險的訊號,一般輪胎鼓包就離爆胎不遠了,所以一定要檢查清楚。針對兩年以上的輪胎,還要觀察胎面是否有很多裂紋,如果裂紋很多,安全起見,建議換掉。
提前查清楚路線。在出發前規劃好自己的路線,做到心中有數,如果有導航就設定好導航線路,避免高速上還在分心考慮路線的事,萬一錯過了出口,或者走錯了岔口,一定不要倒車,高速上面倒車是非常非常危險的事,是不允許倒車的,這個時候應該往前繼續走,就近找出口或者伺服器停車,重新規劃路線。
找有經驗的人同行。不管開車經驗多少,總會有第一次上高速的經歷,最好找有過開高速經歷的老司機同行,除了技術層面的指導外,更重要的是心理踏實。如果沒有經驗很豐富的老司機,並且要開的高速又很遠,最好也要找乙個人同車,高速開久了難免會很睏乏,如果有人時不時的說句話,還是非常有用的。
如果有朋友跟自己駕車同行,不要一直前後跟在一起,應該提前商定好在哪些服務區休息,在哪個出口下,然後先到的在服務區或者出口處等同行的朋友。因為高速上面車很多,難免會走散,如果一味的追求前後行駛,就會形成焦慮的心態,出現高速上面一直超車保持前後行駛的行為。
6樓:愛車百曉生
多注意觀察後視鏡,視線看遠一點,如果不放心的,還可以自己加裝個盲區監測,這樣變道就省心點了。
7樓:愛生活的小盆友
新手上高速走慢車道才是最安全的。
快速車道:優點:視線不受阻,可以觀察到很遠的路況。只要不遇見長期低速佔道行駛的車輛,你將暢通無阻的到達目的地。
因為很少變道,保持120kmh的直線行駛更省時省油。缺點:許多人青睞最左邊車道,因為速度最快,但實際上,最左道風險最高,不僅要注意同向車輛的動向,還要留意對向車輛的「威脅」。
每年在高速上衝過緩衝帶撞向對向車輛的交通事故不在少數,中間車道最靈活,面臨的風險最多:左側其實好像不太安全。
因為速度快,中間車道很靈活,你往左邊變道也行,往右邊變道也可以,面對事故威脅看似選擇比較多。
但反過來想,左邊車道的危險,一般只能來自右邊,因為左邊是有護欄的,沒車。但中間車道有可能是,你左邊有人往右邊撞到你了,你右邊有人往左撞到你了,有可能會面臨左右車道同時產生的風險。
而有人卻說當然是最右邊的那條最安全,不僅僅因為那條上車速慢,而且它旁邊還有一條應急道,記住這句話:「應急道是生命通道。」
這說明旁邊有條生命通道在守護你。發生事故時你可以通過應急道避讓,也可以很容易地離開危險的現場。
8樓:網友
1、不要長時間佔用超車道,最左面的那條是超車道。新手上高速一定不會速度很快,最好在正常行車道上行駛,不要長時間佔用超車道,否則很容易給後面的車輛帶來安全隱患。
2、看清楚限速範圍,國內的高速公路最高限速是120km/h,但是,並不是所有的高速都是一樣的,高速上每條車道的虧薯車速範圍都不一樣,要以高速上的限速標誌為準。
世界上最早的「高速路」:
在秦修築的9條主要「國道」中,出今淳化通九原(今內蒙古包頭)、全長900公里的秦直道被譽為古代的「高速路」—銷譽者—為快速集結調動軍隊和運輸糧食等物資用的車馬超級專用道路,是可與長城相媲美的邊防軍事設施。
西元前212年,秦始皇命令大將蒙恬主持修建直道。當時動用人力40萬,花費4年時間築成。逢山虛褲開山,遇谷填谷,工程量相當浩大。
9樓:休閒娛樂達人
新手安全跑高速方法:
1、不要長時間佔據超車道:新手上高速儘可能在一切正常行車道上行駛,不要長時間佔據超車道,不然很容易給後面的車輛帶來安全隱患。
2、看清楚限速範圍:國內的高速公路最高限速是每小時120千公尺,可是高速上每條車道的車速範圍都不一樣,要以高速上的限速標誌為準等。
3、保持一定的速度勻速行駛,儘量在右側車道或者中間車道,能不變道就不變道。如果實在前方車輛太慢,多看幾次後視鏡,後方沒車了再變道。
4、正常行駛時暫時少看後視鏡,只有準備變道了再多看幾次後視鏡。因為頻繁看後視鏡,會看到後方車輛朝你湧來,會大大增加緊張情緒。當開車熟練了之後,是要經常看後視鏡的,對自己前後的車輛都要有乙個大致掌握。
5、行駛中時刻與前車保持安全車距,也就是如果前車急剎,你也能剎住,這個距離才可以。
6、視線最好能看到前方兩三輛車,最前面的車剎車了,自己也要做好剎車準備。如果前方有大車阻擋視線,要變到另一條車道上,或者超過大車。最好遠離大貨車,在大車的前後左右都有危險,因為大車視線差盲區大,剎車距離長,發生危險的可能性要大很多。
7、進入隧道前一定要開燈,目的不是為了照明,而是為了讓後車看到你,並且儘量不要走最右側車道。因為如果有車壞在了隧道里,肯定都是靠邊停車,也就是停在最右側車道上。
10樓:上海萬通汽車學校
一定要注意以下幾點,保護自身安全。1、嚴格限制車速,使自己的車速在自己可控範圍內(自己體會,感覺控制不住的時候,一定要減速)。
2、不和大貨車在乙個車道,第一次跑的是京港澳告訴,一般靠右邊的兩車道是大車車道,除非出高速,堅決不走大貨車車道。
3、跟車走,沒有必要的情況下堅決不超車,新手超車太緊張,容易出問題。
4、避免急剎車,注意車距,儘量拉大車距,不要跟前車車距太近。
11樓:aa我愛我家
新手上高速公路是有著明文規定的,皮肢因為新手在一年之內是不允許上高速的,上族拆高速以後旁邊副駕駛燃穗世要有乙個比較熟練的司機陪同,這樣才會安全一些。
汽車跑高速,最經濟的時速是多少,汽車一般的時速是多少
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