1樓：網友
首先呢，你看到的所謂工資低，是看的大四畢業生籤的合同吧，一般都2000多，工科3000多，但是那是實習工資，並且沒算福利，轉正之後工資是漲的很快的，所以大企業的本科生都是2000多，哪怕是武漢大學，或者一些名校；其次呢，農民工那個工資來的好辛苦眾所周知，一天12個小時的上班時間（或者體力勞累），大學畢業基本不會。再次，再好的大學都有失業的，再沒文化的人也可能有一技之長（頭腦好，會賺錢），如果大學僅僅是和錢對等，那就完全失去了意義了，那大學4年只會活的很累和焦慮。
2樓：聽海de魚伱
那你看見的只是表面啊，現在社會競爭那麼激烈幾乎工作最低要求都要是大專畢業，剛開始工資低那是很正常的，但時間久了就好了，如果你沒讀大學連機會都沒有。而且你說的民工工資高，你咋不想下，就比如工地上的民工他們工資可能是比有的大學生高，但是你想你們是朝九晚五，只是坐在椅上動下電腦，又不會風吹日曬，每週還雙休等等可他們呢 我想就算給你搞工資叫你去你肯定也不會去吧 去了也做不下啊。
3樓：匿名使用者
你要是找到不讀大學工資3000-4000的好工作，那你可以果斷退學呀！
為什麼大學生的工資低？
4樓：網友
在目前的招聘市場上，學歷依舊是許多工作的敲門磚。但有越來越多的人卻發現，現在的工資多少已經完全不和學歷的高低成比例了，甚至很多沒怎餘頌麼讀過書的工人、快遞外賣小哥的工資，要比那些坐在辦公室裡的大學的畢業生高出不少。其實，這都是他們一分耕耘一分收穫獲得的，報酬比那些坐在辦公室舒舒服服且沒什麼事幹的大學生要高也實屬正常。
所以覺得學歷高不應該堅持高底薪。但依舊有很大一枝渣部分人，認為高學歷的人就應該拿高底薪，這是怎麼一回事呢？
之所以他們會這麼想，最最主要的原因就是在他們的潛意識裡，依舊認為高學歷的人智商會更高，能夠給公司帶來更多的價值，公司招進來也倍有面子，所以理應獲得高工資。但實際上，隨著大學的不斷擴招，大學的學歷在年輕一輩中已經有點「爛大街」的味道了，並不能算是自身能力的背書。而這些高學歷人才扎堆想進入的崗位，往往也是「僧多粥少」，在這種情況下老闆們只會認為「你不幹有的是人幹」，工資自然也高不起來。
2、老想法在作祟，認為學歷高出路好。
另外一點，就是我們的傳統印象中，往往都會覺得讀書讀得越多的人，未來就能有更好的前途。這與我們幾千年來的思維來說密不可分，一旦中舉就能帶全家飛昇；改 革 開 放 前幾年的幾批大 學 生大多數也是能帶領家人過上更好的生活。同時，家庭為了支援孩子修讀高學歷，往往在事前也投入了很多的沉沒成本，對於孩子的期望自然也會猛毀悄更高。
在這兩種傳統的想法的加持下，自然還是會有不少人會認為，學歷高的人就能就應該拿高底薪工資了。
大學生的工資為什麼低？
5樓：無雅詩
決定工資的因素不僅僅是能力，還有眾多的因素，所以我認為工資低不一定是能力的體現。
工資高低是由能力決定的，是但也不全是，能力只能決定一部分，真正決定工資的因素眾多，工作的時長、工作的強度、用人單位的經營效益和用人標準、就業市場的供求情況和當地的經濟發展情況等等，並不是年輕人個人能力能夠決定的。
這樣的一番言論真的是漏洞多、沒質量，大學生不必破防。年輕人之所以反駁的是這些「專家」總是以一種高高在上的態度，根本看不到「人間疾苦」，有乙個「何不食肉糜」的意味，而且有人還拿很多地區作比較，也是忽視了國家之間的發展水平和差異，這就是「能力向上比，工資向下比」。
在我看來，現在的社會就業壓力大、生活壓力大、學歷含金量縮水嚴重等等問題都是現在的現實客觀問題，大學生想要實現高薪根本不是那麼容易的事情，不過不容易不代表不可能，還是有很多人做到，所以大學生確實是應該反思自己，減少抱怨提公升自己，不斷克服困難努力付出，總是會有收穫的。
在大學中的勤工儉學一般工資為多少
在大學中的勤工儉學一般工資每個學校都不相同，不過最低不能低於8元 小時，有的學校可以達到15元 小時。1 勤工儉學是一邊求學讀書，一邊工作 勞動。它是學校實施勞動教育活動的形式之一。它與教學活動 科技活動 文體活動和公益勞動一樣，都是學校教育活動的一種。勤工儉學是我國青年學生的優良革命傳統。學校對勤...
老師的工資有多高，當老師工資一般多少？
前幾天，看到一位退休的校長寫了一篇犀利深刻的博文，她感嘆，我們的教育捨得給學生投資，捨得給校舍投資，唯獨捨不得給教師投資。社會 宣傳 教師地位高，工資高，福利好，還有寒暑假待遇。國家為了體現尊師重教，還專門設立了教師節。這在全世界的國家裡還算是開先例吧！現實狀況，教師尤其是高中教師的工資和種種待遇並...
一般的飛行員工資到底有多少啊，一般飛行員的工資是多少？
根據級別和所在公司的不同，差別比較大。國有三大航，成熟副駕駛每個月2 3萬，機長至少4 5萬。民營公司待遇更好，是三大航的1.5倍到2倍。國內飛行員收入主要分三檔，第一檔是國內三大航 國航，東航，南航 這三大航構成回中國飛行員的答主體，飛行員佔到總數的70 這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，...