1樓：好的情感需要互相成全
無人駕駛的汽車在這些年已經開始有很大的動靜，目前為止還沒有過硬的技術可以支撐無人駕駛汽車，相信眾多的人還是比較期待。對於司機來說，可以解放自己的雙手，也會讓汽車真正的成為駕駛的工具，任何人都可以放心的坐車出行，也不會擔心疲勞駕駛，也不會擔心方向盤不管用。只要坐在車上的時候就可以享受美景，大多數的人還是比較渴望無人駕駛的，如果無人駕駛真的出現在生活中，還是敢去嘗試的。
無人駕駛如果無人駕駛真的發展技術過硬的話，相信很多人都是敢去嘗試的，生活是需要提倡進步，本身汽車的感測器技術也非常的厲害。在有些汽車成本的控制下，可能會有肉眼和判斷水平，不會達到一致，這樣無人駕駛質量肯定就會是問題。質量過硬的話，相信大多數的人都是不會害怕出現事故，特別是帶著一家人在路上行駛的時候，可以享受生活中的美好，你可以享受一家人的歡樂。
不夠完善現在很多網路基本上還是不夠完善的，網路覆蓋也非常的不全面，覆蓋的區域很低，所以網路傳輸速度也是達不到的。在這種反應路況的情況下，對於盤山公路來說，無人駕駛還是很不安全。特別是比較偏僻的村莊，會達不到這樣現實的效果，如果這些問題都可以解決的話，監管制度也能達到一定的目的，相信無人駕駛很快就會成功的進入生活。
司機事業如果有無人駕駛的話，很多人就不會擔心去考駕照的問題，但是很多司機可能也會有失業的症狀。至於無人駕駛肯定也是遲早的事情，社會的發展速度是非常快的，相信無人駕駛很快就會走入大家的生活當中，給人們帶來方便，給社會帶來發展。
2樓：職場的小娛樂
我還是非常願意嘗試無人駕駛汽車的，畢竟這是乙個新興的技術，但是我不會徹底的放心無人駕駛汽車，因為只要是機械都會出故障的，無人駕駛只是乙個輔助的措施，能幫助駕駛員更好的行駛。
3樓：體壇嘚啵得
我真的不敢，我覺得無人駕駛模式真的還沒有到非常安全的程度，還是不會把自己的生命安全交給乙個機器的，如果以後技術成熟的話，還是可以嘗試的。
4樓：慕
我敢做無人駕駛汽車上路。無人駕駛多方便啊，不用自己操心路線和違反交通規則。這種汽車比有人駕駛還安全呢。
無人駕駛汽車這麼火，屬於它的時代什麼時候會來？
5樓：惠華小知識
無人駕駛汽車在未來10~20年可能會迎來高速發展時期。
首先無人駕駛技術現在發展得非常快，總共分為4個級別。現在的技術已經達到了第2個級別，而且已經成功地在市場上投入使用，在接下來的十年當中，無人駕駛技術將會變得更加完善，安全係數會更高，但是再好的技術也需要經過市場的檢驗和人們的認可這樣市場上才能得以推廣。現在無人駕駛技術主要面臨著三大難題，必須要通過時間才能慢慢解決。
第一：技術瓶頸。
由於無人駕駛技術大多數應用在新能源汽車上，但是現在很多新能源汽車的無人駕駛技術處於入門水平，想要達到成熟或者是更高智慧型化程度，還有一大段的技術難關需要突破，所以技術上的限制導致無人駕駛技術根本沒有辦法大面積推廣，也讓很多廠家在研發無人駕駛技術上望而卻步。
第二：觀念。
由於無人駕駛技術前期的失誤，導致出現了交通事故，因此很多人對於這項技術都持有否定看法，但是隨著這項技術的發展和進步，人們的觀念也會慢慢被改變，但這需要乙個時間過程，並不是一下子都能完全改變過來的。因此，人們的觀念變化才是決定無人駕駛技術能否應用在市場上的關鍵一步。
第三：市場變化。
現在市場的發展重點沒有放在無人駕駛技術上面，主要還是放在電池技術上，因為新能源汽車研發已經到了瓶頸期，而且電池技術也到了天花板，很多廠家的電池技術在網前研發或者是在網上提公升乙個高度，將要付出比原來千倍百倍的努力，因此只有突破電池技術的限制之後，市場的變化可能會逐漸放在無人駕駛技術上面，到那時無人駕駛技術才會迎來屬於自己的春天。
6樓：今天也愛娛樂
我覺得要10-15年吧，因為現在各方面均屬於起步階段，得有個十年的發展，才能趨於成熟穩定。
7樓：韓諾諾
我認為未來10~15年左右就會到來，因為那個時候自動駕駛技術就會比較成熟了。
8樓：大超說教育
屬於它的時代20年後可能會到來，因為現在的無人駕駛技術還不夠成熟。
9樓：鴕矯竊譜胤淘河
感到將來~年左右就到來，因為那個時刻自動駕駛就比較成熟了。
10樓：匿名使用者
科級昌明，水到渠成。作家楊大俠楊科描述。
汽車真的會進入無人駕駛時代嗎？
11樓：什麼金幣什麼
已經有 了啊 無人駕駛汽車是一種智慧型汽車，也可以稱之為輪式移動機械人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智慧型駕駛儀來實現無人駕駛。
無人駕駛汽車集自動控制、體系結構、人工智慧、視覺計算等眾多技術於一體，是電腦科學、模式識別和智慧型控制技術高度發展的產物，也是衡量乙個國家科研實力和工業水平的乙個重要標誌，在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景。
從20世紀70年代開始，美國、英國、德國等發達國家開始進行無人駕駛汽車的研究，目前在可行性和實用化方面都取得了突破性的進展。我國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，國防科技大學在1992年成功研製出我國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。
2005年，首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學研製成功，該車有望於兩年之內率先在上海世紀公園進行示範運營，並在2010年世博會上一展身手。到時遊客只需在公園的入口處按下乙個按鈕，一輛沒有司機的四座敞篷汽車就會從遠處開過來緩緩停下，然後搭載著乘客前往他們想去的景點。
12樓：咕咕琪
會，現在已經有無人駕駛的了。
13樓：匿名使用者
會 不過始終還是需要一定的操控。
14樓：匿名使用者
短期內不會 未來誰知道那。
無人駕駛汽車已經實現了嗎？
15樓：
它是利用車載感測器來感知車輛周圍環境，並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物資訊，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。 集自動控制、體系結構、人工智慧、視覺計算等眾多技術於一體，是電腦科學、模式識別和智慧型控制技術高度發展的產物，也是衡量乙個國家科研實力和工業水平的乙個重要標誌，在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景。
16樓：福州萬通汽車學校
11月24日，由軍事交通學院研製的無人駕駛智慧型汽車從京津高速臺湖收費站啟程，用乙個小時左右到達天津東麗收費站，全程行駛104公里，成功完成高速公路測試。這是我國首次在官方認證下完成的無人駕駛智慧型汽車高速公路測試，其效能接近國際先進水平。
17樓：我愛雁蕩山
國外的已經實現了，只是還沒有推廣。國內也有類似，目前只做實驗用途。
驚現「無人駕駛」汽車上路！車上竟空無一人！
18樓：汽車之家
12月18日上午10時許，市民吳先生駕駛汽車途經廣東省揭陽市揭東區北環路路篦路段時，因中途道路維修被封，他就從岔口賀知拐到對向車道，這時一輛黑色小轎車從遠處駛來，一直朝著吳先生的車衝過來，嚇得他趕緊不斷按喇叭，希望提醒對方司機，但黑州拍巧色車仍是「不管不顧」地向前行駛，直接撞上吳先生的車。被撞後吳先生才驚覺，黑色車竟然是「無人駕駛」，車上空無一人。
接報後，交警迅速來到事發現場，經過調查，確認事故系市民陳某在北環路路篦路段因有急事臨時停車，但落車時一時疏忽沒有拉手剎，又恰好停車點為下坡路段，導致車輛前溜，一直滑行了近百公尺，直至撞上吳先生的車才停下來。交警表示，雖然事故造成冊鍵兩車不同程度損壞，但所幸沒有人員受傷，如果任由陳某的汽車順著下坡路溜行，恐會造成更加嚴重的後果。
將來無人駕駛汽車全面推行後還會有司機嗎
19樓：焦巴兒
駕駛員可能會一直存在，但是，司機作為職業在無人駕駛全面普及以後將沒有生存的空間。嗯，這個全面普及不僅僅指技術成熟，而且應用這個技術的成本也降到比較低的水平，讓無人駕駛相對於人力運營有比較明顯的成本優勢，這個時候，司機大量失業就會不可避免。
因此，無人駕駛汽車就是衝著商用而不是家用市場來的。儘管無人駕駛可以解放駕駛員，讓駕駛員免於進行無趣的駕駛行為，但是在成本面前，大多數消費者不會對無人駕駛感興趣的。畢竟，我們絕大多數人沒有忙碌到連駕駛時間都需要利用起來。
但是，有朝一日，無人駕駛系統能把成本降低到大多數消費者都能接受的水平，那麼快速普及也是很有可能的。
至於說技術問題，無人駕駛會不會難以適應複雜的路況？這個是不需要擔心的事情。隨著大資料和人工智慧等先進技術的發展，無人駕駛系統完全可以逐步完善到適應複雜路況，甚至可以比我們人類駕駛員有更高的穩定性和更快的反應速度。
應對複雜路況和緊急情況非但不會成為無人駕駛的障礙，反而很有可能成為無人駕駛面對人類駕駛員的一大優勢。
因此，如果有朝一日無人駕駛普及開了，司機這個行業基本上是不會有什麼生存空間的。這不意味著以後就不會有駕駛員了，也不代表司機都會失業了。駕駛可能不會再作為一種工作技能存在，而是個人體驗樂趣的方式，而駕駛員可能會在科技發展創造出來的新崗位上繼續發揮自己的力量。
無人駕駛迅速發展，你會乘坐無人駕駛的汽車嗎？
20樓：阿qi棄
無人駕駛的到來或許還需要一點時間，但總有普及的那一天，在這個過程中，改變的不只是人們購買汽車的類別和方式，更是擁有汽車的方式。設想一下，當你可以用最低的成本、最簡單的方式去叫到一輛無人駕駛汽車的時候，一輛你獨自擁有的汽車還有多大的意義？到那個時候無人駕駛會讓汽車迴歸它最本來的面目——那就是自動位移工具。
既然如此，與之相應的商業模式也會發生深刻重大的變化。
21樓：回憶
但如果不需要人開車了，車廠做服務的機會就會更大一些。這一切都意味著車廠要改變被網際網絡公司拉著走的節奏，他們決定自己在內部弄明白無人駕駛技術。但對於連車載娛樂系統都弄不好的汽車業來說，這顯然不是件容易的事。
22樓：合思思
機器是按序走，人是跟據大腦的程式走的同時也會受到情緒和環境的引向造成錯誤操作。所以無人駕駛會更安全些。
23樓：賀燈午
高科技，方便，安全。有人開的，順風車，**高，不好找，沒有保險，自已開，麻煩，易出錯。
24樓：網友
計算機不會疲勞，不會影響情緒，它會嚴格遵守資訊提示操作，我非常期待。
25樓：月千古晨
雖然我已經有駕照了，但是電瓶車，行人，罰款，各種問題讓現在開車越來越難，而且開車也累，無人駕駛趕緊來吧。
無人駕駛汽車的時代真的來了嗎，會給人們的生活帶來
26樓：命中註定的
無人駕駛汽車是通過車載感測系統感知道路環境，自動規劃行車路線並控制車輛到達預設地點。無人駕駛汽車是智慧型汽車的一種，也稱為輪式移動機械人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智慧型駕駛儀來實現無人駕駛的目標，集自動控制、體系結構、人工智慧、視覺計算等眾多技術於一體，是電腦科學、模式識別和智慧型控制技術高度發展的產物。
無人駕駛汽車前景被各界都「看好」，尤其是近幾年來世界各大傳統的汽車製造廠商利用他們積累的造車優勢與網際網絡科技公司互相合作，利用他們科技研發和技術，進行了資源優勢互補，風投公司也大把的把錢投入進來，想要分上一杯羹。
無人駕駛汽車什麼時候可以普及，無人駕駛汽車什麼時候能在中國普及？
截止2020年，無人駕駛汽車仍未普及，但隨著無人駕駛技術和ai技術的發展，在未來的幾年內就有可能普及。雖然無人駕駛車輛會在未來幾年後釋出，不少無人駕駛技術已然存在，並且逐漸加大在日常駕駛中的應用。越來越多的汽車製造商投入到無人駕駛技術的研發中。汽車製造商在汽車中不斷增加基於雷達和攝像頭的系統應用，以...
無人駕駛汽車什麼時候能夠普及，無人駕駛汽車什麼時候能在中國普及？
無人駕駛汽車目前在美國發展比較快，但都是在實驗階段。優步 谷歌 特斯拉都有無人駕駛汽車技術。但這個無人駕駛還比較初級。預計在2020年左右會有一個比較大的技術突破。但要普及的話，至少要等到20年以後。無人駕駛將會對人類的生活方式造成極大的衝擊。人類各個領域要做重大變革才能迎接普及化的無人駕駛汽車時代...
無人駕駛是什麼，什麼是無人駕駛的汽車？
通俗地說，無人駕駛就是讓汽車自己擁有環境感知 路徑規劃並自主實現車輛控制的技術，也就是用電子技術控制汽車進行的仿人駕駛或是自動駕駛。感測器是 眼睛 能360度感知路上物體的遠近深淺 車輛控制技術是 大腦 能實時感知環境資訊。專家介紹說，車身安裝的感測器，就是它的 眼睛 能360度感知路上物體的遠近深...