1樓：網友
我也是不車主，我開過400多公里手動的（不是2011款的）
感覺不錯，挺有勁的，可以上200。油耗不到9個。
2樓：deng執著
我不是車主，我開過兩廂的，給我的第一映像就是起步後踏油門加速怎麼沒有反應呢。。。正納悶中。。力量來了（這個就是所謂的加速滯後吧）
操控性，底盤可以，很結實（當時走了一段時間路況不好的路）聽朋友說油耗確實比較大，市區上10公升。
福克斯 是什麼車型？
3樓：上海萬通汽車學校
福特·福克斯是歐洲福特的看家車型之一。福克斯作為福特旗下最暢銷的緊湊型轎車，以其良好的底盤和操控性，提公升了福特在全球市場的品牌地位。
福克斯從第二代車型開始進入中國市場，以運動、操控見長和年輕、動感為主要形象，在國內緊湊級車型市場取得了良好的成績，隨著車型日益成熟，消費者的年齡層也產生著小幅變化，客戶群的年齡範圍更廣。
福克斯 是什麼車型？
4樓：網友
福特·福克斯 focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂福克斯。
福克斯以運動、操控見長和年輕、動感為主要形象，在國內緊湊級車型市場取得了良好的成績，隨著車型日益成熟，消費者的年齡層也產生著小幅變化，客戶群的年齡範圍更廣，也因此在幾年的時間內累計銷售了幾十萬輛福克斯，福克斯是福特在大陸非常重要的一款車型。
5樓：網友
福特。福特是美國的三大汽車公司之一，福特與中國長安汽車公司合資，即長安福特公司，福克斯是其生產的車型之一。
福特(ford)是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司(ford motor company)旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名"福特"**於創始人亨利·福特(henry ford)的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立於1903年，旗下擁有福特(ford)和林肯(lincoln)汽車品牌，總部位於密西根州迪爾伯恩市(dearborn)。除了製造汽車，公司還設有金融服務部門即福特信貸(ford credit)，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。
6樓：困的睡不著
美系，緊湊型車。細分為運動型、豪華型、尊貴型、舒適型、風尚型、旗艦型、豪華運動型，共12款。
7樓：網友
福克斯是緊湊車型，屬於最一般的家用車，請速採納，謝謝。
8樓：網友
緊湊型家庭用車，偏運動。
9樓：王存雨
按品牌屬於福特的一款車型。
按尺寸來說屬於緊湊車型。
10樓：匿名使用者
國產的和進口的**可差了遠了。就說國產的吧！價效比不錯。
個人比較中意兩廂車，福克斯外觀總體來說運動感強，時尚漂亮。前臉的造型設計不錯，正前方和側前45度角看上去都非常滿意，內飾用料厚道，四輪獨立懸掛比較厚道，操控完美。內飾用料厚道，中控比較有科技感，坐墊包裹性強，用料不錯，偏運動，多功能方向盤手感不錯，操作方便，cd音質相對不錯。
配置比較厚道，四輪獨立懸掛很多車都簡配了，語音系統是一大特點，不過沒有一鍵開關玻璃是個遺憾。
不足的是發動機的動力偏弱，在低速時比較明顯，起步和急加速時有點著急，空間相對比較侷促，勉強夠用。再就是對比大眾和日韓車來說油耗略高。
【車主點評:福克斯，我的第一輛車】
11樓：易車
#最滿意 外觀設計的非常的討巧，微微向下的車頭和向上翹的車尾相互呼應，運動感十足。霧燈跟進氣格柵的設計更是十分細緻。
#最不滿意 不滿意的可能就是車內的用料材質了，感覺不是很高階，有些一般摸上去手感也不是很好。
#選車理由 第一次買車，挑了很久。都快挑花了眼，結果聽銷售推薦就直接買了這款。哈哈哈。
#空間 空間感覺還是挺大的，和三廂的長度沒有什麼差別。表弟身高一公尺八多，坐在後排感覺也還好。就是頭部空間和腿部空間剩的不是特別的多。
後備箱還是挺寬敞的，平時出去玩大包小包行李箱都放的下。
#外觀 外觀設計強勁有力，運動氣息十足，機蓋上的兩條凸稜線條與腰身兩側的收腰線條，看上去活力四射，特別符合年輕人的審美。
#內飾 內飾屬於簡約的風格，方向盤握感很舒服，按鍵設計的很合理，特別是車門上的按鍵，很方便，功能也很多，方向盤的按鍵佈局比較便於操作，很人性化。就是用料材質感覺比較一般，不是很喜歡。
#動力 動力跟外觀一樣強勁有力，起步很快，提速也很給力。基本上只要捨得給油，輕鬆100碼，推背感十足。
#操控 操控靈敏，方向精準沒有虛位，特別是在市區，馬上凸顯出來，加塞調頭停車都很方便。哈哈哈哈。
#舒適性 舒適性很好，懸掛減震一點都不硬，效果非常棒，座椅不是特別柔軟的那種，軟硬適中包裹性很是喜歡，所以飢碰感覺爛亮談乘坐起來挺舒適。
#油耗 油耗個人感覺還算是能接受的吧鍵絕，我大部分都在市區開而且堵車很嚴重，所以油耗會更高一些。我看一些車友的油耗就挺低的。
【車主點評:福特福克斯！一直信賴的品牌！】
12樓：易車
#選車理由廳廳 自己也是乙個上班族，手頭比較緊，原本看了別的車但是基本都超出了我的預算，最終還是選擇了這款福克斯，無論是動力外觀都挺好，特別是動力起步時速特別快，開起來也很穩，外觀比較運動風，霸氣十足，價效比也是非常高的。
#最滿意 最滿意的是它的動力，無論是起步，提速，高速超車都非常的輕鬆，隔音效果也是非常的棒，外觀也非常好看。
#最不滿意 不太滿意油耗，有點超出預期，後排的空間也是比較伏拆小的，希望空間能大一點。
#空間 空間相對來說還是有點小，後排坐人也比較擁擠，缺伏棗後備箱的空間也一般般，但是上下班代步還是可以的。
#外觀 外觀個人覺得還是不錯的，福克斯的造型都是比較有運動感的，霸氣十足，還是比較符合自己的審美。
#內飾 內飾我覺得還不錯，中控屏也沒有太多的按鈕，比較簡潔 ，都是比較軟的材料，摸起來挺舒服。
#動力 動力非常不錯，起步很快，提速也非常不錯，高速超車也非常的輕鬆，沒有壓力，這個我點滿分。
#操控 反應挺靈敏的，操控非常的棒，指向也很精準，車身也很穩，開起來就是乙個字，爽！
#舒適性 座椅軟硬適中，個人覺得很舒服，開起來很穩，給人舒心的感覺，隔音效果也很不錯，是同價位的首選。
#油耗 油耗還是超出預期， 談不上省油，但是還是可以接受的，也要看個人開車的風格。
福特福克斯的介紹
13樓：網友
福特·福克斯 focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的手動擋經典型、自動擋時尚型、手動擋運動型，自動運動型。**分別萬元和萬元，兩廂車採用的是公尺其林博悅系列。
1如果選裝了19英吋強化輪轂和公尺其林pilot sport cup 2輪胎，車輛的加速用時會更短。22010款福克斯在09款車型的基礎上進行了配置的細節調整。兩廂和三廂車型均新增了入門級的 mt 標準型。
該車型採用鋼輪轂、雙安全氣囊（現款福克斯均為4氣囊），取消了天窗和安全帶未系提醒亮相配置。低配版新車的售價將比目前舒適型萬元更低。新車售價在萬元。
福克斯這具底盤深具潛力，來自同一平臺的馬自達3、沃爾沃s40在操控中都有著相似的感受。如果你喜歡展現駕駛技術的話，福克斯3的臨場表現應該不會讓你丟臉，加速很迅猛高速過彎很凌厲。
【車主點評:做一輛與眾不同的福克斯】
14樓：易車
#選車理由 這個**可選擇的範圍其實挺多的，像兩廂的高爾夫，三廂的雷凌卡羅拉等等主流a級車基本都可以買到，而我之所以選擇福克斯active首要的原因就是因為它的外觀，相比普通版本的福克斯在外觀方面最大的區別就是多了外州攜觀套件以及通過性有所提公升，車型也被定位為緊湊級跨界車，在顏值方面我是非常認可的，其次車子配置豐富**適中，裸車十四萬左右的**在安全配置方面挺豐富，主動安全該有的都有，其次空間動力各方面也都能達到我的需求，選擇老牌福克斯作為我的代步工具我覺得還是挺合適的。#最滿意 首先就是它的顏值，跨界風的設計語言使得車子整體看起來非常時尚動感，車子定位年輕運動感很強，挺符合年輕人審美的，質感挺強的一款車子，其次車內中控屏好評，不僅尺寸大更重要的是功能齊全使用流暢，整體配置還是挺高的，再乙個從駕駛者角度來講車子的操控感還是挺不錯的，不說它適合跑山路吧但日常開起來還是挺舒服帶感的。#最不滿意 目前來說沒啥特別不滿意的，就是希望這個油耗能在低一些，差不多和帕薩特邁騰乙個油耗水平了。
#空間 車子空間表現還是可以的，車子主要就我跟媳婦兒倆人開，對於我們來講完全是夠用的。#外觀 很濃重的跨界風與運動感，整體大方時尚有質感，和普通版本相比辨識度還是挺高的，對於顏值這一冊孫伏塊我非常的滿意。#內飾 內飾相比外觀的確是差點意思，但設計中規中矩操作起來也實用順手，做工和用料也都不錯，坐在車內的感覺還是挺好的。
#動力 發動機的表現還是可以的，只要捨得給油你想要的推背感它都能滿足你，日常超車與跑高速時也都是挺輕鬆的。#操控 底盤紮實不鬆散，在過爛路時底盤的質感的確還是可以的，整體感較強，轉向精準方向虛位小，車子操控感方面我覺得是不錯的。#舒適性 座椅，減震和噪音處理水平都是挺不錯的，能凱世達到這個**和級別的水平，整體舒適性還是可以的。
#油耗 目前油耗是9個多10個左右，比我心裡預期的要高出乙個左右，燃油經濟性上不太高。
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