1樓：網友
奔騰 b50: 強烈推薦。
純國產血統 絕對真材實料 不信你就門。
奔騰 真材實料 連門的夾層都不對付。
2樓：網友
漂亮，安全性好。
奔騰b50 基本就不用考慮 還是8氣門的機器 技術差 車子還不好看朗逸本人很後怕朋友的朗逸 乙個小事故 車子居然 自燃本人還是喜歡科魯茲 外觀漂亮 動力中後期 加速 很好的。
忘 科魯茲的安全係數絕對沒得說。
奔騰b50 和 雪佛蘭科魯茲你們幫我看看，選哪個呢？？？？
3樓：心字成灰
個人覺得奔騰b50好點。
從售價來看，b50高了同級別的自主品牌車型乙個量級，但從奔騰b50的技術、做工、配置等方面來看，遠遠高出其他同級別自主品牌車型。 從外觀來看，奔騰b50的長/寬/高分別為4600/1785/1435mm，而2675mm的軸距顯然也比同級主流緊湊車更為突出。2011款奔騰b50車型在外觀上的改變不大，在輪轂樣式上變化的更為年輕。
2011款奔騰b50效能方面加裝了bos剎車優先系統，該系統在目前同級別車型中鮮有配備，它是在駕駛者發生誤操作，將加速踏板和制動踏板同時踩踏時，控制發動機功率，優先剎車的系統。此係統的配備無疑大幅增加了奔騰b50的安全性。 配置方面，2011款b50增加了「行車管家」的功能，在時速超過120km/h的情況，對駕駛員進行有效提醒，避免因路況太好以及駕駛疏忽造成的超速，從另外乙個角度提公升了安全效能。
另外b50在內飾以及一些動力傳遞系統方面進行了優化，如全車座椅都採用軟化處理，增加了大燈延時功能和閱讀燈行李箱燈的智慧型控制。在懸掛上，2011款b50車型在前減震器增加了復原彈簧，後減震器也對阻尼阻尼進行調整；橫向穩定杆的直徑增加，還調整了開口膠套的橡膠硬度。而與同級別合資品牌車型相比，奔騰b50售價較低。
以三款該級別合資品牌車型為例，2010款悅動於09年11月上市，定價與老款悅動一樣，仍然是萬。2011款凱越售價為萬萬元，新增 自動和手動擋兩款車型。08款騏達售價為萬元。
相比以上車型奔騰b50在成本上控制得更理想，並在此基礎上增加了很多的舒適與便利性配置，最終體現出的就是較高的價效比。 總體來說，無論和同級別自主品牌還是合資品牌相比，2011款奔騰b50都具有很強的市場競爭力。
4樓：網友
奔騰b50是國產車，而且發動機是和大眾捷達一樣的2氣門技術落後的產品，但配置不錯，價效比高。
雪佛蘭科魯茲自動擋有sl低配和se高配兩種，**不同，發動機技術先進，外觀時尚，如果是我我會選擇後者。
5樓：網友
奔騰b50穩重有餘而活力不足。但畢竟也是民族品牌，紅旗血統，如果您是在**機關、企事業單位，那麼奔騰b50挺適合您的。
而科魯茲就比較動感、活力，操控效能也不錯。
6樓：網友
反正我知道自動擋的科魯茲油耗不低！
7樓：網友
40以上b50， 以下的有品位，當然科魯滋。
8樓：城市小小者
b50是跟馬自達6一條線上下來的，其實在動力效能上差不多，卻便宜好多。 科魯茲用的發動機有跟排量的，但排量的動力性不佳，有種小馬拉大車的感覺，而且低配的後輪用的是鼓剎，用的自動變速箱是跟新君威用的同一種，就是技術引數變了下，而且是6前速，在同級別車中這也是很少見的。總體來說，科魯茲是通用公司2009主打品牌之一，如果你喜歡駕馭的感覺的話的千萬別買。
價效比上還有點不足，不過我本人比較喜歡。
克魯茲、奔騰b50、本田鋒範、大眾朗逸、福克斯 哪個價效比高些？
9樓：網友
如果單純就是上下班，市區走走，我建議還是買個小排量的比較好。
如果我選的話就是polo，起碼品質上不用擔心，安全新也不錯。
本田鋒範油耗比較省，不過安全性我自認為日本的車和德國車還是有一定距離的。
日產頤達也其次。
按照你的用車情況，我覺得排列如下：
polo. 本田鋒範 日產頤達 科魯茲 馬自達3 奔騰b50 別克凱越。
另外給你其他幾個選擇：
高爾夫6 基本配置的11萬多。
速騰 （預算稍高）
大眾斯柯達 手動。
朗逸（大眾） 手動的。
福克斯 （的手動）
別克英朗（稍微出了預算，13萬多）
以上都是大約在這個價位我比較認可的車型。可以去看看，會發現不一樣的收穫。
因為本人也愛車，所以希望對你有所幫助。
10樓：網友
50 福克斯 高。
風範 福克斯 克魯茲費油。
風範 福克斯 朗逸好看。
11樓：網友
我來說吧 b50紅旗品牌 是紅旗用德國發動機和日本的波箱組裝的 國產自主品牌都稱不上吧。
b50和他們比不是一類的。
12樓：網友
首推福克斯，效能、安全性、空間都最好，唯一就是款式老了點；再就科魯茲還湊合，別的還是算了吧，朗逸就是拉皮桑塔納，鋒範就是老city拉皮裡面完全沒變，b50就不說了吧。
請車友幫忙建議一下：新寶來，朗逸，奔騰b50，科魯茲，都是1.6的
13樓：網友
買車安全第一，主動、被動撞，血比油貴，不要選薄皮車。
奇瑞a3 2011款，價效比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。配dvvt發動機、無極變速器、esp、獨立懸掛、用料紮實。。。
天窗。。。2011款油耗，工信部有資料。
7---10萬的**。15萬的配置。20萬的安全。
14樓：網友
保養的話說寶來最貴了，寶來配件也貴；朗逸相對而言只能說勉勉強強，要說最便宜的可能應該是b50了，不過b50剎車不怎麼樣，一國產車還賣這個**說實話和榮威一樣我個人覺得貴了點，克魯茲的只要是男人開都覺得肉，其實朗逸的也肉；這個是車子為了安全，自重過大的緣故，這個也就是為什麼日系車子省油，其實不是說發動機好，其實說白了日系車子就是紙糊的，鋼板薄；朗逸和克魯茲油耗的話差不多的，照我選如果你在30歲以下選擇克魯茲，30歲以上選擇朗逸，朗逸商務性濃重一點，克魯茲嘛運動感強一點，美系車子人機工程做得好，德系車子耐勞性比較突出。
15樓：徐百科
科魯茲外觀時尚但是空間太小有些窄 奔騰b50就別考慮了太爛 朗逸油耗有些大 推薦寶來就是寶來後尾設計部太理想。
朗逸，科魯茲 ，奔騰b50買哪款好？
16樓：逮榮花陰癸
你好樓主。如果排除**的話。個人建議上海大眾朗逸。
先說克魯茲吧，空間、配置都不錯，開著也還行。就是發動機的動力稍微差了點，根本談不上運動。6速變速箱雖然是很先進的東西，但是調校得很一般，正常行駛擋位總是忽高忽低的，就是為了彌補發動機的動力不足。
外形很生猛，但卻是款駕駛很溫柔的一款車。
奔騰車型明顯是小馬拉大車，根本沒有動力和操控可言，油耗相對的因為自重願意也比較高，當然，配置是不錯的，**也是這3款車中最低的。
朗逸缸內直噴渦輪增壓發動機+dsg雙離合7擋變速箱是這款車的王道，動力輸出和扭矩相當充沛穩定，可以相較一般自然吸氣發動機車型，油耗也控制的基本與一般自然吸氣發動機車型差不多。雙離合變速箱也是大眾目前量產車中最先進的，換擋速率和速比感受都非常好。車身框架是大眾典型的全車雷射焊接，典型的德國車駕駛感受。
買款好車是大事，希望能幫到你。
奔騰b50與朗逸哪個比較好
17樓：匿名使用者
顯然是b50，價效比高些。
朗逸 科魯茲對比 17朗逸和科魯茲哪個好
同樣排量。朗逸的優勢是 發動機 變速箱 安全性 技術性 配置。科魯茲的優勢是外觀 內飾。朗逸的發動機並不算很先進，但是在城市路況中，低轉高扭的特性 比科魯茲要實用的多，朗逸用的是免維護正時鏈條，而科魯茲仍然是皮帶。仔細比較一下配置，朗逸的配置要好 要實用的多，例如胎壓監測等等。同樣是6速手自一體的變...
標緻科魯茲 軒逸 朗逸 世嘉對比
希望樓主加懸賞金額。對比 世嘉和308是同平臺，所配置應該是差不多的，可以省略世嘉 配置和 檔位個數 前排側氣囊 胎壓監測 自動駐車 真皮座椅 真皮方向盤 308 2.0自動風尚版 13.49萬 4 有 無 無 無 有 朗逸 1.6自動舒適版 13.79萬 6 有 有 有 有 無 軒逸 1.6cvt...
榮威550，新軒逸（1 6），科魯茲（1 8），朗逸，新寶來
榮威550雖說技術比較先進，但是維修保養貴。新軒逸畢竟是小鬼子的車，而且本身沒有什麼特點。朗逸是大眾自己研發的車，沒什麼優勢。科魯茲車不錯，美國車安全，新出的車技術先進，就是有點廢油，可選性排第一。福克斯安全，也有點廢油，排第二。新寶來排第三。您好，我是榮威mg購車顧問，榮威550在同一中表現是較好...