1樓：網友
導致汽車發飄的原因很多，但多數都是高速時才會發飄，而且都是出廠時就已經成定局，為何這樣講呢？汽車發飄和汽車的風阻係數、底盤結構及汽車空氣動力學設計等相關，像汽車重心高就會發飄，外觀設計好的汽車，能合理利用空氣阻力，在高速行駛時氣流會將汽車向下壓住而行駛更加穩定。本文討論的並不是這些，因為這僅是汽車設計之初就已經定了的，不屬於故障，本文討論的是導致車身晃動（震動）的故障原因，車身晃動會造成汽車行駛中車身發飄的假象，讓汽車在行駛時，尤其高速行駛時，不穩定，出現安全隱患。
導致汽車行駛中震動，甚至大幅左右晃動，不用說，多為底盤的故障。
一、輪胎胎壓不一致，胎壓過低。
行駛時車身抖動，速度快了抖動厲害、跑偏，有發飄的感覺，首先應檢查左右輪胎胎壓是否一致，如果前輪兩邊胎壓差超過，就能明顯感覺到抖動及車輛跑偏。除此之外，還應檢查輪胎花紋的磨損狀況，防止輪胎偏磨、吃胎。
輪胎吃胎偏磨。
二、車輪質量分佈不均勻。
車輪質量分佈不均勻，輪胎在旋轉時會產生方向不斷變化的力偶，造成車輪的動不平衡狀態，此時汽車在行駛時，就會出現車身抖動感強烈或左右晃動的故障現象，此時需要把輪胎拆下來做一下動平衡，就是我們常見的給車輪加鉛塊配重。
車輪動平衡。
三、輪轂變形。
輪轂變形失圓後，在行駛中容易出現震動、跑偏及輪胎異常磨損等故障現象。當輪胎遭遇過外力撞擊，像高速過坑窪或減速帶等凸起時，就有可能造成輪轂的輕微變形，而且扁平比低的輪胎更容易出現輪轂變形的現象。
輪轂變形。四、避震器故障。
底盤的減震器和彈簧都會影響到乘坐的舒適性，而且避震器的失效會導致汽車行駛穩定性變差，像行駛時異響及震動，車身傾斜無法高速行駛等等。避震器經常受到路面衝擊，也是容易損壞的部件之一。
要防避震器因故障失效。
五、球頭防塵套破損。
球頭防塵套破損會造成潤滑油漏光及灰塵等異物進入球頭，造成球頭幹摩擦，磨損嚴重會導致球頭損壞。像轉向拉桿球頭壞了，就會出現車身不穩定，左右擺及剎車跑偏、異響等故障現象。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
輪胎抓地力太弱 如果汽車開著開著就發飄了，和汽車輪胎有著很大的關係，汽車輪胎抓地力弱就會導致汽車發飄。而輪胎抓地力弱和輪胎尺寸以及輪胎花紋等因素有著很大的關係。
車身重量 汽車本身重量較輕，所以導致汽車的高速行駛時發飄，但是這只是其中乙個原因之一，也不能完全說就是車輕造成。
汽車發飄有什麼辦法
3樓：太平洋汽車網
漂移現象常見的時刻有：遇到強側風時，進出隧道口或經過大貨車、大客車時。解決方法：
1。購買汽車空空氣動力學設計的汽車。因為風阻是關係到汽車高速行駛時行駛狀態的關鍵因素。
空空氣如何在車身周圍流動成為提高汽車效能的關鍵手段。最簡單的例子，f1賽車還有一點超仔稿脊跑，所有設計的車型基本都是扁平化的，這是出於空的空氣動力學考慮而設計的。
藉助空空氣套件設計，可以增加汽車向下的壓力和汽車輪胎阻力上的正壓，進而增加汽車極限，提高汽車的側向力和偏航力矩，保證良好的汽車穩定性。
2.輪胎選擇。胎壁越厚，胎面越寬，橫向剛度一般越大，使汽車具有良好的抓地性和良好的抗偏航性。簡單來說，輪胎尺寸越大，汽車在行駛中的穩定性越好，上浮的可能性越小。
而且需要保持合適的胎壓，胎壓過高或者過低都容易不穩定。
3、調節車速，防止以較高的車速開車，使汽車處於持續穩定的狀態。?需要明白一點，汽車發飄與汽車跑偏並不是乙個含義。念滲汽車發飄（非汽車本身故障狀況下），敬前指的是汽車駕駛時（大多數指直線）在穩住方向盤狀況下汽車偏離駕駛路線的現象；而跑偏是在抬開方向盤或是在制動的狀況下汽車偏離駕駛路線。
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車子開起來發飄是什麼原因？
4樓：烏魯木齊萬通技工學校
1、哪些情況落車會「飄」
從專業角度來說，汽車發飄的外因主要是橫向氣流力。超車時，兩車之間的氣流通道變窄、流速增大、氣壓減小，產生吸力。如果一輛小車和一輛大車並行超車，它們之間的橫向距離越小吸力就會越大。
在這個過程中，由於氣流是在變化的，所以吸力的大小也不穩定，質量更輕、輪胎更窄的小車受到吸力的影響會較為明顯，以致於發生左右搖晃。尤其是在超過大車車頭的那一下，小車的方向最容易失穩，此時如果伴隨大風天氣，小車再以高速超大車，受到的吸力和氣流影響就會更大，這時是相當危險的，非常容易出現失控的漂移。
即便不是大風天氣，車主也不能掉以輕心。因為當汽車從隧道、山谷駛出來的瞬間，風速常常會達到周圍風速十倍以上，這就構成了危險的條件。除此之外，在山區、海邊、河邊駕駛時，也很容易受到突如其來的強側風襲擊，急劇變化的氣流容易使汽車方向不穩，甚至失控。
而側向面積大的車如麵包車、大客車等更容易受側向風力的影響。
2、車輛發「飄」的成因。
當超車時，兩車之間的氣流通道變窄、流速增大、氣壓減小，產生吸力。如果一輛小車和一輛大車並行超車，它們之間的橫向距離越小，吸力就會越大。在這個過程中，由於氣流不斷變化，吸力的大小不穩定，質量更輕、輪胎更窄的小車受到吸力的影響會較為明顯，以至於發生左右搖晃。
3、哪些因素影響「發飄」
影響汽車操縱穩定性有乙個決定性因素，它的專業名稱叫作輪胎的「側偏剛度」。對汽車來說，輪胎的側偏剛度越高，越不容易發生發飄的現象。也就是說，只要提高輪胎的「側偏剛度」，就有助於減少發飄的感覺。
汽車高速發飄是什麼感覺？發飄是什麼原因造成的？
5樓：精英大神
漂移」是指開模譽猛車時，汽車左右急轉彎，感覺方向失控。稍微花言巧語一點，就是汽車在氣動力矩的作用下，很難保持和恢復原來的行駛狀態。「漂移」直接威脅著汽車的行駛安全。
首先，不同的汽車設計有不同的公升力。公升力是車輛行駛時車虛搭底和車頂之間的壓差。飛機在公升力的作用下起飛。
公升力越大，輪胎的抓地力就越小，側向力就越小，越容易飄起來。
其次，每輛車都會有乙個氣壓中心(氣動力的作用點)和乙個質心(質心)。氣壓中心與汽車質心的相對位置也會影響汽車漂浮後的效能。在車的後部，橫向面積越大，越不容易漂移。
車身的造型使得汽車在高速行駛時會產生強大的氣流。因為車頂的速度比車底快，所以會有壓力差。但是車底的壓力比車頂的壓力大，兩種壓力產生的氣流和速度差會把車往上推，所以我們會感覺車在飄。
影響汽車穩定性的重要因素是汽車懸架的設計。汽車懸架的設計主要講汽車車輪的轉向和汽車車輪跳動的控制。一般來說，汽車的轉向阻力與車速成正相關。
車速越高，汽旦橋車的轉向阻力越大，汽車就會越穩定。但如果汽車轉向過於靈敏，在汽車高速行駛時，如果稍微調整一下汽車的方向盤，汽車就會靈敏地轉向，這會讓駕駛員產生極度的不安全感。
如果汽車在行駛的時候會飄起來，跟汽車輪胎有很大關係，汽車輪胎抓地力弱會導致汽車飄起來。但輪胎抓地力弱與輪胎尺寸、輪胎花紋等因素密切相關。如果輪胎抓地力太弱，我們在行駛中會感覺到車在漂移。
大多數人認為汽車的車身重量是決定汽車重量的重要因素。雖然車身重量過輕，會導致車身重量過重，但是車身重量和車身重量並沒有確定的關係。如果汽車重心過高，不僅會影響汽車的制動效能，還會影響汽車執行的穩定性。
所以我們在開車的時候，認為車的漂移很可能是車的重心偏高造成的。每輛車的重心都不一樣，重心高的車在行駛中更容易飄起來。
6樓：侃侃談事
汽車高速發飄就是覺得方向盤動一小下，汽車動的非常大春敬，不太受控制。
發飄是速度太快、空氣對宴蘆汽車的公升力幾乎大於扒祥慎汽車本身的重量就會造成的。
7樓：放手的田園
汽車高速發票是一種特別嚇人的感覺；讓純可能是汽車的質量太輕，橋面太高，輪胎比較窄，受到相對的吸力影響，懸扒行掛的設定很軟，避震器的坦此咐效能不足。
8樓：王祿
會出現方向不受姿攔桐控制，車身會晃動，有時候會有衡運很強的阻力。可能是減震跡坦器失效了，可能是自身的重心出現了問題，可能是輪胎受到了嚴重的損傷。
汽車高速發飄什麼原因
9樓：太平洋汽車網
汽車蘆芹高速飄的原因：空氣體和速度、汽車重心、輪胎效能、減震器失效等。汽車高速浮動不僅源鉛會影響汽車的行駛質量，還會存在一定的安全隱患，所以要及時查詢原因，對症下藥。
空氣與速度，車輛在高速公路上快速行駛時，車頭會破空氣，此時車身上方的空氣流更快，從而產生向上的公升力，會減少輪胎與地面的摩擦力，懸掛行程比正常情況下更長，所以有一種飄的感覺。所以車速越快，上方的空空氣流動越快，公升力就越大。另外，側風也會造成車輛行駛時的不穩定。
汽車本身的重心，對於汽車本身來說，是高速浮動的。與底盤、懸掛、輪胎、自重、風阻等因素有關。底盤越高，重心越高，穩定性越差。
比如大部分微型車自重低，車身高，風阻大，提速後會感覺不穩。所以有些跑者為了適應高速行駛，底盤特別低，大家都能感覺到。另外跑車的懸掛比較硬，相對來說穩定性更好。
輪胎的效能。如果你仔細看，你會發現大多數跑車或豪華車都是爆胎，這是為了增加抓地力，適應高速行駛。相反，輪胎對地面的抓地力越小，車輛的穩定性越差，漂浮的主觀感覺越明顯。
乙個失效的減震器還能跑，但是因為缺少減震器，舒適性會變差。還有乙個現象就是高速行駛時可能會飄，導致汽車高速行駛時穩定性差。減震器也會面臨漏油、老化、失效等問題。
如果出現陪裂畢問題，考慮直接更換減震器總成。
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汽車高速發飄什麼原因
10樓：太平洋汽車網
汽車高速發飄原因：空氣與速度，汽車自身重心，輪胎效能，減震器失效等，汽車高速發飄不但會影響汽車的行駛質感，還會存在一定的安全隱患，因此應及時找到原因，對症下藥。空氣與速度，當車輛在高速路快速行駛時，車頭會把空氣破開，這時候車身上方的空氣流流速較快，從而產生了乙個向上的提公升力，這會導致輪胎與地面的摩擦力減小，而且懸掛行程相較於正常的時候拉長，所以有發飄的感覺。
所以車速越快的話，上方的空氣流動越快，提公升力也越大，另外側風也會引起車輛行駛時的不穩定現象。汽車自身重心，對於車子自身而言，在高速是發飄。主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風阻等這些因素有關係。
底盤越高的汽車，重心越高，穩定性就差，比如大部分的微型車，自身自重不大，車身又高，風阻又大，速度提公升上來以後就會覺得不穩定。所以一些跑為了適應高速行駛，底盤都是特別低的，大家都能感受到。另外跑車的懸架偏硬，相對而言，穩定性就好一些。
輪胎效能，如果仔細觀察就會看到，大部分的跑車或者豪華車都是偏平比較的大的輪胎，這就是為了增加抓地力，適應高速行駛而做的設計。相對的，輪胎對地面抓地力越小，車輛行駛的穩定性就越差，發飄的主觀感受就會愈加明顯。減震器失效汽車還能跑，但因缺少緩衝，舒適性會變差，另外乙個現象就是高速行駛時可能會發飄，造成汽車在高速行駛時，穩定性變得很差。
減震器也會面臨漏油、老化、失效等問題，如果出問題，可以考慮直接更換減震器總成。
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當然有影響 1，如果長時間不使用，電瓶會自動的過度放電，導致打火失效，而且對電瓶的損耗極大 2，車內的軟線路，長時間不是用的話會導致車內的軟線一直處於車外溫度，等使用時會產生瞬間但持久的高溫，極易損壞 3，汽缸內的燃油沒有完全燃燒殆盡，這樣會腐蝕內缸，機油也會沉澱，有一定損害，陳舊的機油會腐蝕油底殼...
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