1樓：小豆子子梓
可以選擇雙離合變速箱，因為急加速對離合器的要求比較高，選擇雙離合變速箱，也可以解清車子的壓力。
2樓：那麼反
可以的。因為雙離合變速箱在加速的時候很穩當，效能很不錯。
3樓：小娜娜嗨
是可以選擇雙離合變速箱的，但是在開車過程中還是不要急加速了，這樣非常的危險。
4樓：青楓侃
可以的。因為這樣的變速箱相對來說是比較有優勢的，而且在平時開車的時候也能夠進行急加速。
5樓：愛情來了擋不住
當然是不可以的， 雙離合變速箱是應急用的，如果平時也用的話，也會影響車的壽命。
6樓：阿樂秋季雨
可以去選擇雙離合變速箱的，畢竟這樣對你開車的時候也是比較有好處的，而且我覺得開車的時候急加速是錯誤的做法。
7樓：夏見冬
可以選擇，這樣汽車的速度會提公升的更快，而且這種系統的汽車效能特別的可靠。
開車時，雙離合變速箱的車怎麼開更省油？
8樓：行樂樂樂行
首先就是要把握合適的時速，速度要把握在60~90公里左右，而且長時間行駛一定要休息一段時間，停車的時候一定要停到乙個比較平穩的地方，而且平時不要猛踩剎車，然後也不要傷害離合器。
9樓：李佳楠那男
當轉速公升到換擋時間以後，就放鬆油門，等它自動調整好檔位以後，再接著踩油門。
10樓：娛樂先鋒隊員
儘量不要突然踩油門，也不要將汽車經常停下來啟動，這樣可以省油一些。
開車老是習慣性急加速，買雙離合耐用嗎？
11樓：張強
依賴而大力研發dsg；眾多國產廠商研發dct也是由於愛信「**限購繫結」這些噁心的政策所致。講道理還是大資本之間的矛盾而引發的利益衝突嫁接，買單的自然是我們可愛的消費者。但是缺點也很明確：
可承受扭矩相對於at來說較小，低速頓挫嚴重，發熱量大，但是對於車企來說，雙離合最大的優點就是防止壟斷、沒有專利保護，成本較低！所以車企廣泛應用。
換擋時的頓挫，但是要輕微得多。而且在走走停停的時候，雙離合在「離合」控制部分總是處於「半離合狀態」，很容易出現過熱狀態，積累的高溫就損害油封導致漏油以及變速箱油結晶。和我們國內常用的電磁閥換擋機構的。
只要是用前兩種的雙離合變速箱，只要不是質量有問題，都能做到經久耐用，絲般順滑。唯獨最後一種！雖經過數次改良，質量比以前的穩定很多。
長時間離合器燒掉，輕則抖動，次輕跳檔，重則趴窩！很多車評人在推薦車的時候，會就一句話：儘量避開雙離合，實在要買雙離合，也儘量避開早高峰！
這玩意，真的不適合低速蠕行，但是它的**和製造工藝就複雜，也不利於維修。一般在高檔車或者跑車、豪華車上使用。而在這些車型上使用的雙離合器，其質量、耐久度和舒適性，要遠遠超過cvt和手自一體等變速箱。
熱作用，比干式好了很多。但是，基本原理決定了它，在經常走走停停的工況下，比at和cvt要差一些的。這也是為什麼好多雙離合問題多的原因。
大的廠家通過電腦調校來減少頓挫感。要是乾式雙離合。頓挫，發熱，然後就是過熱保護，動力全無。
當年大眾的乾式雙離合主要是沒有考慮中國的擁堵道路，長時間的離合器片摩擦生熱。而溼式雙離合基本就沒有上述問題。
12樓：樂樂在此呢
耐用，但是也要注意合理的控制，畢竟離合的磨損性非常高，經常的控制不當，會使汽車產生很多問題。
13樓：惠華小知識
買雙離合耐用。因為這個配置的汽車使用狀態比較穩定，故障率低，所以適合買。
14樓：浩海永寧
非常的耐用，採用的雙離合以後可以更加高強度的制動，這樣就不會發生危險事故了。
如果開車喜歡急加速，雙離合的汽車能用多久？
15樓：週末
雙離合器原理與普通離合器是一樣的，只是把兩組離合器裝在一起而已。理論上離合器的壽命都是很長的，例如手動擋車型，正常使用下其壽命可以達到15-30w公里。雙離合器理論上壽命也用該這樣長，但是在使用中，尤其在市宴空區內行駛頻繁的半聯動，兩組離合器頻繁的切換，造成離合器壽命普遍縮短。
大眾某車型甚至只跑到五萬公里左右離合器就出現了故障，乾式雙離合變速器壽命普遍不會太長。
<>以前的雙離合變速器研發設計標準非常不完備，畢竟乙個新事物的推出，總是要經歷從失敗到成熟的過程，早期大眾車輛雙離合變速器頻頻發生故障，變速器在堵車時，離合器摩擦片出現過熱，一二檔容易發生換擋抖動現象，嚴重者直接導致變速器進入保護模式，這些缺陷都是事實，但是這些缺陷也正是雙離合變速器投石問路的基礎。
所以總會有類似於「雙離合器」能用多少公里的提問，然而任何不急於型別與路況分析的答案都是臆測，因為半聯動頻率與潤滑系統才是決定使用壽命的核心因素，在理想條件中即使是乾式雙離合也能用超十萬公里哦。雙離合器分乾式，溼式。乾式通過風冷散熱，溼式則通過油液冷卻吸收熱量。
對於離合器來說依靠油液浸泡潤滑可以減少機備伏械磨損，所以後者比前者的壽命要大大延長。
某國際大廠的溼式雙離合器變速箱，其壽命的定義是16萬公里，或8年，或6000個執行小時，先到為準。通過了其自己的開發驗證試驗，就代表著滿足了這個仿祥攜開發壽命，而且其機械故障小於10%，也就是滿足90%的零件是不會損壞的。
16樓：乙個
有的時候經常喜歡急加老轎肆速雙離合的汽車應該是能夠侍轎用。四五年左右的，因為經常喜歡急加速，對於車子的磨損就非常的大，所以帆敬應該有乙個正確的操作。
17樓：阿樂秋季雨
這個時候雙離合的汽車可能開30萬公里左右，一二十年還是可以的，但是我建議不要在開車的時候急加速。
18樓：御用百科小火
應該也就能用四五年左右吧，因為雙離合的汽車最怕的就是急加速。
19樓：我是蜜蜂啊
汽車能用多久並不是根據他的年限，反而是根據他行駛的公里數，對於雙離合的汽車來說一般行駛30萬公里茄缺族左右就需要很顫弊好地扮咐進行維修。
雙離合變速箱的車怎麼開不傷車?
20樓：太平洋汽車網
雙離合變速箱的車純雀這樣開才會不傷車的：
1、雙離合自動車在啟動的時候，注意踩住剎車，然後掛入n擋啟動。啟動完成後掛入d擋，鬆開剎車。喚褲納加油門，這個時候車輛起步；
2、雙離合自和沒動車在停車時，注意先踩剎車，等車子停穩後，再掛入n擋，最後熄火掛入p擋才能停車；
3、當在等紅燈時應該踩剎車並掛入n擋，但注意，起步時別忘了鬆手剎，超車的時候，從d擋換入s擋就可以迅速超越了；
4、最後在倒車的時候掛入r擋即可，其他操作和自動擋轎車一樣。
請問雙離合變速箱好嗎？
21樓：abc生活攻略
1、從專業的角度來講，雙離合變速箱是目前世界上最先進的變速箱技術。但是由於技術的複雜性，導致了雙離合變速箱無論是維修成本還是故障率都要高一些。
3、雙離合變速箱是一款基於手動擋變速箱生產的一款自動擋變速箱。它在設計方面又擁有兩個離合器，兩個離合器之間擋位交錯相連，換擋也是交錯換擋，相對於普通的自動擋變速箱，雙離合變速箱換擋更加平順。
5、總的來說，就是雙離合變速箱解決了手動擋變速箱和自動擋變速箱之間的矛盾，即有手動擋變速箱的效能，又有自動擋變速箱的方便。
7、眾所周知，一些跑車和賽車都喜歡使用手動擋的變速箱，因為手動擋變速箱操作性強，而現在跑車和賽車上的手動擋變速箱也逐漸被雙離合所代替。
為什麼大家買車時，不選雙離合變速箱，雙離合變速箱有什麼弊端嗎？
22樓：小五說汽車
雙離合器熱，低速挫折，變速箱損壞很多。所以在首正那段時間裡，很多人都在選擇帕薩特的手動自動模型。當時的問題是帕薩特使用的雙離合器變速箱是乾式雙離合器。
乾式雙離合器的缺點是當地的挫折和熱量。現在變速器有很多種，其中自動變數箱是cvt，6at雙離合更常見。6at眾所周知，我們經常談論自動變速器，以前的自動變速器汽車大多使用這種變數箱，<>
這種變數箱的缺點是油耗難以控制。近年來，日本汽車更喜歡cvt變數箱主要是換檔順暢省油。說到省油，最省油的變數箱必須是手動變速器。
說白了，雙離合器是在手動變數箱的基礎上加一組離合器製成的。優點是成本低，省油。但是雙離合器有乾式和溼式。
早期大眾的乾式雙離合器坑了很多人。什麼換擋挫折，變數箱過熱，功率損失等等。所以留下了陰影。
說到雙離合器，它是不可靠的。很多人沒有接觸過新的溼式雙離合器，所以他們自然停留在這個概念上，所以他們不會喜歡察猜它。
現在溼式雙離合器已經慢慢被大家接受，故障率低，但是如果個別廠家調整不好，還是會有挫折。雙離合器變速箱的優點是換檔速度快，挫折小，燃油經濟性好。對於運動型汽車來說，搭配雙離合器很酷。
最具代表性的是大眾者沒悔高爾夫和保時捷macan。據說雙離合器不好，我們不知道如何修理，所以我們不就不會冒險。第二，預算有限。
幾十萬輛雙離合器車不會壞，對吧！沒有錢！大約10萬人買了它。
我心裡沒有底！第三，整天吹省油，平穩。這是無用的嗎？
買車關心什麼？故障率、駕駛是否容易、安全性、舒適性和外觀水平！既然我買了一輛車，我就不打算只喝水了，好嗎？
十年後你能省下一輛車嗎？至於平穩性，它與駕駛水平有更大的關係，好吧！不管你做得多好，不會開車的人都會開風車！
所以我買的at 自吸 多連桿，至少節省零食，我們從不賽車，開始肉，加速慢，我認為沒有問題，不是賽車！因此，對於雙離合器變速箱，溼式變速箱沒有問題，只要檢查車型是溼式雙離合器還是乾式雙離合器。所以，說到雙離合器，不要害怕。
只要你知道，它就更容易接受。
23樓：俊澤計算機專家
雙離合變速箱的弊端：棗凳一是它的成本過高，一般人選擇不了；二凳帶旅是變速箱的效率不及傳統手動變速箱；三是在一些緊急情況下，換擋速度慢。三是雙離合器的太重，大家不太喜行皮歡。
四是因為雙離合變速的扭矩問題，對於激烈使用的話，根本不夠用。
24樓：休閒娛樂小達人小吳
弊端就是變速效果不好，成本比較低，質量芹虛不是特別好，在低速行駛灶談的時候容易出現頓挫感，容易出現高溫的情況，散熱效能不隱首碰是很好。
25樓：愛情來了擋不住
因為它的成本比較高，他的效率不是很高，在換擋的時候需者舉要的時兄嫌或間比羨伍較長，重量更大，可靠性也不能夠得到保障。
26樓：夾竹桃
我認為最大的弊端就是離合器片容易燒，雖然換離合器片並不難，但是會增加養車成本。
雙離合變速箱好嗎？
27樓：糖紙說汽車
溼式雙離合變速箱和手自一體變速箱都好，棚喊都有自己的優點。
手自一體變速箱可以將自動換擋與手動換擋結合在一起。手自一體變速箱一般是有6個檔位，愛信的6at變速箱廣泛應用於各大車型上。當然也有采埃孚的8at變速箱，應用於寶馬車型上。
手自一體變速箱與普通的變速箱相比最大的優點為增加了駕駛樂趣。
而手自一體棗和祥變速箱加上手動加減檔功能後駕駛者可以隨心所欲地選擇自己需要的檔位。此外，手自一體變速箱有液力變矩器，在換擋的時候較雙離合變速箱來說更為平順。並且耐用性方面較好，是家用的不錯選擇。
雙離合變速箱是靠兩組離合器片的摩擦進行換擋的，工作原理和手動擋車型類似。雙離合變速箱最大的優點即為換擋速度快，高速行駛體驗好，並且也有手動加減檔功能。相對於自動變速箱來說是一種新的技術。
以大眾的7速雙離合為最佳代表。
雙離合變速箱的介紹
雙離合變速箱是常見的自動變速箱，是在手動變速箱的基礎上發展起來的。雙離合變速箱的凳搏結構和手動變速箱類似。這款變速箱只是比手動擋多了一套離合器片和一套換擋操縱機構。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。
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