道路護欄的問題,路側護欄設定的標準是什麼,哪些路面該設定護欄

2025-02-02 08:20:25 字數 4500 閱讀 9501

1樓:我是許剛磊

當然應該要的了。加護欄 ,可以防止部分車輛違規調頭,進而,就是我們百姓的安全了。

2樓:孫志超

看是什麼樣的道路了 ,加了護欄只是為了安全,防止出現意外傷害。

不加護欄行人很方便但是比較危險,容易出現意外。

3樓:張其畏

城市道路有必要增設護欄。

1、城市道路護欄主要目的是為了防止行人隨意穿越街道,防止部分車輛違規調頭造成道路擁堵。

2、如果沒有護欄,可以方便行人過街,但易導致交通事故的發生,同時導致汽車通行能力的降低。

4樓:網友

在城市的道路中心安裝護欄的目的我想不外就是給車流乙個導向,防止車輛越過中心雙黃線,防止行人穿馬路,以減少發生交通事故及交通堵塞的發生量。而且可以減少交警的工作量。

不安裝護欄,雖然有道路中心的雙黃線,但是如果沒有交警和電子監控系統來維持,很難保證車輛的正常行駛路線。

行人也很難保證不直穿馬路。

這樣事故發生的可能性要增大,交通的秩序也會發生混亂。

5樓:釋行覺

道路護欄 139-6448-9555

河道護欄 189-0533-0345

路側護欄設定的標準是什麼,哪些路面該設定護欄

6樓:

路側護欄設定的標準是什麼,哪些路面該設定護欄。

一:車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設定路側護欄。二:凡符合下列情況之。

一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設定路側護欄1、 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定範圍之內的路段2、路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水態培域的路段三:凡符合下列情況之。

一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段,應設定路側護欄1、二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定範圍以內的路段2、 高速公路、一級公路路側安全淨區內設有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變資訊標誌、交通標誌、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋樑的橋墩或橋臺等設施的路段3、 二級及以上等級公路路側邊溝無蓋板、車輛無讓蔽法安全穿越的挖方路段4、三、四級公路路側有懸崖、深谷、帆滑唯深溝等的路段。

道路護欄的規定是什麼?

7樓:朱建波

法律分析:1、護欄:沿危險路段的路基邊緣設定的警戒車輛駛離路基和沿**分隔帶設定的防止車 輛闖入對向車行道的道路建設防護設施,以及腔早為使行人與車輛隔離而設定的保障行人安全悔態的設施。

按其在道路中的橫向設定位置,可分為**分隔帶護欄、機非隔離護欄、行人路隔離護欄、 公共汽車專用道隔離護欄、移動式隔離護欄、固定式隔離護欄。

2、**分隔帶護欄: 設定於城市道路**分隔帶內的護欄,是警示和強制對向機動車。

分道行駛的設施。按其在道路中的空間高度,可分為**分隔帶高護欄和**分隔帶矮護。

3、機隔離護欄:設定於城市道路機非隔離帶上的護欄,是警示和強制機動車和非機動車 分道行駛的設施。

4、行人路隔離護欄:設定於城市道路行人路上貼近路緣石一側的隔離護欄,是警示和強 制行人和車輛分道行走和行駛的設施。

5、公共汽車專用道隔離護欄:設定於公共汽車專用兩側,與其它車道分隔的隔離設施。

6、移動式隔離護欄:設定再地面上不設埋置式基礎而易於搬動的隔離設施。

7、固定式隔離護欄:端柱埋入地下或設定在埋入地下的預製件上並用螺栓連線的隔離設。

8、護欄漸變段:設定於護欄外移端頭與標準段之間平滑過渡的結構段。

9、輪廓標:設定於護欄立柱上,用於指示護欄邊界的視線誘導設施。

法律依據:民用建築設計統一標準》

陽臺、外廊、室內迴廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應設定防護欄杆,並應符合下列規定:

欄杆應以堅固、耐久的材料製作,並應能承受現行國家標準《建築結構荷載規範》gb 50009及其他國家現行相關標準規定的水平荷載。

當臨空碧圓源高度在以下時,欄杆高度不應低於;當臨空高度在及以上時,欄杆高度不應低於。上人屋面和交通、商業、旅館、醫院、學校等建築臨開敞中庭的欄杆高度不應小於。

欄杆高度應從所在樓地面或屋面至欄杆扶手頂面垂直高度計算,當底面有寬度大於或等於,且高度低於或等於的可踏部位時,應從可踏部位頂面起算。

公共場所欄杆離地面高度範圍內不宜留空。

道路上的護欄有哪些作用

8樓:懂視生活

1、能夠阻止車輛駛出路外,或阻止失控車輛穿越**分隔帶駛入對向車道。視線誘導設施是指供司機駕駛車輛判斷視距以外的道路方向,特別是在夜間,雨大,大霧,路上有積雪等條件下,能夠誘導司機正確把握方向的設施。視線誘導設施包括輪廓標,路鈕,線性誘導標。

2、車輛碰撞防護欄的運動軌跡應能圓滑過渡,使車輛回到正常行駛方向,並減少二次事故的可能性。隔離封閉式設施多設於有公路通過的城鎮及城鎮郊區,農村集市,村莊及學坦汪校人口稠密或者牲畜活動多的路段兩側。

3、一旦失控車輛與護欄發生碰撞時,能減弱對司機和乘客的損傷。隔離封閉設施是指阻迅睜止人和動物隨意進入和橫穿公路畝信歲,防止非法佔用公路用地的設施,隔離封閉設施可以有效的排除橫向干擾,避免產生交通延誤和交通事故。

4、能誘導司機的視線,能清晰地看到道路前進方向和道路輪廓。防眩光設施是指防止夜間行車不受對向車輛前照燈眩目的人工構造物。分為板條式,扇面狀的防眩光打板,防眩網,防眩棚等構造形式。

防眩光設施多設在夜間事故率較高的路段,夜間交通流量大特別是大卡車和小型汽車混雜率較高的路段和彎道半徑小的路段。

護欄對道路交通安全的作用

9樓:賈寶驊

護欄在道路交通安全中具有重要作用,能夠有效地分隔車行道和行人路,減少交通事故發生率,確保行人和車輛的安全。

護欄是一種道路交通設施,主要用於分隔車行道和行人路,避免車輛與行人之間的直接碰撞。護欄的作用不僅僅侷限於此,它還可以:1.

保護道路設施:在高速公路、橋樑、坡道等路段設定護欄可以防止車輛偏離道路或衝破護欄跌落,從而保護道路設施的完整性;2. 引導車輛行駛:

通過護欄的掘鬥設定可以引導車輛沿正確的道路行駛,在某些時候也可以起到導流的作用;3. 美化環境:設定美觀的護欄可以為道路增添一道風景線,提高周圍環境的美觀度。

在中國,交通部門規定了各類道路上應該設定的護欄高度、材質等標準,以確保護欄的質量和安全性。同時,護欄的設定也需要考慮到行人和車輛的需求,避免過高或過低導致不必要的碰撞事故。

在什麼情況下護欄可能會失去其保護作用?答:護欄可能會失去其保護作用的情形包括但不限於:

1. 護欄損壞:經過長時間的使用和風吹雨淋,護欄可能會出現各種損壞,這時需要及時進行維修或更換;2.

護欄設計不合理:如果護欄設定不合理,高度過低或過高等,就可能會導致交通事故的發生;3. 道路改建:

如果道路改建後護欄沒有相應的調整,就可能會失去原有的保護作用。

護欄在道路交通安全中具有不可替代的重要作用,需要合理設定和及時盯亮維護,確保道路交通安全與暢行。

法律依據】:

中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條 行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通訊號燈的人行橫道,應當按照交通訊號燈指示通行;通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設施的路段橫過道路,應當在確認安全後通凱散寬過。

橫跨馬路護欄的危害

10樓:惠企百科

1. 馬路護欄的作用。

馬路護欄作為一種交通安全設施,主要用於限制車輛和行人的通行方向,保護行人和車輛不受道路交通事故的傷害。但有些行人經常試圖越過護欄,這種行為會給自身和交通安全帶來極大的危害。

2. 橫跨馬路護欄腔緩迅的危害。

行人試圖越過馬路護欄橫穿馬路的行為,非常危險。一方面,行人在嘗試越過護欄時,可能會因失足或者跌倒而受傷。此外,在嘗試越過護欄時,行人還可能會與正在行駛的車輛相撞,造成嚴重後果。

3. 橫跨馬路護欄的原因。

行人橫跨馬路護欄的原因很多。其中一些人可能是因為路程太遠,想走捷徑,所以選擇越過馬路護欄橫穿馬路。還有一些人可能因為看不到斑馬線或過街天橋而選擇橫跨馬伍此路護欄。

還有一些人可能出於追趕時間或趕時間的目的而選擇橫跨馬路護欄。

4. 防止行人越過馬路護欄的方法。

為了防止行人越過馬路護欄,可以採取以下措施:

提醒行人不要越過馬路護欄;

增加警示標誌,讓行人瞭解越過馬路護欄的危害;

加強執法力度,對越過馬路護欄的行為進行懲罰;

設定障礙物在馬路護欄的頂部,防止行人越過。

5. 結論。

行人哪鎮越過馬路護欄是一種危險的行為,可能會造成嚴重的交通事故。為了保障行人和車輛的安全,應該採取措施防止行人越過馬路護欄,並加強對越過馬路護欄行為的處罰力度,這樣才能有效遏制這種不安全的行為。

有人翻過馬路上的護欄護欄**不對應該怎麼做

11樓:

有人翻過馬路上的護欄護欄**不對應該怎麼做走天橋或班馬線,道路上安裝防護欄就是禁止人們穿越馬路的,你翻越護欄是肯定不對的,這種行為存在極大的事故風險,司機行駛在有護欄的路上,很少認為護欄這邊有人,你如果突然型梁翻越護欄,司機根本來不卜兄運塵卜及剎車,極容易出重大事故,而且你翻不好也容易受傷。

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